工业闭式齿轮油换油指标应用研究

随着工业齿轮油产品应用的不断发展,正确使用并合理换油成为应用中的关键问题之一。现仅有针对L-CKC中负荷工业闭式齿轮油的换油指标标准,尚无L-CKD重负荷工业闭式齿轮油换油指标标准。文章通过对国内外润滑油生产商、行业用户等对工业齿轮油换油指标推荐以及在冶金、水泥行业齿轮设备上的应用研究,提出了将运动黏度、水含量、机械杂质、酸值增加、铜片腐蚀、铁金属元素含量等作为L-CKD工业闭式齿轮油换油指标的建议。     

内燃机润滑油监控及其换油标准探讨

润滑油在使用中受到各种因素的影响而发生氧化降解。把握油品老化的趋势和程度,对保证机器的正常运行具有重大意义,同时也对按质换油的科学管理提供依据,并能节约大量能源。本文论述了润滑油在使用中质量变化的原因和由此引起的性能指标的变化,讨论了换油指标的选择及换油标准。     

浅谈液压油换油指标及换油周期

液压油存在按质和按时这2种换油方式，液压油换油指标及换油周期的选择是用户关心的主要问题。本文参考国内外换油指标标准，提出了液压油换油指标项目；并通过对不同应用场合、不同牌号液压油换油周期的比较，对液压油换油周期的设置提出了建议。     

发动机油换油指标的研究

发动机油换油指标标准对于发动机油在用油的监测及合理换油,确定油品的换油周期具有重要的指导意义。本文介绍了国内外发动机油换油指标标准;选取有代表性的发动机油,通过行车试验及实验室评价手段研究其衰变规律;根据研究结果,修订了GB/T 8028《汽油机油换油指标》及GB/T 7607《柴油机油换油指标》。修订后的GB/T 8028—2010、GB/T 7607—2010标准已于2011年5月1日正式实施。     

我国液压油(液)产品标准现状

对我国液压油产品分类标准,粘度分类标准,产品标准及换油标准发展现状进行阐述,以方便用户了解液压油产品规格发展现状,指导用户正确选择和使用液压油。     

SJ汽油机油换油标准的修订

文章主要对国内汽油机油换油标准进行了介绍,指出已有的国标GB/T 8028-1994已不能满足国内高档润滑油产品换油需求。根据SJ汽油机油在不同车型上的试验结果和国内汽车使用的实际情况对SJ汽油机油的换油指标进行了确认和修订。相比GB/T 8028-1994,新标准GB/T 8028-2010增加了闭口闪点、燃油稀释、碱值、铜元素和硅元素等控制项目,删除了开口闪点控制项目。     

油气田设备润滑油规格及换油标准梳理

润滑油是油气田生产耗材之一,润滑油质量等级和黏度等级选用不合理和换油周期过短均会造成油气田运行成本增加。文章对油气田设备用柴油机油、液压油、车辆齿轮油、工业齿轮油规格和相应换油标准进行梳理,总结润滑油质量等级和黏度等级划分的关键指标,为润滑油合理选用提供依据。通过对比润滑油换油标准中关键指标的差异,梳理换油指标所代表的油品共性变化趋势,为按质换油提供合理建议,为油气田企业降本增效工作提供帮助。     

固定式燃气发动机油使用周期的影响因素浅析

天然气是清洁能源,燃气发动机的使用也越来越普遍,但目前尚未有统一的燃气发动机油产品标准和换油标准。分析了影响燃气发动机油使用周期的因素,推荐使用通过原机制造商发动机试验验证的专用燃气发动机油。     

NB/SH/T 0586—2010《工业闭式齿轮油换油指标》标准推介

随着齿轮传动设备制造技术的发展,对工业闭式齿轮油的性能提出了更高的要求,原有的SH/T 0586—1994(2003年确认)《L-CKC工业闭式齿轮油换油指标》已不能满足用户的使用要求。新的NB/SH/T 0586—2010《工业闭式齿轮油换油指标》于2010年5月1日颁布,2010年1O月1日正式实施。NB/SH/T 0586—2010标准对L-CKC、L-CKD工业闭式齿轮油产品的换油指标进行了规定。对SH/T 0586—1994与NB/SH/T 0586—2010标准的差异以及修订要点等进行了解读。     

船舶柴油机油换油指标的研究

由于使用条件、使用环境、使用管理的特殊性,船舶柴油机不同于一般的民用设备和陆上柴油机,难以通过常规的长期运行跟踪监测来确定船舶柴油机油的换油指标。本文针对船舶柴油机油的实际使用状况,确定了换油指标项目,并采用实际使用监控、实验室试验和理论研究相结合的方法,参考国内外相关资料及船舶柴油机油的使用经验,制定了船舶柴油机油的换油指标。     

用SRZ—1润滑油油质测定仪定期检测汽车发动机按质换油的推广应用

介绍了SRZ-1型润滑油油质测定仪在基层运输单位的应用情况。使用结果表明,使用该测定仪监测机油,可由“按期换油”变成“按质换油”,延长了换油周期和发动机的使用寿命,节约了润滑油。     

公交车汽油发动机换油周期研究

介绍目前汽车发动机油的换油准则，并从汽油机油的性质出发，对公交车辆发动机油进行取样化验，并对质量变化因素进行分析。试验结果表明，油样的大多数质量指标都在规定的换油周期内，只有粘度超过了国家换油标准。参照国家标准，提出合适的换油周期。     

对几项国家及行业换油指标标准的修订建议

根据多年从事在用润滑油监测工作的实践经验,对SH／T0475—1992《普通车用齿轮油换油指标》、SH／T0586—2010《工业闭式齿轮油换油指标》、GB／T7607—2010《柴油机油换油指标》3个标准中的部分指标限值和试验方法提出了修订建议。     

NB/SH/T0636—2013《L-TSA汽轮机油换油指标》修订解读

介绍了新修订的NB/SH/T 0636—2013《L-TSA汽轮机油换油指标》与旧版SH/T 0636—1996(2003)标准的差异,将NB/SH/T 0636—2013标准的换油技术要求与国外运行汽轮机油标准的警告值要求进行了比较,以利于新标准的有效实施。     

4506(68)合成压缩机油在氯乙烯螺杆压缩机上的应用

为了降低润滑成本,考察了4506(68)合成压缩机油在氯乙烯螺杆压缩机上应用的可能性。实际使用表明,4506(68)合成压缩机油在氯乙烯螺杆压缩机上的换油周期可以达到4000 h,达到了规定的换油周期,并节约润滑费用40%。4506(68)合成压缩机油能够满足氯乙烯螺杆压缩机上的润滑要求,可以在氯乙烯螺杆压缩机上使用,并具有良好的经济效益。     

内燃机车增压柴油机油换油周期的研究

本文叙述了进行内燃机车增压柴油机油换油周期的研究目的、意义及技术方案,提出了1号及2号内燃机车增压柴油机油在135单缸增压柴油机上进行300h试验的结果,为现场换油周期行车试验提供了初步依据;总结了东风型,北京型及ND_2型等内燃机车分别使用1号及2号内燃机车增压柴油机油换油指标及换油周期的研究试验结果,分别确定了在该三种型号内燃机车上的换油指标和换油周期.三个油品在三种机型上的试验结果:换油周期均有所延长,每年可节省机油870t,价值210万元.     

SJ汽油机油实车使用试验

选用桑塔纳出租车进行实车使用试验，考察汽油机油SJ 15W／40、SJ10W／40的实际使用性能。结果表明：试验油具有优良的性能，换油期超过了推荐的换油期，完全可以满足该车型的使用要求。     

基于油液监测的钻井服役柴油机油合理换油周期研究

针对目前钻井基地发电柴油机设备厂家给出的换油周期偏短的问题,文中选取了具有代表性的3台发电柴油机开展合理换油周期试验研究。通过对服役柴油机油各项关键性能指标的监测分析,结合相关标准给出的换油参考值,寻找服役柴油机油的合理换油周期值。试验结果表明,在1000 h试验周期内,3台试验柴油机服役柴油机油没有指标超出换油参考值,大部分指标至试验结束仍有相当技术余量,表明将钻井发电柴油机油品更换周期由原来的500 h提升至1000 h基本可行。     

运输车辆实行按质换油,延长润滑油使用周期

正确地确定汽车发动机润滑油的换油周期,实行按质换油,对汽车发动机的正常运转,延长使用寿命,节约能源 ,降低运输成本都具有重要的现实意义。一九八三年初,云南省交通科学研究所以83—101—4《延长汽车发动机润滑油使用周期,实行按质换油的研究》为课题,开展研究工作。     

超长换油期重负荷国六柴油发动机油的研究及应用

减少排放、节能和延长换油周期成为当前促进发动机技术不断革新的三大驱动力。发动机制造商采用机内、机外新技术，以达到史上最苛刻的排放标准，进而推动着内燃机油技术不断更新换代，向着低硫磷灰分、低黏度、节能方向发展。基于OEM等对机油超长换油周期技术的迫切需求，如何实现发动机油的超长换油周期成为添加剂制造商和润滑油生产商面临的巨大挑战。文章分析新技术对机油要求的变化，通过强化机油分散性能和抗氧化性能的研究，选择最优方案在台架上进行超长换油周期机油的可行性验证，跟踪台架并定期取样分析，确定了该机油方案在重负荷国六发动机上可以实现15万km的换油周期。