平面凸轮机构运动分析与仿真

机构的运动分析与仿真是计算机辅助工程分析的重要内容,用Delphi 7.0的Canvas画布实现了凸轮CAD系统(PCMCAD)中的仿真模块,能对四种平面凸轮机构的从动件位移、速度和加速度特性进行显示和机构运动仿真.最后给出了运行实例.     

利用运动仿真实现内燃机配气凸轮机构的优化设计

根据内燃机配气凸轮机构的运动要求,在UGNX4平台上绘制凸轮的轮廓曲线并进行装配,运用Scenario For Motion模块结合ADAMS进行凸轮机构运动仿真并进行分析,得到凸轮顶杆的位移、速度和加速度曲线。模拟结果可以反馈到CAD模块中对凸轮形状进行修改,最终模拟曲线基本满足理论要求。该方法实现了配气机构CAD与CAE的有机结合,为产品的快速优化设计做出了有益的探索。     

一种六边形铺砖装置的凸轮补偿机构设计及优化

通过对工程机械中的一种六边形铺砖装置的研究,结合MATLAB计算、Auto CAD二维绘图与CREO三维建模等软件的优势,提出了凸轮补偿机构的CAD设计方法,解决了六边形铺砖机构的行走与铺砖机的行走系统同步驱动的难题。在MATLAB编程环境下建立凸轮补偿机构数学模型,生成凸轮的理论轮廓曲线方程,导入Auto CAD进行中间处理,最后经CREO软件调用即可建立精确三维模型;经实验验证,该凸轮机构设计方法可靠。     

实现有速度要求轨迹的凸轮连杆组合机构设计

将B样条理论应用于凸轮连杆组合机构轨迹的设计.使用de Boor算法将B样条轨迹进行离散化.在对凸轮五杆机构进行逆运动学分析的基础上,编制了五杆机构逆运动分析模块.设计了实现带有直线工作段,并且有速度要求的轨迹的凸轮五杆机构.仿真实例结果表明使用B样条曲线设计凸轮五杆机构的轨迹,不仅可以满足生产上要求的直线段和尖点的运动轨迹,同时还可以保证执行端和凸轮的加速度连续.     

平行分度凸轮机构的一种CAD算法

用传统的设计表格和图线表示平行分度凸轮机构的设计结果,有不直观、难以直接检查和不可靠的缺点。针对这种情况,提出了一种能在AutoCAD图形系统中使用的平行分度凸轮机构CAD算法和相应的程序。该CAD算法和程序能同时用数值和精确图形表示设计出的从动件运动规律,以及凸轮轮廓的理论和实际轮廓。因而其设计结果具有直观性、可靠性和易于调整性。     

动态图解法开发摆动凸轮机构CAD/CAM系统

提出了设计摆动滚子从动件凸轮机构的CAD动态图解方法,论述了该CAD/CAM系统的总体设计方案,描述了各模块的主要功能.介绍了在AutoCAD2004的基础上,用VBA设计凸轮廓线、进行运动仿真和加工模拟的基本原理、过程.该系统实用、直观,可快速精确地进行设计.     

Pro/E环境下凸轮CAD系统的开发

传统的凸轮CAD设计方法在设计过程中需要进行大量重复的人机交互操作,效率低且出错率高.介绍在VC 6.0环境中运用Pro/Toolkit开发基于Pro/E的三维凸轮CAD系统的方法,实现设计计算与图形显示的一体化,提高凸轮机构设计的质量和效率,并为凸轮的加工和运动仿真提供有利条件.     

基于Pro/E的凸轮机构设计和运动仿真

介绍了利用Pro/E软件进行凸轮机构设计和运动仿真.应用Pro/E的图形曲线特征和关系式工具,可准确、快速的生成凸轮实体;应用Pro/E的运动仿真功能,通过对机构进行运动学仿真和运动结果的分析,提高机构设计的准确性.     

基于UG的凸轮机构设计和运动仿真

介绍如何利用UG软件来完成凸轮机构设计和运动仿真。应用UG的表达式工具和规律曲线功能,精确、快速地生成凸轮实体,应用UG的运动仿真功能,再现凸轮机构的运动过程,检验机构的运动结果是否与设计相一致,以保证设计的准确性。     

基于SolidWorks的ATC凸轮机构CAD系统开发

设计ATC凸轮机构运动循环图,建立弧面分度凸轮工作轮廓曲面方程和平面沟槽凸轮滚子中心轨迹方程,并采用模块化设计思想,基于SolidWorks,利用S-olidWorks API及VC++6.0开发了ATC凸轮机构的CAD系统,并在SolidWorks环境下进行装配与运动仿真,验证设计的合理性。     

凸轮连杆机构的模块化设计

介绍了凸轮连杆机构的模块化设计方法，建立了凸轮连杆机构模块化结构体系，并对各基本模块建立起了运动分析数学模型。还分析了各基本模块的特性及应用特点，为凸轮连杆机构的型式选择提供了依据。     

基于VB6．0和UG6.0的盘形凸轮机构CAD系统设计

利用面向用户的可视化软件Visual Basic 6．0和UG 6．0进行盘形凸轮机构CAD系统设计。输入原始参数后,得到该参数下的凸轮廓线、机构运动分析及运动仿真,大大缩短解析法设计凸轮廓线时数据处理时间,为高速高精度凸轮机构的设计、制造和检测提供了有利条件。使凸轮机构的设计直观化、实时化。通过实例验证,该软件界面友好,方便直观,既可用于工程实际,又可满足教学需要。     

Auto CAD在图解法中的应用

在机构的运动分析、平面连杆机构综合、凸轮型线设计、结构复杂零件动平衡计算的图解法中应用Auto CAD软件进行辅助设计和计算，保持了图解法原理简单、方法直观、易于掌握的优点，同时避免了作图误差，提高了作图效率，分析和设计的精度与解析法精度相同。     

蜗式凸轮分度机构CAD系统的研究与开发

本文论述了蜗式凸轮分度机构CAD的功能和开发原理,并提出了系统中的几个问题及解决的办法.此系统不仅可完成设计中的计算、校核和工程绘图,且能完成蜗式凸轮分度机构参数的优化计算.     

基于UG的凸轮机构运动仿真研究

对凸轮机构的运动分析,除用传统的分析方法之外,还可利用UG对其运动进行仿真分析.通过举一凸轮机构的简单例子,详细说明了UG运动仿真的方法和步骤,运动仿真的形式包括关节运动或运动仿真,运动仿真的结果可以用图表和电子表格的形式绘出,从而为机构的优化设计提供参考依据.     

基于Matlab和VC++的凸轮机构中从动件运动规律参数化设计

采用 Matlab和 VC++6 .0联合编程的方法 ,在 VC++6 .0环境下 ,调用 Matlab的 C++函数库 ,开发凸轮机构运动规律参数化设计软件模块系统。本文把从动件的复合运动规律分为常用和非常用两种 ;对于常用的复合运动规律可以对其烦琐的数学表达式直接计算求解 ,而对于有特殊要求的非常用复合运动规律是由基本的运动规律按照拼接条件复合而成。该软件模块为凸轮机构 CAD/ CAM技术及其他类型间歇机构的 CAD软件开发奠定了基础     

新型配气凸轮机构的计算机辅助设计

目前内燃机上普遍采用凸轮与挺柱平行式配气机构,并且有一套传统的配气机构设计方法。在一种新型配气凸轮机构设计中,采用的方法不是以常用的运动规律为依据,而是按照机构性能要求及设计经验给出挺柱位移的离散值,确定凸轮轮廓。最后检验所设计的凸轮是否满足要求。按这套方法编制的CAD软件,结构简单、便于应用,设计实例证实了其有效性。