陶瓷芯过滤器过滤性能研究

在通过分析陶瓷过滤器的过滤机理的基础上,对陶瓷过滤器的过滤性能进行了理论及数值分析研究.应用水动力学及空气动力学理论,分析了过滤器截面及陶瓷颗粒直径对过滤性能的影响.分析结果表明,采用锥形截面可以获得更好的过滤性能,并可以降低过滤器成本;同时对于粉尘过滤而言,陶瓷颗粒的拦截效应是主要的过滤机制.     

过滤器多次通过试验结果分类与分析

该文采用了一些典型的过滤器,通过多次试验数据,介绍了过滤器多次通过试验结果的各种类型,通过对各种类型试验结果的数据分析,来考虑过滤器选材是否合适,如果过滤器的选材不合适,可以根据分析试验数据得出下一步选材的方向。同时如果适当地改变一下过滤器的使用参数,也许可以使过滤器能够更合理、更高效地应用到其他系统当中,那么这也许会得到另外一种意想不到收获。     

液力缓速器和电涡流缓速器

本文介绍了液力缓速器和电涡流缓速器的结构、工作原理、操作方式、安装位置及方式,并对比了这两种缓速器的共同点和它们相对的优劣之处;简要叙述了这两种缓速器的国内外研究进展和发展趋势.     

过滤器的选择

阐述了液压系统污染控制的必要性。指出了过滤器在液压系统中的重要作用，并对在设计液压系统时如何选取过滤器的过滤精度和流量做了较详细的论述。     

车辆传动液压系统过滤器动态过滤性能研究

目前车辆用液压系统过滤器的过滤比通常采用理论过滤比,在实际使用工况下,过滤器的过滤比远低于理论过滤比。针对液压系统过滤器在不同工况下过滤器实际过滤比的确定问题,根据过滤器的工作原理,定义重复过滤率和重复污染率的概念,建立具有动态过滤比的过滤器模型。使用MATLAB/Simulink对动态过滤比模型进行仿真,分析重复过滤率和重复污染率对动态过滤比的影响。结果表明:过滤器的动态过滤比随着系统工况的变化始终处于波动状态;随着重复过滤率和重复污染率的增大动态过滤比迅速减小。搭建过滤器实验台,对不同系统流量、压力和温度下动态过滤比的变化进行试验研究。试验结果表明,动态过滤比模型更符合实际工况,对液压系统的污染控制具有更好的指导作用。     

唐纳森液压过滤器—全面的液压过滤解决方案

唐纳森作为行业内知名的液压滤芯生产商,提供液压系统各部位的高、中、低压力的过滤器和配置,具备全系列液压过滤产品以保护各种中重型移动设备和车辆,不同性能滤材技术的运用可以满足客户对不同过滤产品的需求。     

汽车自动变速箱过滤系统设计方法与试验研究

液压控制系统是电液控制自动变速箱的核心,而油液过滤系统正常工作是自动变速箱电液系统能够正常工作的基本保证。以某款自动变速箱为例,对比了不同油液环境下的自动变速箱电磁阀控制曲线,说明了油液污染带来的危害;分析了自动变速箱不同类型的过滤系统,阐明了过滤系统的设计过程及应重点注意事项,同时结合过滤试验方法和试验结果,说明了自动变速箱过滤系统的开发和试验过程。同时,针对自动变速箱的零件清洁度控制提出有效的辅助控制手段。     

液压过滤器过滤精度标称的现状与发展

在介绍现有的过滤精度标称值，如名久过滤精度，绝对过滤精度，平均孔隙，过滤效率及β值等含义和缺欠之后，提出适用于粗滤、中滤和细滤的合理标称值的建议。     

述说过滤器

过滤器正如人体的内脏器官,要适合才能协调工作。可从以下几点来衡量过滤系统的过滤效率是否正确：（1）一个过滤器应该可以工作至少30天而不必因过滤效率降低要去清洗;（2）过滤介质的质量以及结构是过滤器建立多样化的微生物世界的重要前提,因为不同的细菌偏爱不同的过滤介质;（3）水流速度要快到一定的程度（为了保证细菌得到足够的氧气）,     

基于XJL-150型过滤机的过滤装置改进

橡胶压型之前需要过滤以保证良好的致密性和纯洁性,但滤网需要经常更换。介绍了一种基于XJL-150型过滤机的低成本、可快速更换滤网的过滤装置解决方案,提高了生产效率,降低了成本。     

浅谈液压油的污染与过滤

液压油品的过滤是液压系统污染控制的主要手段.着重介绍液压油使用过程中可能产生的污染问题以及过滤操作的正确使用,以确保液压系统有满意的工作性能和使用寿命.     

基于ADAMS的装载机液压系统压力提升性能研究

应用ADAMS软件,对液压系统压力提高后（由16MPa提高到20MPa）装载机液压系统的性能进行仿真研究,从而预测和估计其系统压力提升后,工作装置的机构与液压系统之间的耦合关系。推导出在水平插入工况和收斗工况下转斗缸、动臂缸油腔压力与外负载力的数学模型。研究成果将为装载机实现液压系统中高压化提供理论基础。     

国内外过滤器及相关产品标准现状和发展

本文主要介绍国内外过滤器产品标准的现状以及标准的发展趋势。简介了液压过滤器国际标准ISO、国家标准GB和行业标准的主要要求、采标情况等。分析了国内外标准的发展。     

基于脉冲涡流信号的金属膜厚测量

脉冲涡流检测技术能够快速方便地检测金属导体厚度,为了研究脉冲涡流检测技术在金属膜厚测量中的应用,首先设计了测量系统传感器,并分析了其工作原理;采用ANSOFT软件对不同测试金属厚度下传感器的响应信号进行了仿真计算;然后搭建了实际的测厚系统,对不同厚度的铝箔进行了检测,并对实验数据采用三次样条插值进行了拟合,得到了金属膜厚与电压信号的关系。研究结果表明：采用脉冲涡流技术能够较准确地测量出金属膜的厚度。     

Experimental research on cyclone performance at high temperature

To predict the influence of operating temperatures on cyclone performance, an experimental investigation was conducted on particle separation in a reverse flow, tangential volute-inlet cyclone separator with a diameter of 300 mm and with air heated up to 973 K. The test powder silica has a mass median diameter of 10 um, while inlet velocity range was 12–36 m/s. Both the separation efficiency and pressure drop of the cyclone were measured as a function of the inlet velocity and operating temperature. At the same inlet velocity, both the separation efficiency and pressure drop decrease with increasing temperature. In addition, optimum inlet velocity, at which the cyclone has its highest separation efficiency, tends to increase with a rise in temperature. An analysis on our own data and published results has shown that the fractional efficiency of a cyclone is a definite function of dimensionless numbers such as the Stokes number, the Reynolds number, the Froude number, dimensionless cyclone inlet area, and dimensionless outlet diameter. A nondimensional experimental correlation of the cyclone performance, including the influence of temperature, was obtained on the basis of our own previous work. The prediction of the influence of temperature on separation efficiencies and pressure drops is in fairly good agreement with experimental results. __________ Translated from Journal of China University of Petroleum, 2006, 30(3): 97–100, 105 [译自: 中国石油大学学报 (自然科学版)]     

油液滤材技术与液压过滤产业的发展趋势与超精吸附过滤

该文阐述了滤材是液压过滤器产业发展瓶颈的观点,提供了如何进一步发展滤材技术与过滤产业的看法。基于此,作者提供了纤维滤材的发展现状与发展方向,并对采用新的吸附过滤机理的3R超精过滤技术,能够过滤污染颗粒、水与油中氧化物作了介绍。     

不同形式阀口对数字液压缸性能影响的研究

四通换向阀是数字液压缸重要的组成元件,其阀口形式和尺寸与数字液压缸动态响应特性息息相关。讨论了长方形、U形和三角形3种不同形式的阀口结构,建立其阀口等效通流面积数学模型,得到其流量特性曲线。使用AMESim软件完成了数字液压缸模型的搭建并定义阀口形式和结构参数,研究了不同形式阀口对数字液压缸动态特性的影响。研究结果表明:长方形阀口流量增益最大,因此在液压缸运动所需流量相同的情况下,长方形阀口阀芯位移最小,U形和三角形阀口阀芯位移是长方形阀口阀芯位移的1.59和2.38倍;液压缸稳定运行阶段,长方形阀口形式下的活塞位移误差为1.41 mm,比其他两种形式阀口小73%和110.6%,而长方形阀口时活塞最终位移误差为0.51 mm,比其他两种形式阀口小7.8%和15.7%。最后通过数字液压缸性能测试试验进行验证。     

液压污染虚拟实验室

介绍了一种基于网络的交互式液压污染虚拟实验室,它采用Python语言编写程序,可以以动画、图表的形式展示实验的过程与结果,并可以分析实验结果,达到十分形象的实验效果.     

基于液压转角伺服的液压关节研究

针对液压机器人关节研究中存在关节径向尺寸过大,运动范围偏小,控制精度有限等问题,提出了一种阀芯径向力平衡、伺服肓区小的液压转角伺服阀来解决该问题,设计了对应的液压转角伺服阀,并基于该液压转角伺服阀设计了液压关节.该液压关节尺寸小、力矩大.仿真实验结果证明该液压关节响应快,运动平稳性与稳定性好,运动精度高,带负载能力强.