海底履带式采矿车行走牵引通过性能研究

为了实现海底履带式采矿车在特殊稀软底质上行走牵引通过性能的定量评估,开展相关力学特性试验及牵引力计算分析。根据海底底质主要物理力学特性,配制实验室模拟底质。基于车辆地面力学理论,开展模拟履带板与模拟底质相互作用力学特性试验,获得法向压力-沉陷、水平剪切应力-位移函数关系式。建立一种新的海底履带式采矿车牵引通过性能定量计算数学模型,应用模拟试验获得力学特性关系式,计算出采矿车在海底行走获得最大牵引力7.5×104 N时,对应的最佳滑转率为3%,且滑转率应控制在10%以内。计算分析了采矿车接地参数对牵引力的影响特性,结果表明,当履带接地长度与宽度的比值控制为4.7左右时,履带式采矿车可产生最大的牵引力,由此提出了最佳的履带式采矿车接地参数设计值。该研究结果可为海底履带式采矿车的牵引通过性能评估及其结构优化设计提供参考。     

全球尺度采矿场地及数据库

正近年,伴随着矿产资源的持续开发,人们对矿产开发土地占用、环境污染的关注日益增加。然而全球尺度上,全球采矿场地的土地利用,空间分布研究较少。唐亮(成都理工大学)等研究人员报道了全球尺度采矿场地的空间分布及相关地理信息、并提供了矢量采矿场地数据,希望为开展矿山环境,尾矿库安全,采矿与经济、政治的研究者提供参考。得出如下结论:     

采矿作业中的采矿工艺技术分析

随着我国经济的快速发展,对矿产能源的需求量也随之增加。但就目前的采矿工艺来看,矿山企业所采用的生产技术和采矿设备都相对靠后,并不能满足目前日益高涨的矿产能源的需求量。因此,笔者就采矿作业中的采矿工艺技术进行分析讨论,为采矿工艺的改进提供理论依据。     

PVC／ABS／CPE共混体系的相容性与性能研究

聚氯乙烯（PVC）／丙烯晴－丁二烯－苯乙烯共聚物（ABS）共混体系为不相容体系。如入增容剂氯化聚乙烯（CPE）后,相容性明显提高,为部分相容;通过改变ABS用量可调节PVC／ABS／CPE共混体系的韧性;就不同ABS含量对PVC／ABS／CPE共混体系的相容性、拉伸强度、弯典强度、冲击强度、硬度、耐热性能以及耐水性能的影响进行了研究,结果表明,随着ABS含量的增加,PVC／ABS／CPE共混体系的拉伸强度、耐热性、吸水性略有增加,冲击强度有较大提高,而弯曲强度略有下降;当ABS含量超过30％（质量分数）后,共混体系的冲击强度基本上与ABS的相当;ABS含量低于70％（质量分数）的共混体系的表面硬度高于ABS的硬度,基本上与硬质PVC的接近。     

浅论煤矿采矿与安全管理

煤炭是当前人类生产中不可缺少的资源之一,是社会发展不可缺少的基础能源。随着社会经济的发展,市场对煤炭需求量不断增加,促使煤炭质量日益提高,这给煤炭生产企业带来高额利润的同时也带来了挑战。在煤矿开采过程中煤矿事故最为突出和严重的问题,由此引发的人员伤亡和经济损失无法估量,利用先进科学技术,选用先进、安全的煤矿采矿技术已成为矿产企业研究的重点。本文首先分析了中国煤矿采矿与安全管理中的问题,接着提出了加强煤矿采矿安全管理的有效对策。     

分析矿山采矿技术中的安全管理问题

近几年来,随着改革开放的深入开展,尤其是市场经济的繁荣发展,我国各行各业对于矿物质能源的需求日益增加,矿藏开采规模与速度也有了巨大的进步。随着采矿事业的大力发展,人们不仅仅关注矿藏的开采规模与速度,矿山采矿的安全问题也是越来越受到关注。矿山采矿的安全问题不仅仅关系到矿山采矿人员的生命安全,而且还关系到矿山采矿的速度与质量。尽管我国在矿山采矿技术安全方面积累了丰富的经验,然而在实际的矿山采矿过程当中,实际采矿条件不好,环境差,这样存在很多的不安全的问题。本文旨在研究我国在矿山采矿技术安全方面存在的问题,针对存在的问题提出相应的解决策略,为我国在矿山采矿技术安全方面进一步发展提供一些可行性思路。     

日本建成混凝土与钢复合结构的移动式人造岛

最近日本建成一个向北极海移动式人造岛,该人造岛由日本公司设计的,建成后归该公司所有,用于开采海底石油和天然气。人造岛的全部工程在8个月的超短工期内完成并通过了日本公司、美国船级协会(ABS)和美国沿岸警备队(USCG)的共同严格检查。该人造岛由接触海底的钢座、混凝土构筑物和承载上部组件的钢制甲板驳船组成。混凝土结构部分的整体尺寸为宽71.3米、高13.4米,     

急速增长的拉丁美洲矿业投资

当前全球商品价格居高不下,资本正在流向拉丁美洲的采矿行业.遍布全球的各跨国公司正在积极寻找开拓矿业资源的机会以便满足全球对石油、煤、黄金和其他矿产日益增长的需求.     

金属矿滨海基岩开采岩石力学理论与实践

三山岛金矿新立矿区是我国第一个进行滨海采矿的金属矿山,大量高强度海下开采势必破坏矿岩稳定性,有必要研究金属矿海底基岩开采相关岩石力学问题。从矿山开采工程实际出发,研究滨海矿床矿岩力学特性和海底黏性土微观结构与渗透性能,开发金属矿滨海基岩开采相似物理模拟试验平台,得出滨海基岩开采合理安全隔离层厚度,并进行数值模拟对比验证分析,验证试验模拟的准确性。采用正交试验方法,以岩体稳定性为原则建立目标函数,获得滨海基岩开采最佳采场结构参数。对阶段中盘区回采顺序进行优化,得出"隔二采一"的最佳开采顺序。分析矿岩性质和矿床产状等开采技术条件,提出岩层微扰框架式上向分层充填采矿技术。新立矿区为期3a的现场滨海开采试验和现场监测结果表明:合理安全隔离层厚度、低沉降框架式上向分层充填法和现场实时监测为海底基岩开采提供了技术保障。     

国外城市促进清洁建造的理念实践及对中国的启示

一、清洁建造兴起的背景原因和必要性 建筑群和基础设施共同构成的建成环境为人们提供了保护、连接以及重要的生活、工作、学习、休闲娱乐的空间.但与此同时,建成环境也是最大的温室气体排放源和空气污染的重要来源.研究显示,全球范围内,房屋建筑建造和基础设施建设过程的温室气体排放占全球温室气体排放总量的23％以上 (其中仅水泥和钢铁两种建材就分别占全球温室气体排放量的8％和7％).除了温室气体排放带来的气候影响,建筑业还消耗了超过30％的全球资源 ;相关的采矿和开采活动给生态系统造成了严重破坏.建造和拆建垃圾带来了日益严峻的环境挑战,有毒建材对世界许多地区的公众健康构成了重大威胁.建筑工地因柴油机械、重型货车、建筑作业本身以及交通拥堵而产生大量的空气和噪音污染,进一步加剧了全球空气质量危机.