地面运动目标震动信号的时频滤波检测

针对人员、车辆等地面目标运动时产生的地震动信号,通过典型时频分析方法STFT研究其时频分布特性,进而应用修改的复数卷积时变滤波方法进行信号检测,使信号信噪比得以提高,可从中提取更有效的特征向量为目标识别所用。     

无人机地面运动的动力学建模及仿真

采用弹性轮胎理论,建立了前三点式无人机地面运动的动力学模型。该模型考虑地面运动过程中无人机所要承受的来自地面、空气以及自身的作用力,描述了无人机的地面运动过程。采用某一型号无人机的参数进行仿真,在仿真结果中提取无人机地面运动过程中前轮侧向力、主轮侧向合力和左、右主轮地面支持力4个关键数据,通过对这些数据进行分析,提出无人机地面运动动力学模型的约束条件,并得到了无人机地面运动的可行域。     

某市大型民用爆炸物品地面储存库安全现状调查

依据国家关于民用爆炸物品地面储存库的有关法律法规、标准规范,对某市辖区内的23家大型民用爆炸物品地面储存库的安全现状进行了调查分析,对发现的问题,提出了针对性的措施和建议,以期能为某市民用爆炸物品地面储存库安全管理的标准化和规范化提供参考。     

不同水深爆炸气泡运动特性仿真

为了研究不同水深对水下爆炸气泡运动特性的影响,采用有限元软件LS-DYNA建立了典型装药在不同水深下爆炸的仿真模型,计算并给出了不同水深条件下的爆炸气泡半径的时间历程曲线和压力场参数,并与经验值进行了比较,表明了有限元模型的正确性.通过对爆炸气泡的最大半径、脉动周期及压力场的对比分析,得出了不同水深压力对爆炸气泡脉动的影响规律,仿真结果表明,对于相同的装药,最大爆炸气泡半径和脉动周期都随水深增加而变小;爆炸场中气泡上部的压力最大,侧面次之,下部最小.本文的研究结果可以为水中兵器战斗部毁伤威力的评定提供参考.     

爆炸地震对计算机硬盘工作状态的毁伤效应

论述了计算机硬盘在工作状态下的爆炸工伤效应，通过试验确定了硬盘毁伤的振动强度临界值并利用FAE战斗部产生的爆炸地震以其进行了验证，分析了硬盘爆炸地震毁伤的机理，结果表明，爆炸地震对计算机硬盘进行毁伤是可能的。     

航天飞机地面系统的数学模型

数学模型是包含代数方程和布尔逻辑的一系列算法。在肯尼迪航天中心,航天飞机系统的数学模型利用Honeywell 66/80数字式计算机、ModcompⅡ/45小型计算机及特殊用途的硬件模拟器(微型计算机)进行。航天飞机地面操作模拟器(SGOS)为记录、维护和执行模型提供系统语言格式、子程序、排队方案和执行方法的应用软件。本文阐述的地面系统主要包括液氧和液氢低温推进剂系统、液氧外贮箱(ET)氧气排放防护罩/支架以及飞行器装配大楼(VAB)高跨间等。数学模型的用途是模拟地面硬件系统及用更优越的方法提供模拟试验环境。这就使工程技术人员可能用它来验证飞行器加注和发射的应用软件,用它来验证发射操作系统(LPS)内测试、控制和监视分系统(CCMS)的正确性。数学模型也用于操作人员的训练以及预测系统在各种状态下的反应和状况(正常操作、紧急和临时操作状态),其中包括未经验证的状态或那些在真实状态下进行尝试是太危险的状态(即故障状态)。     

运动控制器在地面效应试验中的应用

针对传统地板升降系统的缺点,对运动控制器在风洞地面效应试验中的应用进行研究。选用三菱运动控制器,采用虚拟主轴方式,设计出多CPU集中和独立控制多轴的自动控制系统,实现了地板自动升降。结果表明：该方式具有同步精度和定位精度高、操作方便、自动化程度高等优点,可推广应用于其它多轴精确同步控制的场合。     

爆炸反应装甲运动规律的数值仿真及研究

本文采用Lagrange Autodyn-2D程序,计算仿真实际尺寸的一代爆炸反应装甲盒(REA)在起爆后各飞板的运动规律以及相互作用的特点.仿真和实验结果表明上下飞板和面板的速度相一致,上飞板与面板碰撞后将断裂,在上飞板和下飞板之间有一空间可使主级装药射流无干扰通过,串联战斗部具有较小的延时时间,最佳的着靶姿态和较小的干扰因素.     

地面运动目标分类的模式特征与评价

为了进一步对车辆目标分类，对实验获得的典型地面运动目标一轮式车、履带式车的地震动信号从频域、时一频域等多方面进行特征提取。在频域上，应用傅立叶变换、经典功率谱分析等常用的信号处理方法对信号进行处理，提取了信号的FFT特征和功率谱特征。在时一频域应用短时傅立叶变换、小波及小波包分析方法对信号进行处理，得到时频分布矩阵奇异值分布特征和小波包分解能量分布特征。之后基于距离可分性设计了一个模式特征可分性测度，对时域和时一频域所提取的各种特性进行对比评价，结果表明FFT特征、功率谱特征和小波分解后的能量特征具有更好的可分性。该结果与将各特征应用神经网络进行目标识别的结果是一致的。这表明所设计的模式特征可分性测度是有效的。     

航炮打地靶的自动报靶方法

本文介绍一种用于航炮打地靶的弹着点定位方法及实现自动报靶的途径。讨论的着重点为传感器布阵、弹着点定位的数学模型、地震波的传播介质及系统总体框图等方面。主要结果,经过实践验证,达到满意效果。     

基于多次致命性故障定量判定的复杂可修系统可信度建模的解析法

在定量识别多次致命性故障状态的基础上 ,通过对发生致命性故障事件和修复事件的描述 ,提出了复杂可修系统可信度计算的一般方法 ,同时详细地推导致命性故障率和任务修复率为常数时复杂可修系统可信度的计算公式 ,并且展开讨论了发生多次致命性故障时复杂可修系统可信度的建模问题 ;最后以实例进行了可信度建模的工程化验证     

柱状装药激发的应力波场求解初探

本文采用Laplace变换和围道积分的方法,对耦合柱状装药激发的应力波场进行求解,得到近源场单个爆源的峰值位移衰减规律,计算结果与实测结果基本吻合.进而提出柱状装药近源场爆破振动预报方法.     

一次引爆型燃料空气炸药装置结构的实验研究

本文介绍一次引爆燃料空气炸药（FAE）装置四种不同结构爆炸作用的实验结果。其结果表明,燃料分散的均匀性是影响一次爆燃料空气炸药爆炸效果的主要因素。非中心对称装药爆炸分散造成云雾分布的非均匀性,爆炸效果较差;中心对称装药有利于形成环向均匀分布的云雾区,改善爆炸作用效果。     

霰弹的二次发射原理与建模分析

阐述了霰弹的二次发射原理,建立了相应的数学物理模型,通过数值计算的方法对该模型进行了动力学仿真计算,得到一系列的具有参考应用价值的结果曲线;该数学模型有助于了解各结构参数对二次发射全过程影响的物理规律,和指导霰弹的工程设计工作.     

混凝土靶板冲塞型穿孔模型研究

研究了刚性弹垂直撞击混凝土靶板的冲塞穿孔模式、耗能机理、弹道极限及剩余速度.应用空腔膨胀理论导出1、2阶段的耗能,应用断裂力学理论、动量和能量守恒求得第3阶段冲塞耗能,由3阶段总的耗能最小确定塞块厚度,从而得到弹道极限、剩余速度解析式.与现有理论模型结果和弹道试验数据比较表明,文中公式的计算结果与试验结果吻合较好.     

氧平衡对粉状硝铵炸药爆炸性能影响的数学计算方法

通过建立粉状硝铵炸药配方设计的数学模型,研究了在不同氧平衡条件下无梯硝铵炸药、铵梯(油)炸药和含铝铵梯油炸药的理论爆热、有毒气体排放量和炸药比容;证实降低粉状硝铵炸药的氧平衡,炸药的爆热降低,有毒气体CO排放量增加,炸药的比容略有增加;本文提供了一种设定氧平衡条件下,获得最大爆热的配方设计方法和有毒气体量、爆热、比容的预估计算方法,对炸药配方的最终确定具有一定帮助.     

膨化硝铵震源药柱配方的优化设计

在普通硝酸铵中 ,加入专用表面活性剂和水 ,进行溶化 -真空结晶处理 ,制得一种含有微气泡的自敏化硝酸铵 ,这种改性硝酸铵称为膨化硝酸铵。用膨化硝酸铵替代原用普通硝酸铵 ,震源药柱内装药中的梯恩梯含量降低 50 %。文中建立了震源药柱内装药配方设计的数学模型。给出了高、中、低爆速膨化硝铵震源药柱的三个配方和爆炸特征数据。     

发动机缸套高效超声珩磨的材料去除机理研究

建立了发发动机缸套（塑－脆性材料）高效超声珩磨的材料去除率理论模型,给出普通和超声珩磨的材料去除率公式,分析了超声珩磨材料的高效去除机理。试验验证了理论模型的正确性。研究表明：超声珩磨方法对于不同材料的发动机缸套来说,是一种精密高效的新加工方法。