三排桩支护下高深岸坡工程稳定性分析

对高层建筑密集的市区航道工程进行扩宽整治,需严格控制其岸坡支护结构的变形,保证河道边坡稳定,以保障工程施工及周边环境安全。结合采用三排钻孔灌注桩支护结构的某运河岸坡退建工程,研究开挖过程中岸坡稳定性的变化规律,并分析阻滑桩和水泥搅拌桩的施工质量对岸坡稳定系数、滑动面形状与位置的影响。在此基础上提出适合高深岸坡工程的经济合理的支护方案。     

乌东德水电站左岸尾水出口陡倾顺向坡变形影响因素分析

 乌东德水电站左岸尾水出口正面边坡为典型陡倾顺向坡,在施工期出现了2次变形。以工程地质条件分析为基础,以变形监测资料和声波检测资料分析为主要手段,辅以三维数值模拟计算,对其变形与边坡结构、坡脚隧洞、开挖爆破、坡内小断层、卸荷松弛的关系进行研究,进而对边坡变形的影响因素进行分析。研究认为,该边坡变形主因为顺向坡切脚,此外,脚部紧凑大断面隧洞挖空和超标准爆破扰动,在较大程度上加剧了边坡的变形,坡面出露的小断层对断层附近坡体变形加剧有一定影响。提出在脚部有大断面隧洞开挖的顺向坡施工中,洞坡交叉部位的隧洞开挖应以支护后边坡稳定为前提,再进行隧洞的分层开挖,另外,施工爆破与边坡支护在顺向坡施工过程中亦应予以高度重视与特殊控制。研究成果丰富了顺向坡稳定性研究的工程实例,为工程本身的支护设计及开挖施工提供了重要的技术支持,亦为类似工程提供可以借鉴的经验与指导。     

绿汁江大桥B4桥位玉溪岸开挖方案比选研究

桥梁及其附属建构筑物的建设不可避免地对桥址自然地形进行开挖扰动,合适的开挖加固方案显得尤为重要。以玉楚高速公路绿汁江大桥B4桥位玉溪岸边坡为研究对象,在现场调查和勘察的基础上,确定了玉溪岸桥址岸坡稳定性的主要控制因素,采用极限平衡法分析了不同开挖方案下的隧道施工平台上下边坡、索塔下边坡的工程稳定性,对各部分边坡提出安全经济的加固措施。最后依据各方案的开挖方量和加固措施费效比,推荐了小开挖方案作为玉溪岸桥址岸坡最优方案,为类似工程的开挖加固提供参考。     

土工格栅加筋坝施工技术

结合施工实践经验,对土工格栅加筋坝的基本原理与技术要求进行了介绍,并对坝肩岸坡及基础开挖、地基处理,格栅铺设等施工技术要点作了阐述,同时提出了有针对性的质量控制措施,为该项新技术的推广应用积累了经验。     

天津港高桩码头结构与岸坡耦合有限元分析

结合码头概况,通过建立码头结构与岸坡耦合的有限元模型,探究天津港高桩码头岸坡变形的规律,分析了导致岸坡变形的主要因素,并对岸坡变形对码头结构的影响进行了考察,以供相关工程参考。     

某河道岸坡塌滑变形分析及治理对策

河道岸坡塌滑变形是平原河道施工过程中经常遇到的难题,本文对某滨海地区粉土地质条件下引水河道施工过程中出现的岸坡塌滑原因进行分析,总结出粉土地基河道岸坡塌方后进行修复的主要方法和措施,对类似地质条件的河道岸坡塌滑治理具有借鉴意义.     

破碎状流纹斑岩大坝岸坡U形基槽爆破技术研究

大坝岸坡为流纹斑岩,节理、裂隙纵横交错,岩体呈破碎状,风化也较为严重,需要开挖较大的深度,形成U形基槽。针对大坝岸坡基槽开挖的难点展开技术研究,将基槽划分成不同的爆破区域,采取建基面预裂爆破与主爆区大体积爆破相结合的开挖方法,解决了岸坡U形基槽开挖难题,既提高了建基面的平整度,又降低了单方石方爆破用药量,取得了较好的技术经济效果。     

某大型水电站高位边坡开挖的变形响应研究

针对西南某大型水电站高达近700 m的人工高边坡,通过大量现场跟踪施工的地质调查工作,系统研究了复杂地质条件和高地应力环境下,岩石高边坡大坡比、强开挖所表现的变形响应,揭示了此类边坡变形响应的基本规律及特殊表现。研究表明:高边坡开挖过程中,边坡的变形与开挖过程有较强的同步性。变形主要受开挖卸荷影响,随开挖的进行,坡体的变形随开挖面的远离表现出总体衰减,最终稳定的响应特征。     

西部某电站发育一倾倒变形体成因机制分析

以西部某水电站倾倒变形体岸坡为例,介绍了其工程及研究区概况,分析了其变形破坏特征,从岸坡变形监测、变形机理、失稳的危害三方面,对岸坡进行了勘察,得出了一些有意义的结论。     

清江大桥岩质岸坡变形机制的离散元模拟

采用离散元法对清江大桥宜昌岸桥墩所处岩质岸坡的变形破坏机制进行了模拟，结果表明：天然与加载状态下岸坡基本稳定；设桥时，建议加固坡高70m以上坡面岩体及壁顶，对岸坡后缘出现的裂缝进行灌浆处理。     

拱坝坝肩开挖及地基处理措施研究

结合实际工程，对天花板拱坝的坝肩开挖及地基处理措施进行了研究，根据实际地质情况提出了坝基开挖、固结灌浆、接触灌浆、帷幕灌浆、基础排水、断层破碎带处理和岸坡锚固支护等措施，以使坝基满足稳定、应力、变形、抗渗和耐久性等各方面的要求。     

岸坡岩体变形与稳定性研究现状分析

对岸坡岩体变形与稳定性研究现状进行了分析。结果表明,涉及某一因素在升降水全过程条件下对岸坡变形及稳定性影响研究的相关文献很少,指出忽视某因素在升降水全过程中对岸坡影响的全动态过程不满足工程实际情况,并对今后研究热点进行了展望。     

逆作法施工盆式开挖预留土体坡肩宽度的研究

逆作法施工中在地下连续墙内侧留设合理的预留土体,采用盆式开挖可以提高机械挖土效率,加快挖土速度,也是控制地下连续墙变形的一个有效方法。作者采用按变形控制计算盆式开挖预留土体坡肩宽度的方法,对上海长峰商城基坑留设不同坡肩宽度预留土体时的盆式开挖进行了三维有限元分析。计算结果表明,增大预留土体坡肩宽度对减小地下连续墙的水平变形有一定的效果,但是随着预留土体坡肩宽度增大到一定值时,再继续增大预留土体坡肩宽度对减小地下连续墙水平变形的效果就不明显。文章为逆作法盆式开挖施工中地下连续墙边预留土体坡肩宽度提供了一种有效的计算分析方法。     

特高心墙坝岸坡接触黏土层变形特性离心模型试验研究

通过4组特高心墙坝岸坡接触黏土层离心模型试验,分析了岸坡不同位置处接触黏土与心墙在坝体填筑加载过程中的变形,以及变形在竣工后的发展情况。试验结果表明：接触黏土层与岸坡、心墙土体之间的相对变形较小,没有分离现象,变形协调性较好;上覆荷载引起接触黏土产生垂直岸坡的压缩变形和平行岸坡的剪切变形,压缩和剪切变形均随荷载对数线性增加,接触黏土始终处于压剪状态;变形随荷载的发展程度,在坝基坡度较缓时较小,坝基坡度较陡时较大,在坝基坡度变化处则介于两者之间;接触黏土层的变形在竣工后渐趋稳定。     

沙河水库围堰施工技术探析

围堰作为大坝的临时挡水建筑物有多种类型,文章主要阐述了粘土心墙式围堰。结合工程案例,确定粘土心墙式围堰主要的施工程序:截流、戗堤填筑→围堰岸坡及截水槽开挖→围堰河床段基础开挖→围堰堰体和心墙填筑→干砌块石护坡→基坑抽水。明确技术要求、施工方案与工艺流程,达到了预期效果,并通过了一年的汛期考验。     

岸坡混凝土滑模施工技术在水利水电施工中的应用

通过对水利水电护岸工程岸坡混凝土施工调查后发现,岸坡混凝土施工是整个护岸工程进度控制和施工质量控制的关键项目。因此,对水利水电护岸工程岸坡混凝土施工的方式及混凝土施工应用特点进行研究探讨,以期为水利水电护岸工程岸坡混凝土施工提供理论依据和参考。     

地铁基坑放坡开挖引发下卧斜交盾构区间结构形变的研究

通过基坑放坡开挖施工对下卧斜交盾构区间结构变形状态的分析研究,得出在维持地下水位稳定的前提下,基坑开挖卸载与地层应力释放是引起下方盾构结构上浮变形的主因,继而提出针对性的控制变形施工措施并监测验证。     

基坑上跨已运营地铁隧道的设计及实测分析

基于某箱型隧道上跨已运营地铁隧道基坑工程,对该工程支护结构及基坑开挖方式进行设计。有限元分析及实测结果表明,采用人工抽条放坡开挖+板锚支护可以有效地控制基底土体的回弹和既有地铁隧道的变形。该工法充分利用基坑开挖的时空效应,人工抽条放坡开挖主要用于控制在基坑开挖过程中引起的土体的回弹及地铁隧道的上浮;而板锚支护的设置,则可有效地约束基坑开挖后由于土体卸载引起的地铁隧道变形。该工程采用数值分析进行施工前预测与自动化监测指导施工相结合方法也是工程成功实施的关键,其成功经验可为类似的工程提供一定的参考。     

库水位升降作用下土质岸坡变形特征实验研究

库水位升降作用下三峡库区土质岸坡坡体吸水、应力集中及滑移变形,形成不同时段和不同空间部位的裂缝体系。通过模型试验的方法,分析了土质岸坡在一个蓄水降水循环周期内裂缝体系的时空演化分期配套规律。试验结果表明:蓄水初期,裂缝主要出现在岸坡前缘水位线附近,且出现频率高、规模逐渐增大,岸坡出现局部坍塌破坏;蓄水中期,岸坡前后缘均有裂缝出现,但出现频率低、规模减小;蓄水后期,前缘裂缝发育基本消失,后缘裂缝继续发育,岸坡以沿滑动面整体蠕滑为主;水位上升过程中暂停蓄水时裂缝发展缓慢。降水阶段,拉张裂缝主要出现在岸坡坡体后缘,初期降水裂缝出现频率较低,发展缓慢;后期降水裂缝出现频率、规模变大,产生下座变形及下错台坎;水位下降阶段岸坡沿滑动面发生整体缓慢蠕滑。     

大型沉管隧道干坞施工过程控制研究

上海外环线穿越黄浦江隧道工程采用沉管法施工,用于制作管段的为大面积放坡开挖基坑干坞,为确保在施工、使用过程中干坞的稳定,通过一系列理论分析与实践相结合的过程控制研究,解决了干坞边坡及整体稳定、地基变形等施工过程控制的难题。