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随着国内对环保和节能要求的提高,油气回收在码头装船中的应用具有重要意义。本文在综合分析国内外码头油气回收方式的基础上,总结适用于国内的油气回收方案。 相似文献
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文章对比了吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法等四种油气回收技术的适用范围、技术难点以及应用现状,对我国油气回收存在的问题进行了分析,并针对我国油气回收的推行提出意见建议。 相似文献
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油气回收技术研究现状 总被引:14,自引:0,他引:14
介绍了冷凝法、吸收法、吸附法、膜分离法和燃烧法5种油气回收技术的工艺原理、发展现状及优缺点,对各种工艺进行了比较,指出了油气回收技术开发及应用的重要性及必要性. 相似文献
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文章介绍了加油站油气回收的必要性,介绍了几种油气回收处理技术,分析了其优点和缺点,并作了深入地探讨。将传统工艺与膜分离技术相结合在油气回收应用中有更广阔的发展前景。 相似文献
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王国强 《中国石油和化工标准与质量》2014,(10):271-271
介绍了活性炭吸附法油气回收技术的工作原理、工艺流程、主要设备构成及主要关键技术特点,以300型活性炭油气回收装置为例,指出活性炭吸附油气回收技术是目前油气回收技术推广的重点。 相似文献
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王国强 《中国石油和化工标准与质量》2014,(9):270-270
介绍了活性炭吸附法油气回收技术的工作原理、工艺流程、主要设备构成及主要关键技术特点,以300型活性炭油气回收装置为例,指出活性炭吸附油气回收技术是目前油气回收技术推广的重点。 相似文献
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采用活化剂(KOH、H3PO4、KH2PO4)浸渍活性炭2~12 h,以提高活性炭的吸附容量,探讨了活化剂的种类、浓度和浸渍时间对活性炭吸附油气性能的影响。结果表明,改性后活性炭的含氧基团有了一定程度增加,对吸附油气更加有利。并在一套油气分离回收中试装置上测定了不同油气浓度和气流流量下改性活性炭对油气的吸附效果。 相似文献
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为油库、加油站、油品运输车辆加装油气回收装置,是近年来我国提高油品储运环节本质安全度、减少油气挥发、改善大气环境的一项重要举措。本文系统探讨了油气回收项目推广对健康、安全、环保工作的重要性,并重点对企业在实施油气回收工程改造过程中遇到的6个问题进行了探讨,提出了系统规划、统筹布局,使油气回收工程更有成效、经济效益更好的思路。 相似文献
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油气回收技术分析与比较 总被引:25,自引:0,他引:25
常用吸收法、吸附法、冷凝法及膜法来回收轻质油品蒸发排放出来的油气。介绍了各自的回收机理和关键工艺设计数据,分析了各自工程应用时存在的一些关键问题、回收效果影响因素及研究重点。在综合比较各自工业应用时的优缺点、适用范围的基础上,获得了各自的量化分值,认为常压常温吸收法回收技术宜作为目前首选技术。建立了投资效益评价公式,对企业建设回收装置进行效益分析及评价,认为应用油气回收装置将带来明显的社会效益、环境效益及经济效益。 相似文献
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正确预测储油罐收油作业时罐内油气扩散排放规律对研究油品蒸发损耗及污染控制具有重要意义,因而两个关键参数(油罐排放气液比λ及损耗率η)被重点考虑。基于VOF模型、扩散传质模型和RNG k-ε湍流模型,对汽油喷溅式装油损耗进行数值模拟研究。分析比较了不同装油口高度、不同装油速度、不同油罐初始油气浓度条件下罐内的油气扩散规律,并建立汽油装罐蒸发损耗实验平台验证以上数值模拟,模拟值与实验值吻合良好。研究结果表明:装油口位置越高,汽油损耗率η越大,随装油速度增大,高装油口损耗率η最大约为0.34%,低装油口约为0.025%。增大油罐初始油气浓度,高装油口损耗率η最大约为0.44%,中装油口约为0.21%,低装油口约为0.043%。最后建议固定顶油罐大呼吸API损耗评估计算公式考虑装油速度及油罐初始油气浓度对蒸发损耗的影响,并尽量采用低装油口及清洗油罐装油。 相似文献
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储油罐中的原油及汽油等轻质油品在储存或运输过程中,部分轻组分蒸发产生多种对大气有毒、有害的挥发性有机物(VOCs)。在油气回收的终端环节,常采用活性炭对VOCs进行充分吸附达标后排放至大气。对吸附VOCs饱和的活性炭进行脱附再生,既可延长活性炭使用寿命,又可减少固体废弃物处理量。超临界CO2再生活性炭方法较好地克服了传统的热再生法固有的缺陷,被认为是目前有前途的再生活性炭方法。本文详细阐述了超临界CO2再生活性炭的机理研究现状,总结了机理研究的关键点及存在的问题,指出了VOCs在超临界CO2作用下脱附的微观机理及脱附后的VOCs在活性炭中相关传质系数的计算模型为今后机理研究的关键突破口,为超临界CO2再生活性炭基础理论的进一步完善指明了研究方向。 相似文献