矿用汽车轮胎的科学使用与保养

在车辆的所有零部件当中,轮胎具有非常重要的作用,同时其价格也比较昂贵。而由于矿山的特殊地形与位置决定,矿用汽车轮胎极易产生磨损,所以必须采取有效措施合理的使用与保养轮胎,从而提高其使用寿命,节约生产成本,为矿山带来更多经济效益。本文主要介绍了矿用汽车轮胎的功能与作用,同时提出几点合理使用与保养轮胎的方法,以期延长轮胎使用寿命提高矿山经济效益。     

橡胶挤出机螺杆的使用与保养

螺杆挤出机因为有良好的混合性能,所以被广泛应用于橡塑行业。螺杆作为挤出机最重要零部件之一,根据其使用需要,其表面要求硬度高,同轴度及直线度高,同时还需具有耐腐蚀、耐磨、高强度、变形小等特点。本文介绍了橡胶挤出机螺杆的结构及使用要求,并根据笔者所在公司多年的使用经验,对其维护和保养工作提出了建议。     

汽车轮胎的安全使用

介绍了轮胎的正确选用以及轮胎的负荷、使用速度、拆装、充气压力和机械损伤对其安全使用的影响。为保证汽车轮胎的安全使用,应选择适宜规格,用途和结构的轮胎,使轮胎的充气压力保持在正常的使用范围内,不可超载和超速使用,采用科学的方法拆装,并尽量避免机构损伤。     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第5讲 不同类型轮胎使用和保养的特点

(1)气压不足的影响 轿车轮胎气压不足时，屈挠变形增大，导致轮胎内部温度升高，胎体材料强度下降，进而可能引起胎面胶或胎体帘布层脱层甚至爆破，轮胎屈挠变形过大还易产生花纹沟和胎侧等处的龟裂及帘线断裂；会导致轮胎跳动增大，造成胎圈与轮辋间的异常摩擦，引起胎圈部位的损伤甚至爆破；容易     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第4讲 轮胎保养的一般知识

定期进行轮胎保养是避免轮胎异常磨损、发现和排除隐患、保证车辆正常运行的手段之一。正常的轮胎保养制度分为例行保养、一级保养和二级保养，其保养期或间隔里程一般与车辆保养同步。     

碳纳米管增强HNBR橡胶及其对橡胶性能的影响

采用傅里叶红外光谱(FTIR)和扫描电镜(SEM)研究和表征了多壁碳纳米管(WCNTs)的形态和结构,采用机械共混制备了不同碳纳米管含量的氢化丁腈橡胶(HNBR),并采用SEM、橡胶加工分析仪(RPA)、动态热机械分析仪(DMA)及力学性能测试等方法,研究了碳纳米管在HNBR橡胶中的分散及碳纳米管对HNBR橡胶力学性能、流变性能、动态力学性能的影响。结果表明,当碳纳米管用量适量时可在HNBR基体内实现单根分散并形成完整的增强网络结构。碳纳米管对HNBR有优异的补强效果,补强效率优于炭黑,并可显著提高HNBR的撕裂强度。加入碳纳米管后,橡胶的损耗因子峰值降低,观察温域内损耗因子曲线更为平坦。     

轮胎的发展动向及其对橡胶的要求

日文《橡胶工业技术预测》一文，论述了轮胎的发展动向及其对橡胶的要求。     

建大橡胶紧盯德国汽车轮胎市场

美国“轮胎商务网”5月5日德国奥尔登堡消息,台湾建大橡胶工业有限公司正扩大其在欧洲的汽车轮胎业务,特别关注点在德国市场。     

废旧汽车轮胎橡胶对于水泥混凝土抗氯离子渗透性能的改善

废旧汽车轮胎的处理已经成为全球性的难题。在希腊,每年会弃置超过50000吨的废旧轮胎。这篇论文展示了,使用轮胎橡胶颗粒部分替代水泥砂浆中的砂子所得到的一系列实验结果。除了对这些橡胶混合物的物理性能和力学性能的研究,实验首次测量了混合物的抗氯离子渗透能力。实验结果显示,混合物的力学性能有所下降,但抗氯离子渗透能力得到了提高。这表明,使用橡胶颗粒部分替代砂子所得到的水泥基底产品和混凝土,可以用于对于力学性能没有严格要求,而需要高抗氯离子渗透能力的领域。     

蒲公英橡胶:制造汽车轮胎的新型材料

<正>目前汽车所使用的轮胎中,有10%~40%的成分来自橡胶树的天然橡胶,旨在保证轮胎在低温环境下的韧性及防止产生细微裂痕。全球每年生产的天然橡胶有三分之二被用于制造轮胎。以泰国和印尼为代表的东南亚国家作为橡胶树种植大国,如今面临着无法扩大种植面积的限制。实际上早在若干年前,轮胎行业便开始寻找替代原材料,以缓解天然橡胶的产量瓶颈。天然橡胶可以从不同植物中提取出来,例如:三叶橡胶树、银菊、蒲公英、杜仲等。从不同植     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第3讲 轮胎使用的一般知识

一般对各种车型所装配的轮胎都有严格的规定。在更换汽车轮胎时，选用的轮胎不仅规格要与车型匹配，还要注意轮胎的结构、层级、负荷指数、速度级别和花纹类型是否能满足需要。整车全部轮胎同时更换方便省事。但成本较高。大多数还是采用逐条更换的办法，哪条该换了就换哪条，但是这样就产生了同一辆车     

橡胶改性及其对橡胶水泥基质材料性能的影响

本文基于提高橡胶-水泥基质材料的力学性质的目的,对橡胶进行磺化-脲化改性.采用水接触角、红外光谱、粘接强度、抗压抗冲击强度等微观宏观测试技术考查了橡胶改性对橡胶水泥基质材料性能的影响.结果表明:橡胶氧化-脲化改性后,在橡胶表面引入了大量羰基、酰胺基等极性亲水性基团,使橡胶表面的浸润类型由憎水性质变为了亲水性质,大大增加了橡胶与水泥基体的界面相互作用,使橡胶与水泥浆体的粘接强度提高了33.4%.橡胶改性对减缓橡胶水泥基质材料的抗压强度降低有确定的效果,但是这种效果在橡胶水泥混凝土中比在水泥砂浆中更突出.橡胶掺量为细集料的30%或以下时,氧化-脲化改性的橡胶混凝土的抗压强度能够达到30 MPa以上,可以满足中等强度混凝土的要求.     

防老剂对橡胶性能的影响及其选用

自1924年Winkelmann发现3-羟基丁醛-a-萘胺缩合物可作为防老剂以来,在半个多世纪中,人们研究了数以千计的化合物的防老效果,提出了多种防老化机理,并开发了品种繁多的防老剂商品。 按照化学结构和防护功能,可将防老剂分成如下几类。     

天然纤维填料及其对橡胶性能的影响

<正>近年来,寻找和应用新自然资源在化工领域是一个重要的课题。这些资源往往只是副产品,拥有价格优势。自然资源的例子有木质素、淀粉、纤维素等。纤维素是自然界中最丰富的可再生生物物质材料,也是植物细胞壁的主要成分。纤维素几乎是取之不尽、用之不竭的高分子原料,具有优良的结构和性能。纤维素大分子是由重复D-葡萄糖链节组成的亲水性线性生物大分子,具有良好的生物降解和增强性能。纤维素的高聚合度和许多潜在的化学改性方法也使它成为化学工业和橡胶制品有吸引力的材料。然而,用于橡胶制品时,其     

住友橡胶在常熟投资生产汽车轮胎

近日 ,日本住友橡胶工业株式会社经多轮观察选择 ,已正式同江苏常熟市签订协议 ,在该市经济技术开发区投资 1 0 0多亿日元 ,建厂开发生产汽车子午线轮胎系列。该大型现代化汽车轮胎生产企业将于近期正式动工兴建 ,并安装世界一流的先进生产设备 ,到 2 0 0 3年年末建成投产 ,届时该厂将形成年产 2 0 0万套以上的生产能力 ,产品为我国汽车工业企业配套并出口返销日本市场。与日本住友合作多年的台湾华丰橡胶工业公司也将参与该公司在中国市场的业务发展。住友橡胶在常熟投资生产汽车轮胎     

荧光橡胶的制备及其性能

采用共混法制备了荧光橡胶,考察了原胶、硫黄、黄油、荧光粉对其性能的影响及光照时间对荧光时间的影响。结果表明,原胶采用顺丁橡胶,1．8～2．0份硫黄,2．5份荧光粉,不加入黄油的配方可制备力学性能、荧光效果较好的荧光橡胶;荧光橡胶受光照射时间越长,则其发光时间越长,但最长时间为5h。     

医疗器械用橡胶部件的性能和安全性要求

橡胶具有密封性、屈挠性和高弹性等优点,所以被广泛应用于医学领域。然而,近年来,加工方便且具有与橡胶同样性能的热塑性弹性体的用量与日俱增。例如,最新推出的尿道球形导管就全部采用热塑性弹性体制造。另外,保证医用橡胶使用安全,对事故进行管控和最大限度地降低事故发生率是必不可少的,但前提条件是必须根据ISO 10993(≒JIS T0993-1:2012)的附录A对其进行生物学评估,以证明医用橡胶材料是安全的。天然胶乳鉴于其过敏性,所以不提倡将它用于可植入体内的医疗器械上。