新能源车充电设施建设获财政奖励

正新能源车"国六条"扶持政策细则正在逐一落地。财政部、科技部、工信部、发改委四部门联合下发《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》(下称《通知》),称中央财政拟安排资金对2013年到2015年期间新能源汽车推广效果较好的城市或城市群给予充电设施建设奖励,重点集中在京津冀、长三角和珠三角地区。推广数量以纯     

后补贴时代，新能源汽车产业及政策现状

正1补贴退坡到电池成本线以下,标志着"后补贴时代"的来临2015年开始,我国对新能源汽车的补贴政策由"示范推广"转向"全面补贴"。2015年4月22日财政部、科技部、工业和信息化部(以下简称"工信部")、国家发展和改革委员会(以下简称"国家发改委")联合发布《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(以下简称"《通知》")。《通知》提出2016—2020年中央和地方对新能源汽车给与补贴,并逐步实施补贴退坡机制,2020年以后停止对新能源汽车实施补贴(图1)。     

新一轮新能源汽车补贴政策细则正式出台

事件：9月17日,为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,财政部、科技部、工信部、发改委4部委联合发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（简称《通知》）。按照《通知》中要求,国务院批准同意,2013-2015年将在全国范围内继续开展新能源汽车推广应用工作。这一政策的发布,标志着新一轮新能源汽车推广应用补贴政策正式出台。     

纯电动汽车动力电池系统的发展现状

<正>在国家宏观战略的大环境下,新能源汽车产业重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术[1]。2014年,中国政府在推动新能源汽车发展的新举措、新措施、新政策等方面有很多可圈可点之处,国家发布了《加快发展新能源汽车推广应用的指导意见》,放宽新能源汽车准入,推出新能源汽车的补贴政策、推进充电设施建设,落实各示范城市的政策到位等,我国新能源汽车产业正在迎来一个前所未有的发展机遇期[2]。     

海南百亿力挺新能源汽车

据海南省相关部门日前透露,海南省汽车产业新增投资100亿元;至2015年,累计建设可供各类节能与新能源汽车停车、充电、维修用充电设施3068处,投放新能源汽车10000辆,每年实现节油780万L。     

聚焦锂电安全 助力新能源产业可持续发展——2013（第八届）北京动力锂离子电池技术及产业发展国际论坛成功举办

近年来,随着全球新能源汽车产业的快速发展,中国政府不断加大了对新能源汽车与动力电池产业发展的政策支持力度,如在2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业规划（2012-2020）》中就明确提出了大力推进动力电池技术创新,重点建设动力电池产业集聚区域等任务;2012年发布的《新材料产业“十二五”发展规划》中也提出实施“先进电池材料专项工程”;2013年9月13日,财政部、科技部、工信部和发改委4部委又联合出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,明确了2013-2015年新一轮的新能源汽车补贴方案,将相关新能源汽车均列人中央财政补贴范围等。     

新能源汽车扶持政策密集出台

<正>事件:2014年,政策面着力破除新能源汽车市场化"坚冰"的时期到来,从中央到地方陆续的政策"组合拳"已经让国内新能源汽车产业闯过市场临界点,完成艰难的导入期。2014年1月27日,财政部、科技部、工信部、国家发改委等联合发布了《关于支持沈阳、长春等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》,公布了第二批新能源汽车推广应用城市名单,使全国范围内新能源汽车推广应用城市(区域)数量达到40个,新能源汽车推广应用的范围和规模进一步扩大。     

科技助推西部转型发展计划公布3年转移转化千项成果

据人民日报,国家发展和改革委员会与中国科学院近日联合公布《科技助推西部地区转型发展行动计划(2013-2020)》。根据计划,通过项目合作,引导各类创新要素向企业集聚,提升企业自主创新能力。加强科技成果转移转化平台建设。到2015年,重点支持建设科技成果转移转化平台40个,实施科技成果转移转化项目1000项。     

十三部门联合印发《制造业设计能力提升专项行动计划》

<正>10月29日,工业和信息化部、国家发展和改革委员会、教育部、财政部等十三部门联合印发了《制造业设计能力提升专项行动计划(2019-2022年)》。《计划》提出,争取用4年左右的时间,推动制造业短板领域设计问题有效改善,工业设计基础研究体系逐步完备,公共服务能力大幅提升,人才培养模式创新发展。在高档数控机床、工业机器人、重型机械等行业,以及节能环保、人工智能等领域实现原创设计突破。在系统设计、人工智能设计、生态设计等方面形成一批行业、国家标准,开发出一批好用、专业的设计工具。高水平建设国家工业设计研究院,提     

关于支持中小企业技术创新的若干政策

2007年10月23日,国家发展和改革委员会、教育部、科学技术部、财政部、人事部、中国人民银行、海关总署、国家税务总局、中国银行业监督管理委员会、国家统计局、国家知识产权局、中国科学院联合下发了《关于印发关于支持中小企业技术创新的若干政策的通知》。通知指出：为贯彻落实《中共中央、国务院关于实施科技规划纲要,增强自主创新能力的决定》、《国务院关于实施〈国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）〉若干配套政策》、《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》,全面提升中小企业的自主创新能力,制定了《关于支持中小企业技术创新的若干政策》,现将此文转载如下。     

新能源汽车补贴标准下降

<正>国家财政部、科技部、工信部和发改委日前发布,2014年新能源汽车补贴标准虽然将在2013年基础上下调5%,但扶持政策无期限持续实施。为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,经国务院批准,2013年,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委启动了新能源汽车推广应用工作。从实施情况看,各项工作进展顺利,推广数量快速增加,市场规模不断拓展,政策效果已逐步显现。为进一步做好相关工作,财政部日前印发《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》),现行补贴推广政策明确执行到2015年末。《通知》规定,纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。将上述车型的补贴标准调整为:2014年在2013     

《北京市电动汽车推广应用行动计划（2014-2017年）》发布

科技部网站消息，2014年6月27日，《北京市电动汽车推广应用行动计划（2014—2017年）》（以下简称“行动计划”）媒体见面会在北京市科委举行。北京市科委副主任张继红、北京市交通委科技处处长葛昱、北京市经济信息化委汽车处副处长朱晓龙、北京市规划委基础一处副处长漆凯等部门领导及相关企业出席了会议。会上，市科委副主任张继红介绍了行动计划编制背景、总体要求、重点任务、保障措施等方面总体思路。在背景编制方面，强调“四点考虑”。行动计划是《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》的具体落实：将新能源汽车推广应用融入到城市交通体系之中：注重实现技术创新、模式创新及政策创新三者协同；把北京建为电动汽车全国示范应用的新标杆、应用规模全球领先的新高地。     

政策

正4部门:2018年1月1日起新能源汽车免征车辆购置税12月26日,财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告,自2018年1月1日至2020年12月31日对新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车,对其免     

基于深度学习的新能源汽车充电路径规划模型

针对新能源汽车的充电问题,该文提出了基于深度强化学习的充电路径规划模型。建立了联合最小化充电完成时间和汽车行驶距离为目标的路径规划问题,提出了基于深度强化学习的算法求解该模型。采用真实世界的数据集进行试验,结果表明,所提出的算法可在一定程度上减少汽车的充电时间。     

政策

8部委联合发力甲醇汽车推广3月19日,工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部、生态环境部、交通运输部、公安部等8部委联合发布了《关于在部分地区开展甲醇汽车推广应用的指导意见》(以下简称'《指导意见》'),正式将甲醇汽车提到汽车产业和消费市场的层面.     

新能源汽车补贴标准下降

正国家财政部、科技部、工信部和发改委日前发布,2014年新能源汽车补贴标准虽然将在2013年基础上下调5%,但扶持政策无期限持续实施。为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,经国务院批准,2013年,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委启动了新能源汽车推广应用工作。从实施情况看,各项工作进展顺利,推广数量快速增加,市场规模不断拓展,政策效果已逐步显现。为进一步做好相关工作,财政部日前印发《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》),现行补贴推广政策明确执行到2015年末。《通知》规定,纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。将上述车型的补贴标准调整为:2014年在2013     

锂电中不能忽视之“薄”——北京能否抓住新型隔膜崛起的机遇？

一、3部委项目将引发隔膜产业发展新热潮2012年10月,财政部、工业和信息化部、科学技术部等部门联合下发了《关于组织开展新能源汽车产业技术创新工程的通知》和《关于组织申报2012年度新能源汽车产业技术创新工程项目的通知》等文件,随后组织了2012年新能源汽车产业技术创新工程项目申报、评审和立项工作。     

汽车碳纤维发展,英特力迈入高速发展序列

<正>目前中国正在大力推进发展新能源汽车,但是限于充电桩建设设施少、电池续航能力短、价格整体售价偏高等问题,制约着新能源汽车的推广及普及。未来要更好的推广新能源汽车,除了要加快充电桩、提高电池续航能力等配套基础设施的建设之外,有效降低新能源汽车整车成本、减轻整车车身重量,已成为当下汽车产业企业急需解决的问题。     

七部委印发实施方案,能效“领跑者”制度终落地

<正>2015年1月8日,国家发展和改革委员会在其官方网站发布消息称,为落实国务院《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》、《关于加快发展节能环保产业的意见》和《大气污染防治行动计划》,七部委(国家发展和改革委员会、财政部、工业和信息化部、国家机关事务管理局、国家能源局、国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会)共同研究制定了《能效"领跑者"制度实施方案》(以下简称"方案"),并予     

政府公布15家电解铝企将为大用户直购电试点

工业和信息化部、国家发展和改革委员会、国家电监会、国家能源局近日联合印发厂《关于开展电解铝企业直购电试点工作的通知》（以下简称《通知》）。《通知》根据国务院《研究促进有色金属工业健康发展有关问题的会议纪要》精神，遴选了15家符合国家产业政策、具备直购电条件的电解铝仓业开展直购电试点工作（名单附后）。