煤矿带式输送机多机驱动功率平衡控制系统研究

随着煤矿产业的快速发展,越来越多的带式输送机被应用于煤矿生产中。将把采用交流异步电动机和变频调速驱动系统的多电机驱动带式输送机作为研究对象,分析带式输送机的系统结构,通过建立三相异步电机矢量控制模型,对带式输送机多机驱动功率平衡控制方法进行研究。     

带式输送机节能系统优化设计

针对目前带式输送机运行控制系统能耗高、调速性能差、功率不平衡的突出难题,提出了一种新的带式输送机节能系统。以变频调速系统为核心,结合CST驱动控制及功率平衡控制,实现了对带式输送机运行状态的灵活调整。根据实际应用表明,该节能系统能够将输送机运行时的能耗降低11.4%,消除输送机运行过程中功率不平衡的现象,优化调速性能,对提升输送机系统的运行稳定性和可靠性具有十分重要的意义。     

带式输送机多机驱动功率平衡控制系统研究

带式输送机作为重要的运输装备,被广泛应用在连续性的物料运输中。由于其结构简单,建造成本低,成为煤矿井下煤料运输的重要装备。以降低长距离带式输送机功耗为目的,对皮带运输系统进行深入研究,设计煤矿井下带式输送机多级驱动功率平衡控制系统,实现皮带速度精准控制与节能要求。     

长距离皮带输送机变频控制系统的研究

皮带运输机在应用过程中存在如重载启动、功率平衡等问题,文中以屯兰矿12407工作面长距离皮带顺槽为研究对象,提出了采用主从控制器的变频器作为调速驱动装置的方案。研究表明,变频装置具有恒转矩负载调速驱动的优点,能够实现长距离皮带输送机软起动、软停车以及各驱动点之间的功率平衡,对皮带输送机动态张力波起到较好的抑制作用,减少了对皮带运输设备的危害,改善了整个输送系统的运行效率。     

多机驱动带式输送机功率平衡装置的分析研究

基于多机驱动带式输送机在长距离运行时存在各驱动电机功率不平衡、启动冲击较大、耗能不合理的问题,对多机驱动带式输送机功率平衡装置进行对比分析研究。通过对传动装置的分析研究比较,可以发现各种平衡装置的优缺点,以期为带式输送机调速和功率的平衡设计选择提供参考。     

矿用带式输送机恒功率调速控制策略研究

矿用带式输送机在运输过程中会因煤流量不稳定而使输送带上出现轻载甚至空载状态,由此会造成电量大量浪费,针对上述问题,提出带式输送机恒功率调速控制策略。通过可智能调节速度的模糊控制器的设计,以及调速策略的仿真模拟分析表明：恒功率调速策略能够提高驱动电机的功率因数,实现带式输送机的智能调速,避免电能的浪费,同时还可以提高控制系统的稳定性。     

关于DTC80型带式输送机多电机变频器功率平衡的仿真分析

为研究DTC80型带式输送机多电机变频驱动的协调能力、功率平衡特性,利用MATLAB软件,建立了DTC80型带式输送机多电机变频驱动系统仿真模型,分析了三台异步电机之间功率平衡问题.仿真分析结果表明,该变频驱动系统可实现带式输送机的S形功率曲线,电机之间功率输出可实现较好的平衡控制.     

多电机带式输送机驱动系统功率平衡控制及仿真分析

为进一步提升带式输送机的运输能力,解决多电机驱动带式输送机在实际应用中存在的功率不平衡问题,在对多电机驱动带式输送机基本结构和功率平衡控制系统要求分析的基础上,分别详细完成了功率平衡控制系统软硬件设计,并采用仿真分析方式验证所设计功率平衡控制器对多电机功率的均匀分配效果,得到理想结论。     

带式输送机功率平衡控制流程的设计及现场试验

为提升带式输送机的运输能力和可靠性、降低设备能耗,在分析多电机驱动输送机功率平衡策略的基础上,设计了功率平衡控制系统的总体方案,并完成其涉及到关键硬件的选型和控制流程,最后对所设计功率平衡控制系统的节能效果和功率平衡的合理匹配进行验证,并取得理想结果。     

带式输送机智能控制系统可行性探讨

针对现有井下带式输送机控制策略很难适应长距离、大运量、高功率的多电机驱动模式的问题,结合带式输送机的驱动特点和井下运输系统的控制模式,综合考虑电机启动加速度曲线、运行偏载、多个驱动电机功率平衡三种因素,分析其在闭环控制模式下,采用软起动、功率平衡、综合保护的PLC控制策略,以提升带式输送机智能控制系统的安全性和可靠性.     

长距离管状带式输送机调速型液力偶合器多机驱动的应用

目前长距离管状带式输送机大多采用头、尾多驱布置形式,驱动装置启动和制动的动态响应是一个非常复杂的过程,具有负荷重、惯性大、启动和制动不平稳等特点。为了保障管状带式输送机的平稳、可靠启/停及安全运行,必须解决好各电机启动和运行时的同步及负载平衡问题,否则就会造成驱动电机过载跳闸或胶带打滑磨损,甚至造成驱动电机和其他机械设备的损坏事故。文中介绍基于调速型液力偶合器的启停和功率平衡控制,并结合长距离管状带式输送机驱动特性进行应用研究。     

变频式皮带输送机功率平衡的控制研究

以皮带输送机在运输过程中存在着原煤负载不均、易造成电动机之间的负载分配不均的现象为研究对象,提出了对于多点驱动的皮带运输机按照转矩对其负载进行分配,利用功率跟随控制方式,主电动机的变频调速方式采用速度闭环式,从电动机依据主电动机提供转矩所给定参数对其进行控制,从而实现主从电机之间的功率平衡。     

带式输送机电液并联式混合驱动系统的研究

针对当前带式输送机驱动装置装机功率大、损耗能量、能源利用率低等问题，基于差动行星齿轮机构动力合成的原理，设计了具有广阔应用前景的带式输送机电液并联式混合驱动系统。采用AMESim仿真软件，建立了主交流电机变频调速驱动系统和辅助液压驱动系统模型，并进行了带式输送机从启动到稳定运行的动态特性分析。结果表明：所设计的电液混合驱动系统在带式输送机启动过程中，能进行功率、转速和转矩的合成，主、辅系统能够实现协同工作，带式输送机实现了“S”形速度曲线的软启动；在辅助液压驱动系统的工作下，主驱动电机的装机功率降低到了合理范围。     

带式输送机双机永磁驱动系统设计及应用

为了解决带式输送机传统驱动系统中存在的故障率高、无效功能损耗不足等情况，该文分析了带式输送机的基本结构与调速控制需求，按照长距离输送需求，提出双机驱动变频调速设计方案。重点对双机驱动功率调节进行分析，确定了系统永磁电机的驱动方式以及选型系统的控制器和变频器，设计了系统的软件控制主流程图。经仿真分析与验证得知，双机永磁直驱控制系统可实现带式输送机的远距离运输功能，降低了电能损耗，提高了系统的可靠性，满足煤矿井下的生产需求。     

一种新型带式输送机可控启动技术的研究与实现

介绍了一种重型带式输送机的可控启动方案及其技术路线。方案采用双电机驱动,通过对差动轮系调速原理、力矩分配及功率分配的分析,选择一台小功率的电机作为调速电机,由PLC控制变频器实现调速,另一台为大功率的常速电机,经差动轮系功率合流后驱动负载,实现可控启动。     

皮带输送机节能变频控制系统的应用

针对传统皮带输送机运输系统因井下不同时段运输煤量变化较大所引起的电能损耗问题,应用变频驱动技术开发了一套以PLC为控制核心的井下皮带输送机节能变频控制系统.通过变频驱动装置调速精度高、调速范围大、驱动能力强的特点,实现了皮带运输机运输系统的煤量自动识别及节能控制功能,从而有效提高了皮带输送机节能运行及精确控制的效果.     

矿井多级带式输送机智能控制系统的设计

针对目前矿井带式输送机以恒速传输煤炭物料导致能源浪费现状,设计出基于动态时间间隔调速和模糊控制的智能控制系统。该系统能够使得带式输送机在多级联合运输的工况下,皮带运转速度能够根据煤炭物料的运载重量而发生实时的变化,提高了功率的利用率并降低了带式输送机的能耗,为矿井智能化技术研发提供了依据。     

长运距大运量可伸缩带式输送机的研制

根据对西山煤电斜沟矿综采工作面回采顺槽可伸缩带式输送机采用变频调速系统、中间卸载式驱动及其它关键技术,提供了长运距、大功率可伸缩带式输送机应用变频调速控制,并且获得节能效果。     

智能变频系统在带式输送机控制中的应用

对带式输送机变频控制系统进行分析,探讨智能变频系统结构及智能变频控制,提出基于煤量及功率的智能变频调速策略。经现场应用后,带式输送机长时间处于低速、中速状态,运行能耗以及磨损明显降低。     

煤矿井下带式输送机智能控制系统的研究

针对带式输送机采用异步电机+液压张紧控制模式所存在的多电机运行功率不平衡及打滑、冲击现象严重,给井下物料运输安全带来严重影响的问题,提出了一种新的煤矿井下带式输送机智能控制系统。该系统采用了多电机平衡控制、抑制打滑、抑制冲击策略,有效地提升了输送机运行的稳定性。根据实际应用表明,新的输送机智能控制系统实现了不同载重情况下的平滑启动及多电机的功率平衡,将运行冲击载荷降低了7.82%,将运行经济性提升了27.2%。