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介绍近几年出现的一种新型的CO_2气体保护焊接方法——表面张力过渡焊在导管架建造中的应用情况。用这种新型焊接方法进行的一系列焊接程序试验,确定出不同焊接位置(横焊、立焊、全位置焊)打底焊的焊接工艺参数,打破了以往在海洋钢结构工程的建造中只能用手工焊、氩弧焊进行打底焊的局限,体现了表面张力过渡焊所具有的焊接效率高、背部成型好、飞溅小等优势,提高了焊接工效,节省了焊接成本。 相似文献
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通过一系列焊接试验,总结出药芯焊丝CO2气体保护的焊接要求,使这种高效的焊接方法能够应用于导管架制造. 相似文献
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通过一系列焊接试验,总结出药芯焊丝CO_(2)气体保护的焊接要求,使这种高效的焊接方法能够应用于导管架制造。 相似文献
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1.纵焊缝使用自动CO2气体保护焊时,可模拟手工电弧焊的方法,将焊嘴前倾一定的角度,这样可有效防止手弧焊填充时造成的夹渣及边缘熔合不好,倾斜5°~10°较合适。通过试验,在水平位置填充焊接,纵缝预留表面深度最好为1mm左右,而后CO2焊成形。焊接过程采用短路过度规范,各参数间是相互联系的,只有匹配的合适时,才能获得稳定的焊接参数和好的成形。(1)电弧电压和焊接电流。在实际焊接过程中,电弧电压与焊接电流有一定的匹配,对于本产品的焊接,匹配的电流、电压约为:电压23V,电流200A。对于具体使用的电流、电压还得根据实际情况,如母材厚度,… 相似文献
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论述了药芯焊丝 +CO2 气体保护焊的工艺原理、电弧过渡形式及其在球罐全位置焊接中的应用 ,采用此工艺可保证焊接质量 ,使焊接效率大为提高。指出了药芯焊丝存在的主要问题及解决办法。 相似文献
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1前言我单位承制的钢结构吊车梁材质为Q235钢(相当于国产A3钢),吊车梁用钢板组焊成H型截面,腹板厚8mm,翼极厚16mm,长12m,质量32.4t。采用常规手工电弧分段追焊或埋弧自动焊焊接工艺时,稍不注意,就可能造成扭曲变形,调直十分困难。所以我们选用CO2气体保护焊焊接,其优点是:(1)价格低廉,大约相当于埋弧焊和手工电弧焊费用的40%左右;(2)生产效率高,因电弧热量集中,穿透力强,熔深大。角焊缝高度可相应减小;(3)解决了手工焊不能连续焊接,易造成较大变形的缺点,易于实现自动化;(4)不清渣,焊工劳动强度低,焊接… 相似文献
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通过CO2气体保护焊和混合气体保护焊(MAG)工艺性能的对比,强调MAG焊在减少熔滴过渡过程中的飞溅、改善焊缝成型、提高焊缝金属冲击韧性方面优于CO2焊接工艺.列举了MAG焊在重要构件如管线钢管等焊接方面的应用实例,提出:对薄板及要求不高的构件可采用纯CO2焊;对中、厚板及对焊缝质量要求(如韧性、外观等)较高的重要构件,推荐采用纯CO2气体 药芯焊丝或富氩(Ar CO2)混合气体 实芯焊丝两种工艺;有条件的情况下应积极使用脉冲MAG电源,以进一步提高焊速,改善过渡.同时重点介绍了日本近年关于焊丝开发(无镀铜实芯焊丝、焊后去应力回火钢材用无再热裂纹全位置药芯焊丝、低相变温度焊丝)与应用方面的研究成果. 相似文献
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导管架封隔器是保证导管架底部在高压灌浆过程中不漏浆、桩与导管架良好固结的密封设施。由于封隔器技术复杂,我国海上平台使用的封隔器长期依赖进口。为摆脱对进口封隔器的依赖,胜利油田胜利工程建设(集团)有限责任公司于1994年自主开发出适合滩海导管架的封隔器,并在埕岛油田推广应用145套。实际应用证明,该型封隔器具有优良的性能价格比,在滩海油田完全能够替代同类进口产品。该项产品的开发,不仅在胜利滩海,而且在环渤海湾的滩海油田开发中也有较大的推广价值。 相似文献