用手工电弧堆焊制造及修复工具

介绍了用手工电弧堆焊方法制造及修复工具的几个实例     

用废高速鋼料制成高速鋼堆焊焊条

这种焊条主要用来堆焊高速刀具。关于具体堆焊经驗已在本刊上一期48面介紹过。堆焊高速鋼刀具最好采用φ4～5毫米高速鋼鋼絲制成的焊条。为了解决材料来源問題和节約原材料,我們利用已經报废的高速钢刀具,加钻头、鉸刀、丝錐等,鍛成φ4～5毫米的圆棒或方料作焊芯,来制造堆焊高速钢刀具用的焊条。实际应用証明:这种焊条工艺性能良好,在焊縫質量方面也能够达到規定的要求。     

堆焊工艺在冲模制造中的应用

我厂以前一般用堆焊方法来修复旧冲模,但使用一段时间后,往往产生纵向裂纹,特别是熔合线上最易产生剥离裂纹。另外,熔合线和模具刃口交接处易出现小缺口,影响产品质量。用合金材料制造冲模,成本高,工艺复杂,周期长。经过多年摸索,我们用中碳钢材料堆焊凸凹模模具获得成功。     

用低碳鋼代替合金工具鋼制造模具

我們最近試驗用低碳鋼渗碳代替高铬碳鋼(12)制造电动机硅鋼片槽孔冲模,取得初步成效。硅鋼片槽孔冲模类型很多,按硅鋼片槽孔要求设計。附图是定子硅鋼片槽孔冲模的一种。冲模配合公差很小,对热处理变形要求很严格,并且要求比較高的耐磨性和良好的韌性,采用15号鋼渗碳并調質后,用盐浴爐加热淬火,加热均匀,时間短,变形量保持在0.02～0.04毫米范围內,一般合乎工艺要求。     

用高速鋼焊条堆焊高速鋼車刀

采用堆焊法制造双合金刀具可以获得巨大的經济效果。这种方法已为各厂所重視,并且在实际应用方面有了进展。我們在采用这种方法过程中,制造成功一种用废高速鋼,如钻头、鉸刀、絲錐等作焊芯的高速鋼堆焊焊条(具体制造經驗見下期),用它来堆焊高速鋼刀具效果很好。現在就把我們用这种焊条堆焊高速鋼車刀的具体經驗介紹如下,供大家参考。     

热冲模堆焊焊条

东北机器厂生产氧气瓶的工艺中,采用热冲成型工艺,其热拔伸模寿命一直不过关,每个模具仪能拔伸80～100件。该厂对模具的工作温度、受力状态、及磨损失效情况作了分析,采用了1Cr18Ni9Ti不锈钢焊条对模具工作面进行堆焊,使每个模具的平均寿命提高到315件。 1Cr18Ni9Ti焊芯的成分(％)是:Mn 1.73、Si 0.51、Cr 17.83、Ni11.28、Ti 0.42、Co 0.012、S 0.084、P 0.03。     

用钢板灌水泥制造冲模

第一汽车制造厂在制造首批东风牌轿车过程中,冲压工人敢想敢干,用3公厘钢板包焊起来,里面灌水泥,做拉沿模。这种模具可以节省大量钢材,质量完全合格。     

小型冲模的堆焊修复

在电器、无线电行业、仪表及机器制造厂,广泛采用各种小型冷冲模。但是,模具使用过程中,往往因崩刃、破缺、裂纹等故障而失效。目前,对该种模具尚无修复方法。苏联“巴东”电焊研究所,研制成小型冲模在淬硬     

利用鋼屑代替廢鋼熔制高級鑄鉄

我厂用鋼屑代替廢鋼直接投入冲天爐来熔制高級鑄铁,已經使用兩年了。使用鋼屑以后,鑄件質量一直很稳定,从廢品率来看由3.87％(1955年全年平均数)降低到2.66％(1956年全年平均数)。鋼層对熔化过程的影响我們采用在普通氧化性爐气中重熔,由于鋼屑是零散加入的,鋼屑的表面积较大,部分的鋼屑受到爐气的氧化作用,产生下列反应:     

堆焊冲模模口工艺

长期以来,模具材料一直使用T8A、T10A、9Mn2V、Cr12 MoV、CrWMn等钢种。这类钢种普遍存在制造工艺复杂,生产周期长,成本高等缺点。本文介绍用堆焊的方法制造冲模模口,使模具制造工艺简单,周期短,有实用价值。现以80110—702-A/15模具为例,介绍在堆焊过程中的一些问题和解决的方法。     

冲压加工和冲模制造用材料

一、冲压用新材料 1.常用的冲压板材 迄今为止,常用的冲压板材有普通碳素钢,如Q215A、Q235A;优质碳素钢,如08Al、08F、08、10、20号钢;铜及其合金,如T2、T3、H62、H68;铝及其合金,如L3、L5、LF21、FY11、LY12;不锈钢,如2Cr13、3Cr13、1Cr18Ni9Ti等牌号的钢。 我国把08A1、08F、08、10、20号钢统属深冲钢板。与日本的SPCC、SPCD、SPCE(N)及德国的St12、St13、St14相当。但国内大多数企业都喜欢用     

精冲模制造

精冲零件的尺寸精度和剪切表面光洁度关键在于模具的制造质量。在模具制造中,主要应考虑如下两点: 1.加工时如何保证凸模、凹模、压边圈和顶件板之间的几何形状和尺寸精度。 2.模具装配时如何保证上下模主要零件的精密配合和严格同心。目前精冲模加工主要有四种方法。压印法这是加工冷冲模的老办法,其工艺过程是先用机械加工的方法制成凸、     

用低碳鋼渗碳來制造冷冲凹模

在祖国大規模經济建設时期,在節約金屬材料的号召下,我厂研究用20号鋼渗碳制造凹模來代替工具鋼,特別是昂貴而又缺乏的合金工合具鋼。在有关技术人員的支持和工人老师傅的積極工作下,經过四个多月的試驗,已初步成功并投入生產,現介紹如下:一、凹模的工艺特点及其技術要求凹模是冷冲模上最重要最复雜的零件,它在最后热处理(淬火、配火)后,不再進行机械加工,因此要求热处理时要有最小的变形(縮在0.01～0.03公厘以內),最好不变形。凹模的工作部分是產品零件的成型处,要求具有高的     

硬质合金冲模制造

硬质合金冲模是目前模具中寿命最长、耐用度和耐磨性最高的模具之一。由于它硬度高(R_A90左右),刃口不易磨损,同时经过特种加工和研磨后,表面光洁度高,能显著提高模具寿命,保证工件尺寸的稳定性,故尤其适合于成批大量生产零件的加工。我厂生产低压电器,80%的零部件都是冲压加工,模具需用量大,几年来随着产品质量的提高,本着自力更生、奋发图强的革命精神,坚持发动群众,大搞技术革新技术革命,针对图1零件,试制硬质合金硅钢片复合冲模。并采用高频双管和单管独立式电加工机     

鑄鋼堆焊鍛模手工电弧堆焊經驗

长春第一汽車厂从57年底开始試驗鑄鋼堆焊(手工电弧堆焊)鍛模以来,截至去年年底为止,已經制造了切边模700多付,每付平均使用寿命約为7000到8000件;用这一方法制造的錘鍛模已經交付生产的共十余付,其中有的已經超过了原来合金鋼鍛模的鍛打定额。如5吨錘原用的高級合金鋼鍛模鍛打齿輪的定額为2240个,而用一付鑄鋼堆焊鍛模就鍛打了3675个,2吨錘原用的高級合金鋼鍛模鍛打空气压縮机曲軸定額为6800个,用一付鑄鋼堆     

制造軸承座用的复合冲模

用复合冲模来制造鋁板或黃銅板做的軸承座是很合理的。使用这种冲模,就可以把翻边、冷挤压、压印三个工序結合起来同时进行。毛坯放在陰模8里的挤压冲头5上。它的体积要同制品的体积相等。冲模的工作原理如附圖所示。当冲模的上部向下运动的时候,推杆4把毛坯压在冲头5上,并使冲头和毛坯一起也向下运动,直到碰着底板7为止。这时候,橡皮緩冲器被压     

用低碳钢制造冷热冲模的经验介绍

我厂制造自行車零件中的外鋼碗(图1)和內鋼碗(图2),在制造过程中要經过鍛制及冲压等工序。冲压时要应用許多模具,如外鋼碗要用一套落料模(图3)、一套成形模(图4)和一套冲孔模(图5),內鋼碗要用一套热冲模(图6)。这些模具在过去都要用合金工具鋼来制造,而且必須是高級优貭合金鋼(12或3 2 8),規格要求很严,似乎已經成为老規矩,不能改变的。在大跃进的形势下,合金工具鋼的应用范圍和需要量都越来越广,因此就不能墨守旧規,一成不变。我厂职工在党和領导的支持下,破除迷信,解放思想,工人与技术人員、車間管理員密切配合,試驗用低碳鋼代替合金工具鋼来制造冷热冲模。經过不断摸索后,終于試制成功,并得到上級     

利用废高速鋼工具堆焊車刀

为了克服堆焊焊条(指高速鋼焊条)購买的困难,我們利用报废了的高速钢工具,如断钻头,废丝錐,立銑刀,鉸刀等等,用气焊方法堆焊車刀成功。在采用报废了的高速钢工具堆焊車刀时,为了获得优良的合金堆焊层,保証堆焊順利进行,在操作当中应注意如下几点:     

用低碳鋼芯制成高速鋼焊条

我們在党委和有关領导支持下,参考国內外資料,試制成功低碳鋼芯的高速鋼焊条,并且已經成批投入生产。根据几个月的生产实践証明:用低碳鋼絲涂鉄合金药皮制造堆焊高速鋼工具用的焊条,不仅能保証质量,而且又可以降低成木。现在每公斤焊条所需材料人工費用,只占高速鋼芯焊条(自制的)成本的1/5,所以它的使用价值是很大的。 現将实驗和使用結果介紹如下。     

采用堆焊式工艺改进冲模设计

我厂制造的冲料模采用整体合金工具钢CrWMn,经热处理达到56～65HRC,符合图样要求,但模具寿命较短,影响生产正常进行。分析原因是模具硬度虽得以满足,但耐冲击韧度较差,模具易损坏,无法修复,只有报废。基于此,我们将原设计改为在刃口处堆焊堆307焊条,基体采用45钢。既保证了刃口的耐磨性,又满足了模具的耐冲击性。