道路隧涵破坏机理分析及加固方案——以某道路隧涵为例

本文以某道路隧涵为例,对道路隧涵的破坏机理进行分析,进而提出加固方案。本文为今后相似工程结构方案的选定,设计模型的建立,设计参数的选取,加固方案的拟定,结构计算与力学分析,设计与施工提供了借鉴经验。     

老城区道路改造设计概述

通过分析现有老城区道路存在的主要问题,提出了道路改造应重点把握的原则及设计理念,在此基础上制定合理可行的方案,重点关注横断面形式的选择、交叉口渠化、绿色交通设计、重要控制点的特殊处理方案等内容,有利于老城区道路改造工程的顺利进行。     

中新天津生态城风光互补道路照明系统的节电计算

以生态城和畅路道路照明工程为背景,详细地阐述了风光互补道路照明系统与市电供电方案的比较.介绍了风光互补道路照明系统的设计方法,并分析了其经济效益和社会效益.风光互补道路照明方案与传统道路采用高压钠灯照明方案相比较,既节电,又可在6 a左右收回前期投资的增加部分.因此风光互补道路照明系统在市政道路照明领域有着广阔的应用前景.     

山区高速公路路线设计方案分析

山区地形复杂,道路设计需要考虑多方面的影响因素。本文以广西某高速公路工程为依托,在对道路路线设计影响因素分析的基础上,确定道路路线的初步设计方案,并在局部重要区段进行多方案的比较分析,最终确定道路路线的具体方案。     

一种道路参数化快速建模技术与应用

介绍一种在高精度三维地形模型的基础上对道路设计方案快速集成和实时模拟的方法。基于道路设计领域知识,设计道路空间-语义一体化的信息模型,实现道路设计成果的快速整合;基于参数化设计技术和断面拉伸建模技术实现道路三维模型的快速构建。在此基础上开展路基土石方计算、征地统计和辅助规划管理等工作,为道路方案的可视化展现、辅助分析决策和提升设计效率、加强方案科学性等提供了一种技术手段。     

BIM技术在既有道路导行方案设计中的应用

BIM技术在路桥施工中得到了广泛应用,通过BIM技术可以有效直观地解决各种实际问题。新建公路上跨既有道路时,为了确保新建公路的施工安全和既有道路上车辆行驶安全,需要根据上跨既有道路的施工方案,确定安全合理的导行方案。因此通过利用BIM技术并结合既有道路各时间段的交通量,进行了既有道路导行方案的设计并对导行过程进行了模拟分析,及时调整了模拟分析过程中出现的问题及矛盾,确保了导行方案在施工各阶段中的切实可行。     

关于道路桥梁设计的关键问题分析

对道路桥梁设计方案的选择进行了分析,并提出了可行性的选择方案方法,同时对道路桥梁设计的关键问题进行的阐述并提出了相应的处理办法。     

枢纽互通立交施工的安全方案

枢纽互通立交是高速公路设计中重要纽成部分,对其设计要点进行分析,通过对枢纽互通立交施工的安全方案进行探讨,从设计依据、道路封闭方案及安全警示措失等方面进行介绍。首先分析了枢纽互通的设计要点,重点探讨了枢纽互通立交施工的安全方案。     

道路边坡防护设计及其运用研究论述

道路边坡是道路设施中非常重要的构成部分之一,加强道路边坡防护设计能够有效改善公路边坡基础情况,延长道路运营周期,保障道路基础设施的稳固以及交通运营的安全性。本文即结合道路边坡防护设计基本原则,对边坡防护设计的主要方案进行概述,侧重结合某道路建设工程项目实例,就道路边坡防护设计方案的具体应用进行了阐述与分析,望能够有助于优化道路边坡防护设计的工作质量与水平。     

海绵城市理念在市政道路设计中的应用研究

立足于海绵城市建设理念,从雨水利用、道路安全、海绵设施与道路的衔接关系等方面对市政道路设计思路、设计原则与注意事项进行分析,总结了城市道路海绵城市方案的优化设计工程经验。