曲柄摇杆机构在给定速比系数时最小传动角的可能最大值

在文献[1]的基础上．导出了具有急回特性的曲柄摇杆机构在给定行程速比系数K时，最小传动角的最大值(γmin)max及其对应的摇杆摆角ψ、解角δ的解析计算公式．不需进行迭代优化就能算出，为在综合曲柄摇杆机构之前审核K值是否合理，提供了简捷准确的计算方法。     

按行程速比系数设计平面曲柄摇杆机构的图解法

介绍了按已知的行程速比系数K,摇杆的长度C和摆角ψ,根据不同的曲柄长度α或连杆长b设计平面曲柄的摇杆机构的图解法.     

曲柄摇杆机构的三圆图解设计法

这里探讨了对给定行程速比系数K，摇杆摆角ψ，另外再给定摇杆长度l3(机架长度l4)、曲柄长度l1(连杆长度l2)等，找出如何运用辅助圆图解设计曲柄摇杆机构的方法。     

满足K及φ具有最在传动角的曲柄摇杆机构设计

本文研究解决满足一定的行程速比系数Ｋ及摇杆摆角φ的条件，如何获得最大的最小传动角的曲柄摇杆机构的设计问题。     

按许用传动角设计曲柄摇杆机构的非迭代方法

本文提出了已知摇杆摆角、行程速比系数和许用传动角设计曲柄摇杆机构的非迭代方法。     

曲柄摇杆机构的计算机辅助设计

总结了曲柄摇杆机构设计的几种常见类型,并解决了依据最小传动角设计曲柄摇杆机构的问题.     

满足K及ψ具有最大传动角的曲柄摇杆机构设计

本文研究解决满足一定的行程速比系数Ｋ及摇杆摆角的条件，如何获得最大的最小传动角的曲柄摇杆机构的设计问题。     

曲柄摇杆机构的参数设计法

针对应用解析法设计曲柄摇杆机构时存在的问题,运用数学和机构性能知识,导出了满足曲柄摇杆机构的极位夹角θ和摇杆摆角ψ的基本方程.完成了机构尺寸以传动角γ为参数的显式表达,以"γmin=[γ]"为例介绍了机构的参数设计法.     

具有最佳传动角曲柄摇杆机构的综合方法

在给定行程速比系数、摇杆的长度、摆角的条件下，采用优化的方法提出了一种确定曲柄摇杆机构具有最佳传动角的机构综合方法，并分析了行程速比系数、摇杆摆角及杆长对最小传动角的影响。     

同时按K和[α]设计平面曲柄摇杆机构的解析方法

将图解法原理与解析手段有机结合，给出了一种同时按行程速比系数K和许用压力角[α]设计平面曲柄摇杆机构的解析方法，此法可解决在预先任意给定两杆长的情况下，再根据机构的传动特性要求，满足预先给定的许用压力角[α]的机构设计问题。     

基于旋转法的歪斜零件加工中角度计算不同方法比较

在刀具、卡具、模具的设计与加工中,经常遇到歪斜结构,其倾斜的轴线或平面需经过2次旋转,才能转化为垂直或平行面。从解决工程实际中存在的具体问题出发,在工程图学的理论基础上,对上述结构的空间角度问题给出了解析计算与图解2种不同方法,并对其作了科学地比较。     

离心式渣浆泵圆柱型叶片包角取值的优化

从固液两相流动理论出发，对离心式渣浆泵圆柱型叶片包角的常规取值区间进行了合理筛选，排除其中不符合固液两相流体在泵送过程中运动规律的部分，实现了通过计算确定合理的包角取值范围。     

平面运动从动件等径凸轮机构运动角的确定

针对平面运动从动件等径凸轮机构，根据机构存在有意义解和保证输出摆杆传动角两个条件，分析并确定了凸轮运动角、输出摆杆摆角及其初始安装角的取值范围，进而绘制了凸轮运动角与摆杆摆角的可选值城图，为谈机构的设计与使用提供了方便。     

离心式通风机最佳冲角的探讨

对与离心式通风机的气流冲角等相关度问题进行了探讨。在总结已有高效通风机参数和理论分析的基础上,提出了合理选择确定叶片进口安装角的基本原则。     

阿基米德螺线超越离合器的楔角研究

简要分析了阿基米德螺线型外星轮式超越离合器的楔角及楔角函数,并讨论了极角、滚子半径、超越离合器结构尺寸、磨损等因素对楔角的影响.该研究为超越离合器的结构设计提供了理论依据.     

摆杆减速器的受力分析及啮合效率解算

根据摆动机构在减速器传动过程中的运动特性，分析了摆杆的受力状态，从而推导了出摆杆减速器啮合效率的计算公式，实际计算结果表明与样机试验数据基本吻合。     

大压力角外渐开线花键插齿刀的设计

按常规方法设计的大压力角渐开线花键插齿刀,常出现刀具齿顶宽太小和齿根槽太窄的问题。本文介绍一种改进后的大压力角渐开线花键插齿刀的设计方法,较好地解决了常规方法设计中存在的问题,具有实际意义。     

滚子链链轮滚刀基准齿形参数──齿形角的优选

从链轮标准规定的齿形变动范围、滚刀告形角的变化对滚切链轮啮合传动性能的影响以及链轮齿顶厚度和滚刀齿根宽度对齿形角的限制等几方面对齿形角的优选问题进行了分析，并给出了优选结果。     

风力发电机桨叶轴承载荷分析模型的研究

在考虑攻角、桨距角、偏航运动、重力和惯性力等因素的情况下,基于静力学分析方法,建立了桨叶轴承系统载荷分析数学模型。通过数值计算,研究了桨叶轴承在攻角、桨距角、偏航角速度及不同风速工况下所承受的载荷。分析结果表明,攻角增加会使不同方向上的载荷有不同程度的增加;桨距角增大到一定程度,载荷会呈现不同的趋势;偏航速度的变化导致陀螺力矩的变化,从而引起轴承载荷的变化。     

车齿工艺刀具工作角度演变过程建模及分析

车齿工艺是一种高效齿轮切削加工工艺,刀具工作角度是影响切削加工性能的重要参量。车齿工艺由于运动关系和刀具几何形状复杂,导致刀具工作角度在切削过程中不断变化,并受多因素影响。首先基于车齿工艺原理和坐标变换方法建立其运动学模型,并根据车齿刀几何构型建立产形后刀面、前刀面和切削刃的数学模型,结合斜角切削的刀具工作角度定义推导出车齿刀工作前角和后角的计算公式,实现车齿刀工作角度演变过程的解析表示,最后分析了车齿刀设计前角和螺旋角对工作角度的影响。结果表明较大的刀具设计前角主要影响工作前角,而车齿刀螺旋角主要影响工作后角。相关结果可以为刀具结构优化提供理论支撑。