矩形顶管穿越既有地铁隧道的施工技术研究

矩形顶管作为一种在不影响城市正常道路交通和市民日常生活的前提下而采用的地下通道(非开挖施工)施工工艺,主要应用于交通繁忙道路下的过街通道施工,而穿越既有地铁隧道的案例较少。以工程实际为例,着重介绍了矩形顶管施工对地铁隧道的影响及采取的保护措施,同时阐述了矩形顶管在穿越既有地铁隧道不同施工阶段的施工参数控制方法。工程后期的沉降控制效果良好,可为类似工程提供借鉴。     

油气输送管道顶管穿越公路施工设计

顶管穿越施工是在穿越铁路、高速公路、河流、建筑物等障碍物,或在城市公路主要干道路面下铺设时,常采用的一种特殊施工方法。它可以不拆除或少拆除地面障碍物,不中断地面交通;在穿越河流时既不影响正常通航,也不需要修建围堰或进行水下作业。文章介绍了顶管穿越施工前期准备以及顶管施工方法,针对顶管施工的质量保证和安全提出了相应的措施。     

山区长距离大直径复杂地质顶管技术探讨与实践

隧道工程施工多采用钻爆法或机械开挖方法,顶管施工技术应用于穿越道路等不便开挖的场地,而长距离大直径顶管穿越山区复杂地质地段技术国内尚无成熟经验。对山区长距离大直径顶管技术进行分析探讨,并结合工程实例进行了实践,取得了较好的效果和社会经济效益,对类似工程施工具有一定借鉴作用。     

顶管技术穿越施工技术要点

结合高平市集中供热、二期配套管网工程实例,介绍了顶管技术穿越道路的施工顺序,从作业井开挖、导向支架、顶管机和套管安装、顶管作业等方面,阐述了顶管穿越施工技术,为类似工程施工积累了经验。     

顶管近距离上跨施工对地铁运营区间影响的数值分析

随着城市轨道交通的迅猛发展,顶管近距离穿越既有隧道的情况时有发生,尤其在核心城区,在城市交通疏解及工程造价方面,顶管法施工上跨既有区间有着较大的优势。然而顶管施工必然会引起周围的土体的移动对临近的隧道产生影响,因此应控制穿越过程中的地面隆起,还应控制隧道区间的上浮及变形,避免危及行车安全。以苏州某顶管施工穿越1号线地铁区间为背景,采用ABAQUS三维数值模型,对顶管施工过程的隧道区间变形模拟,结合监测数据,对控制区间变形的措施进行探讨,对类似的工程具有借鉴意义。     

三明南铁路隧道下穿高速公路施工关键技术及道路安全防控措施

以三明南铁路隧道下穿既有高速公路工程为背景,考虑穿越工程区域工程地质及环境条件,提出了三明南铁路隧道下穿既有高速公路的关键施工技术,即在隧道穿越施工前,采取水平及垂直旋喷桩、超前大管棚、挡土墙锚杆等加固地层技术措施;隧道穿越时洞身采用双侧壁导坑法无爆破开挖施工,有效地控制公路路面变形;同时,提出了铁路隧道下穿施工时高速公路的安全防控措施。经现场对高速公路路面沉降进行监测,路面实际沉降值小于设计要求的20mm,采取了"正常保通"措施,顺利穿越此段区域。     

排水管道顶管施工穿越既有公路桥梁影响研究

为了研究排水管道顶管穿越既有公路桥梁时对桥梁结构的影响,以污水截流干管穿越既有高速公路桥梁顶管工程实际工程为研究对象,采用将JTG D63—2007《公路桥涵地基与基础设计规范》中桩距的有关要求与顶管施工周围土地扰动机理相结合的分析方法,对顶管施工穿越既有公路桥梁的影响进行分析。结果表明:顶进法施工对桥梁基础周边土体的扰动范围与管线与基础的平面位置关系、管线埋深以及土体的内摩擦角有直接关系。为避免顶管施工对既有公路桥梁基础产生影响,在管线设计时应合理布置管线平面位置及纵断面位置;将JTG D63—2007《公路桥涵地基与设计规范》中桩距的有关规定与顶管施工对周围土地扰动机理相结合的分析方法能应用于顶管施工穿越既有公路桥梁的影响分析。     

虹桥商务区供能管沟工程的结构设计

虹桥商务区核心区一期面积约1.4 km²,供能管沟工程全长3 506 m。管沟结构设计采用内径4.2 m钢顶管或4 m混凝土顶管结合明挖法现浇箱涵方案。采用河道压载措施解决顶管浅覆土过河问题;采用高压旋喷加固保护减小顶管穿越对高架桩基的影响;设计承插式中继间协调钢顶管段与能源站结构间的差异沉降。对顶管井及一般明挖段小尺度基坑采用较规范标准降低基坑安全等级的进行优化设计;对顶管井结构进行三维分析,大直径顶管洞口依据有限元计算结果进行配筋加强;管沟在地块接口处预设临时封堵墙、变形缝及顶板挡土墙以便后续地块衔接。结合相关工程经验及规范要求,确定了管沟结构的保护标准。     

富水砂层条件下穿越复杂线路小净距超大直径双顶管施工技术研究

受富水砂层条件的影响,顶管施工不可避免会引起周围地表沉降和土体扰动变化,且双排管间距较小,施工过程双管之间土层稳定性差,其施工效果将影响管道上方道路及下方地铁线路的正常运营。因此,提出一种富水砂层条件下穿越复杂线路小净距超大直径双顶管施工技术,采用触变泥浆+软塑性黄泥组合成一种适合于砂层地质条件下顶管施工的护壁材料,有效控制沉降,减小摩阻力,降低对顶管上方道路及下方地铁线路的影响;针对双排管间土体进行注浆加固,保证后续顶管施工的安全;通过洞口加固措施,保证进出洞施工的安全,确保项目安全稳定有效推进。     

顶管穿越施工对已建高速公路影响的风险分析

顶管施工作为一种常采用的非开挖技术,不可避免地会引起地层扰动和损失,导致地表沉降或隆起。因此,顶管施工下穿越高速公路时,必然会对高速公路路面及行车的安全和舒适性带来一定影响。采用基于信息指数的专家调查法,对某顶管穿越高速公路施工进行风险分析,找出了施工中风险等级较高的因素,并提出了相应的控制措施。     

污水管网工程中顶管施工技术应用分析

污水管网施工需穿越建筑工程、道路工程等,施工条件复杂,可采用顶管施工技术,提升施工效果。本文首先对顶管施工技术进行介绍,然后以某污水管网工程为研究对象,对顶管施工技术在污水管网工程中的应用方式进行详细探究,以期为类似的工程建设提供借鉴。     

给排水管道顶管施工关键技术

经济发展加快城市化进程,城市市政基础设施也在加快建设.其中,市政给排水管道工程是市政基础设施工程的关键部分.给排水管道施工通常需穿越既有建筑物、道路或管网,因此,为避免在施工过程中对现有设施造成损坏,必须将更先进的施工技术应用于城市给排水管道施工中.结合工程案例,介绍给排水管道顶管施工技术要点.     

关于混凝土排水顶管管线允许渗水量与施工偏差控制的探讨

本文探讨了混凝土顶管排水管线的允许渗漏量和施工偏差取值控制的问题,重点说明了：施工偏差应由管节允许相对转角决定,以及如何控制相对转角和施工偏差的问题。排水顶管管线使用期间的允许渗水量增大,将改变周围土体的力学性能,对其穿越范围内的既有建筑物、构筑物和各种管线可能产生不利的影响。同时,提出了既有建筑物、构筑物和各种管线的剩余变形允许值概念。建议城市新建或改造排水管线采用混凝土顶管技术时,提高允许渗水量和施工偏差控制的标准。     

粉细砂层中穿越铁路顶管施工技术应用

针对粉细砂地质条件下穿越高速铁路,管道覆土浅的一类顶管施工技术展开研究分析,并通过广州市西江引水工程———穿越京广铁路顶管工程的施工运用实践,总结了一套针对该类型顶管工程的行之有效的顶管施工技术和宝贵的顶管施工经验。     

盾构隧道穿越高楼桩基加固方案对比研究

由于既有城市空间布局的局限性,地铁隧道不可避免的需穿越道路、桥梁、建筑物等.尤其是当下穿桩基础时,需对原有建构筑物进行截桩处理,这样必然会对建构筑物的基础稳定性和完整性产生影响.现以上海市某地铁区间隧道穿越大楼桩基为例,通过数值模拟技术分析大楼桩基正常使用阶段的受力状况,对盾构穿越施工拔桩以及采用不同加固方案情况下桩基受力转换进行分析计算,以确定合理有效的加固方案.     

顶管隧道穿越软弱土层既有地铁隧道方案研究分析

文章以南京江北新区综合管廊工程穿越既有地铁10号线工程为背景,采用大型三维计算软件MIDAS,分别模拟了顶管上穿、下穿既有地铁隧道施工全过程,通过数值模拟计算,预测了顶管穿越后既有地铁隧道及地表变形,结合计算结果进行方案对比分析,择优选择穿越方式和积极采取应对预防措施,对既有地铁隧道进行有效保护。     

超大直径钢顶管近距离侧穿高架桩基施工关键技术

以虹桥商务区核心区(二期)管沟工程为例,结合目前国内超大直径DN4200钢顶管近距离侧穿高架桥桩基和地表沉降监测数据,分析顶管顶进引起土体损失、顶管机正面推力及摩擦力等因素对周边土体的扰动是地表及周边构筑物变形的主要原因。通过对顶管近距离穿越桩基的顶进控制研究,制订合理的施工技术方案,采取必要的保障措施。施工中地表和临近桥梁沉降因顶管机正面推力、注浆压力等因素发生波动,沉降和变形均符合变形控制标准,确保工程顺利实施。这为类似工程提供良好的借鉴经验;也为今后城市复杂环境、复杂施工工况下,城市综合管廊开发应用奠定基础。     

顶管隧道施工对桥梁桩基的影响

文章以昆明4号线菊华站地铁车站过街通道矩形顶管近接高架桥施工为背景,通过数值模拟的方法,分析在采用桩侧土体注浆预加固及超灌触变泥浆两种措施下顶管隧道施工全过程中邻近桥梁桩基的安全性。结果表明:(1)顶管顶进施工对桥梁桩基的受力影响不大;(2)顶进完成后,桥梁桩基将产生指向顶管隧道的横向变形,较近侧桩基产生沿顶进方向的变形,且横向变形大于纵向变形,离顶管越近的桩基变形值也越大;(3)采用桩侧土体预加固结合超灌触变泥浆的方式能有效将桩基在顶管施工的全过程中的受力及变形控制在安全限值之内。     

超大直径盾构近接既有高架桥梁桩基础施工风险分析与控制措施

超大直径盾构隧道近距离穿越既有建(构)筑物基础施工时存在极大风险,以上海长江路越江隧道为工程背景,对该隧道近距离穿越逸仙路高架和轨道交通3号线高架桩基施工过程中存在的风险进行辨识和分析,采用MJS工法在穿越前对高架桥梁桩基进行隔离加固的措施,在穿越过程中通过试验、监测、调整确定出盾构机推进穿越高架桩基时施工参数的建议值,穿越后对桩基础进行监控,直至变形稳定且满足工后变形标准。工程的成功穿越,可为同类型工程超近距离穿越既有建(构)筑物深层基础提供可借鉴的工程经验。     

广深铁路桥桩基托换施工技术

针对具体工程，介绍了暗挖隧道穿越铁路桥进行桩基托换的施工技术，为在复杂施工环境和复杂地质条件下，进行既有铁路桥梁的桩基托换和承载力的转换积累了宝贵的经验。