新型组合式隔膜泵用三拐曲轴的研究

针对往复式隔膜泵动力端设计,提出了一种三拐四支承组合式曲轴新结构.采用有限元法,将新型组合式曲轴结构与传统三拐二支承整体式曲轴结构进行静力学对比研究,分析它们的应力变化规律并计算出最大应力值,并利用这些数据进行疲劳强度校核.通过对比分析,验证了组合式曲轴新结构的优势,对今后往复泵用曲轴的设计及制造具有一定的指导意义.     

基于MSC有限元分析的五缸往复泵曲轴疲劳强度校核

针对五缸往复泵曲轴结构形状和受力情况都比较复杂的状况,通过对五拐三支承曲轴建立整体三维模型,在MSC.Patran/MSC.Nastran软件环境下对其进行有限元模态分析,并联合动力学仿真软件MSC.Adams对该曲轴进行瞬态动力学有限元分析,得到曲轴在工作循环中的最大危险点及其应力值,并利用这些数据进行疲劳强度校核.提出了一种基于模态法瞬态有限元分析的曲轴疲劳强度校核的方法,为往复泵曲轴设计和疲劳强度校核计算提供了有价值的指导参考.     

高强度曲轴静态特性仿真与试验研究

采用ANSYS有限元软件,建立了480柴油机整体和单拐曲轴的静态特性分析模型,针对不同的约束条件,对两种模型的弯曲疲劳强度进行计算,指出了两种模型下的应力集中区域以及应力分布和变形情况;两种模型应力值均未超出曲轴的许用应力。通过曲轴弯曲疲劳强度试验,对480柴油机单拐曲轴进行了弯曲疲劳试验,测量了弯矩随循环基数的变化情况。结果表明,采用整体和单拐曲轴的静态特性分析模型,应力集中比较危险的区域出现在主轴颈、连杆轴颈与曲柄臂的过渡圆角区域;整体较于单拐模型可以更全面、真实反映曲轴各拐的静态特性。     

基于弹簧支承的柴油机曲轴强度有限元分析

运用MSC．Patran＆Nastran对某柴油机曲轴整体进行三维实体建模、网格划分和静强度有限元分析。在计算中充分考虑主轴承刚度对曲轴应力的影响,采用弹簧单元模拟轴承支承,更接近实际情况。为了避免在计算结果中因弹簧单元的单节点支承而产生的应力集中影响曲轴整体的应力分布,提出曲轴强度分析分两步进行的计算方法,最终得到整体曲轴准确的应力分布。还探讨不同轴承支承刚度对整体曲轴应力状态的影响,结果表明主轴承支承按刚性支承处理是偏危险的。     

发动机曲轴静态性能和模态分析

正在发动机高速运转中,曲轴固有频率容易与外在的激振力发生共振,使得曲轴振幅变大,引起曲轴与发动机其他部位的碰撞,导致发动机工作极不稳定。要设计一款曲轴,必须考虑其固有频率与发动机激振频率的匹配,使曲轴能避免共振现象的产生,因此对曲轴的模态分析必不可少。本文以EQ6102柴油机为研究对象,采用有限元分析方法对曲轴整体模型进行了应力和变形分析,从而确定了曲轴的最大受力部位和最大变形部位。然后又对单拐模型进行了应力应变分析。最后,对曲轴进行     

DP180-10型隔膜泵曲轴结构研究

曲轴是隔膜泵动力端受力最复杂的零件,研究其可靠性对隔膜泵安全工作具有非常重要的意义。基于增加曲轴支承可显著降低曲轴应力集中和提升曲轴强度的理论,在研究DP180-10型三缸单作用隔膜泵动力端曲轴时,提出一种新型四支承曲轴结构并针对该三拐四支承曲轴提出了危险工况的确定方法。经结构优化设计、采用MATLAB软件仿真危险工况及采用Pro/E软件建模后,在ANSYS软件中对该结构进行了有限元分析,校核了静强度和刚度。研究结果表明,该结构安全可靠,可对大功率的三缸单作用隔膜泵曲轴的结构分析和结构参数优化提供参考。     

基于MSC.Patran/Nastran的一种超静定桁架结构静力校核

桁架结构在工程中有着广泛的应用。为了提高结构刚度,桁架结构一般设计为超静定结构,但超静定桁架结构静力分析的理论求解非常困难和繁琐。基于国际通用的有限元分析软件MSC.Patran/Nastran,对工程实践中的一种超静定桁架结构进行了静力分析,分析结果给出了在设计载荷作用下结构的应力分布和变形,为设计优化提供了理论依据。     

隔膜泵曲轴滑动轴承的替换研究

在已知曲轴结构尺寸和曲轴所受应力应变规律的基础上,设计了支承曲轴滑动轴承的轴瓦尺寸和间隙等尺寸,利用有限元分析软件Hyper Mesh、Workbench对曲轴和滑动轴承进行接触应力分析,最终证明了曲轴轴承用滑动轴承代替滚动轴承的可行性。     

温度载荷对大型游乐设施钢结构应力影响试验分析

对大型游乐设备的设计,温度对整体结构的影响是不可忽视的因素。详细介绍了温度载荷的类型及产生的机理,并以大型游乐设施摩天轮为研究对象,利用ANSYS Workbench软件与有限元分析方法,在年温差影响下对摩天轮立柱和大盘进行热-结构耦合分析,确定温度载荷对摩天轮结构应力的实际影响。分析结果表明:对游乐设施进行温度载荷计算时,仅需对大跨度的超静定结构,按照安装和运营时的温差引起的温度载荷进行计算。分析结果为其他大型游乐设施温度载荷的计算提供了理论依据。     

多支点轴的计算

多支点轴的计算蓝嘉铭王琦机械设备中的轴，多数采用一对轴承支承，是静定的结构，但有时一根轴采用三个或三个以上的轴承支承，这使原本静定的结构，变成超静定的。从力学角度看，超静定结构比静定结构有更高的强度和刚度，更好的稳定性和抗振性。但是，多支点轴对加工和...     

大型隔膜泵曲轴三维裂纹起裂裕度有限元分析

讨论基于断裂力学理论求解应力强度因子的方法。在此基础上介绍利用Ansys有限元分析软件对含有三维裂纹的隔膜泵曲轴应力强度因子进行计算的过程,同时介绍使用Ansys软件自带的宏命令建立含三维裂纹模型的方法,并使用该方法对含三维裂纹曲轴各个截面在12种工况下分别进行分析,得出各个截面存在裂纹时的危险等级。通过有限元分析计算,可以判断曲轴裂纹是否扩展,从而为生产过程中的探伤等工艺提供参考。     

油压减震器压力缸部件有限元分析

建立了某型油压减震器压力缸部件及其焊缝的有限元模型,对其在15MPa压力下变形和应力分布进行了计算,并分析和验证了结果.通过计算得出:焊缝处应力值低于其材料屈服应力极限,且安全系数较高,压力缸圆孔局部存在应力集中,此结论为该产品前期设计提供了重要参考。     

基于Pro/E和ANSYS的曲轴有限元分析

曲轴是汽车发动机内重要的零部件之一,其品质好坏直接影响着发动机的功能乃至整车的性能。首先应用三维参数化制图软件P ro/Eng ineer对一类汽车用曲轴进行了三维实体造型,然后通过接口传递数据,用有限元分析软件AN SY S对其进行了应力分析,得到的结果与实际情况比较吻合,为曲轴的优化设计提供了有效的途径。     

基于有限元的炮尾结构优化设计

以传统炮尾结构为基础,参考几种不同的圆角,寻求降低圆角应力的方法,结合台阶式炮尾结构,利用有限元分析软件和ISIGHT优化软件,运用二维模型代替三维模型的方法,节省时间,提高效率,对相关参数优化处理,在一定的条件下,降低圆角应力,解决圆角应力过大而使炮尾疲劳断裂的问题。     

接触分析在鼓式制动器设计中的应用

采用有限元分析软件ANSYS对鼓式制动器摩擦衬片与制动鼓之间的接触应力进行了有限元仿真.在模拟制动蹄压紧制动鼓过程中采用以实际促进力加载方式,得到了接触应力场及效能因数等有用信息.分析了摩擦衬片初始角变化对接触压力及效能因数的影响.表明随着初始角减小,最大接触压力及两蹄的效能因数增加,蹄靠近支撑销端衬片较原结构更为充分地参与了接触.     

基于ADAMS与ANSYS的液压平台车动力学仿真

结合虚拟样机技术和有限元分析技术,运用ADAMS软件,对某型液压平台车主平台的力学模型进行动力学仿真;以液压缸所受的力大小为依据,从而得到液压缸的最佳位置.运用ANSYS软件,对平台车又剪机构在加速度最大位置进行了有限元应力分析.     

曲轴的有限元分析

曲轴是发动机的主要运动件,其性能优劣直接影响到发动机的可靠性和寿命。周期性变化的动载荷下,曲轴内将产生交变的弯曲应力和扭转应力,极易在过渡圆角等应力集中部位发生疲劳破坏。文章对汽油机曲轴进行UG三维建模,采用有限元分析ANSYS软件对其进行动态分析,研究了整体曲轴的变形和应力状况,为曲轴结构设计及改进提供了理论依据。     

基于有限元分析的空压机曲轴弯曲疲劳试验

采用电动谐振法对空压机曲轴进行疲劳试验.首先,介绍了疲劳试验机的工作原理.然后,采用简化的有限元模型,利用ANSYS软件对谐振器进行模态分析.在此基础上,以预定的固有频率为追求目标,在ANSYS软件中对谐振器的主要参数进行了优化,得出了音叉臂的几何尺寸.最后,在载荷标定过程中引入有限元的分析结果作为确定最大应力部位的依据,采用"静标动测"法对试验机进行标定.     

星载探测器单体结构的计算机仿真分析

在大型有限元分析软件ANSYS平台上 ,对星载探测器单体结构在运载环境下的静力特性进行了计算机仿真分析。提出了用于模拟部分结构的子模型法 ,解决了复杂结构在建模、计算和结果输出等方面的问题 ,结果证明用提出的方法较为有效和准确。得出了对结构设计具有参考价值的结论 ,并为ANSYS在结构设计方面的应用 ,提供了一个较为成功的例子