浅谈改建二级公路设计交通安全改善措施

公路设计坚持以人为本,树立安全至上的理念,要求我们将安全问题放在设计的首要位置。国内有关交通事故调查显示,在各个等级的公路中,二级公路的交通事故最为突出。本文结合某一改建二级公路的交通事故调查,分析交通事故发生的原因,针对改建二级公路的设计提出一些交通安全改善措施。这对指导改建二级公路的设计、降低二级公路的交通事故发生率具有实际意义。     

谈公路交通安全保障技术

结合公路建设新形势,从公路交通事故形态入手,通过对人、车、道路等方面交通事故诱因分析,从公路安全设计、交通安全评价和道路交通安全改善三个方面提出了交通安全保障措施,以保证我国公路交通安全。     

市郊一级公路交通安全状况分析

通过对五桂路道路交通安全现状的研究,分析了市郊一级公路交通事故的特点、成因,并在此基础上,提出了控制和减少交通事故的对策,以保证公路交通安全。     

浅析农村公路安全防护工程

农村公路安全防护工程主要是针对公路隐患路段影响交通安全的主要因素,通过采取交通工程综合整治措施,减少影响行车安全隐患,降低交通事故死亡率和重特大交通事故的发生率,减少公路交通事故和由此造成的人员伤亡。     

浅谈山区公路防撞护栏设计及维护

结合工程实例,根据山区公路的特点和安全特征,按照公路安全设施设计的要求,提出了山区公路防撞护栏设置技术、布设改进建议及防撞护栏的维护与管理措施,以使防撞护栏的设计和管理维护能够起到预防山区公路交通事故的作用.     

浅谈公路安全保障工程的质量控制

从项目法人控制质量、设计、施工、监理四方面对做好公路安全保障工程的质量控制工作进行了阐述,从而最大限度地减少公路交通事故,降低死亡率,为人民群众的生命财产安全提供保障。     

海南省公路视距平台养护工作存在问题与对策

结合海南省公路养护情况,阐述了视距平台养护对减少交通事故、改善行车安全的重要意义,分析了公路弯道内侧、公路互通式立交、公路平面交叉、公路与农村公路交叉视距平台的特点及存在问题,提出了相应的养护工作对策。     

基于二级公路交叉口安全设计分析

二级公路是我国公路交通的重要组成部分。但由于二级公路相对较窄,所以在公路交叉口经常会出现交通事故,非常容易造成交通拥堵的情况。所以对二级公路交叉口进行更加安全合理的设计不但能够有效缓解交通压力,同时能够降低交通事故发生的几率。本文主要介绍二级公路交叉口安全设计方面的内容,希望能够对相关人士有所帮助。     

公路设计应考虑的交通安全因素分析

为了提高公路交通安全水平,减少公路交通事故的发生,从公路设计中影响交通安全的主要因素入手,分析了平面线形、竖向曲线形、纵向坡形、视距变化因素对交通安全的影响,并提出了相应的解决办法。通过上述方法,能够大大提升公路设计的安全性,降低交通事故的发生概率。由此我们得出,公路设计要考虑道路标志、护栏、轮廓标和隧道工程的设计,这样才能切实保证公路设计的安全性。     

公路平面交叉口设计的关键技术分析

随着我国道路和交通事业的迅猛发展,最近几年全国各地的交通事故频频发生,酿成一桩桩悲剧。对公路平面交叉口进行合理的设计,是改善道路交通环境,降低交通事故发生概率的必要环节。本文首先介绍了公路平面交叉口设计的原则,强调了在公路平面交叉口设计中的安全因素,并从各个方面探讨了公路平面交叉口的具体设计方式。     

山西省“十四五”发展智慧公路解决方案分析

围绕公路建设,利用新工具、新技术、新模式,打造公路建设基础设施和交通运行状态数字化监测体系,基于大数据的公路管理辅助决策体系与数据综合分析,从成本控制、质量控制、安全控制,信息管理、合同管理、采购管理、资金管理、信息安全、决策分析、运维保障等多维度打造领先实用、可推广、可落地的智慧公路方案,起到了大大提高公路交通的高效性、安全性、便捷性、绿色性的目的。     

我国公路指路标志信息量研究

以实地测试和调查的方法,概括了干线公路道路特征和交通事故的特点,分析了交通指路标志信息量与视认反应时间的定量关系,对比了目标路名指路标志与非目标路名指路标志的视认性,为确定干线公路指路标志的合理信息量奠定基础。     

南通市国省干线公路交通事故分析

对南通市国省干线公路交通事故从事故形态分布、空间分布、时间分布、线形分布、事故原因等方面分析了国省干线交通事故特征,并分析了事故原因,为安保工程的实施的重点及措施提供理论依据。     

浅谈山区高速公路特殊路段安全保障措施

针对在山区高速公路安全评价和研究过程中发现的一些特殊路段存在的典型安全问题,提出了改善行车安全性的一些措施,以减少通车的交通事故。     

高速公路护栏端部设计及其碰撞仿真分析

交通安全问题是全社会关注的一个热点问题,路侧交通事故占交通事故总数中相当大的比例.路侧护栏作为高速公路上防护事故车辆的有效手段,其端部设计与道路交通安全息息相关.结合我国路侧半刚性安全护栏端部的设计现状,提出解体消能优化设计方案,采用计算机仿真模拟软件和有限元结构分析软件进行碰撞仿真,模拟显示了端部解体消能结构在碰撞仿真过程中的运动状态,结果显示此设计具有很好的吸能效果及优越的可靠性和安全性.设计方案及仿真结果在陕蒙高速公路上进行了试验段施工,取得了成功.     

高速公路外场视频监控系统方案设计

高速公路的外场高清数字化视频监控系统主要是利用监控设备重点对高速公路路面进行监控,为高速公路运行提供现代化管理手段,指挥调节交通流;快速反应发生的意外事件、交通事故：防止交通阻塞、减少交通延误、充分发挥高速公路的功能,及时为道路利用人员提供有效的交通信息。本文详细介绍了视频监控系统的前端监控设计、视频管理平台的设计、系统存储设计及网络传输设计等。高级工程师,国家一级注册建造师（机电）,国家高级项目管理师（CPMP）。     

基于车载GNSS数据的公路测绘及事故多发路段分析

采用车载GPS系统对某公路路段的平面坐标数据进行测绘与数据采集,使用专家打分法对公路环境与事故进行关联性分析,并关联坐标方位角与事故发生之间的关系。结果表明,采用车载GPS系统可以对公路路段信息进行有效采集,包括平面坐标数据和计算坐标方位角; K65～K67公路直线段和曲线段事故次数平均值分别为11次和32次,曲线段事故平均次数约为直线段事故次数的3倍。专家评分结果与事故次数之间具有较高的关联性,即专家评分较高的路段,事故次数较少,而专家评分较低的路段,事故次数较多;公路线形对公路交通事故的影响与专家评分结果相吻合。     

我国道路交通事故近期发展趋势分析与预测

在讨论发达国家交通事故发展变化规律及我国道路交通安全现状的基础上,对我国近期交通安全形势进行了分析,并采用灰色系统理论对我国近5年内交通事故总量进行了预测,从交通安全形势分析结果看,目前我国道路交通安全形势仍十分严峻,交通事故数量逐年增长的局面还将持续10年左右,从灰色预测结果来看,近几年我国交通事故总数将会有所下降而且趋势比较明显。     

公路桥梁的养护管理

分析了公路桥梁养护方面现实存在的桥面污染严重,栏杆破损,通水孔不畅,桥头跳车等问题,给出了加强公路桥梁养护的对策建议,包括日常养护、完善检查制度,设立专业养护队伍等方面内容,以求尽可能的减少事故、增加行车安全。