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相似文献
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1.
以C-Mn-Cr-Cu系冷轧耐候马氏体钢为研究对象,研究热轧卷取工艺对材料相变规律、膨胀行为和组织的影响.结果表明,对于试验用钢,在不同卷取温度下相变行为存在显著差异.高卷取温度下,卷取后主要是铁素体珠光体相变,相变速率较低,相变膨胀量较小;随着卷取温度降低,贝氏体相变比例增大,相变速率提高,相变膨胀量提高.这种相变行为随温度的变化是马氏体耐候钢在中温卷取时易发生扁卷问题的重要原因.针对马氏体耐候钢的扁卷问题,通过针对性优化热卷卷取工艺,包括层冷模式、卷取温度、卷取后停留等,降低卷取卸卷后相变量,可有效实现相关钢种的扁卷控制.  相似文献   

2.
热轧钢卷在卸卷后,由于温度和应力分布不均匀,若采用卧式贮存,可能会发生扁卷失效,影响下游工序和最终产品成材率。分析了近年来发表的研究钢卷扁卷的相关文献,从力学和相变两方面介绍了造成热轧钢卷扁卷失效的因素,并进一步介绍了生产中预防热轧卷扁卷的方法和未来主流的发展方向。从力学角度分析,较低的卷取张力和热轧卷的层间滑移都会增大热轧卷的扁卷概率,需要通过控制热轧卷的"张力/卷重"来精调卷取张力;从相变角度分析,热轧带钢沿厚度和宽度方向上的不均匀冷却,会导致热轧带钢和热轧卷的不均匀相变和非均匀体积膨胀,导致热轧卷扁卷。以在线精确控制热轧带钢的冷却和相变过程为代表的控制装置及智慧制造技术,已成为国际先进钢厂预防热轧卷扁卷的最有效途径。  相似文献   

3.
陈林  张智刚  金自力 《钢铁》2016,51(10):72-77
 钢卷冷却过程中温度的变化对组织的形成、二次相的析出以及晶粒尺寸起着至关重要的作用,因此,获得钢卷冷却过程的温度场变化规律有重要的现实意义。计算符合实际冷却工艺的比热容及建立钢卷内表面换热系数和钢卷层与层之间热阻的模型,采用Deform-2D软件对微合金高强钢卷自然空冷过程进行数值模拟。比较模拟温降曲线与试验数据,验证了该模型的正确性,并研究分析了钢板厚度和卷取温度对钢卷冷却温度场的影响。结果表明,钢板厚度越大,钢卷温度分布越不均匀,卷取温度越高,钢卷发生相变的时间越长,但钢卷各部位冷速不会因此而改变。  相似文献   

4.
本文详细分析了冷轧钢卷的卷取过程;研究了卷形缺陷的成因;总结了卷取质量问题的影响因素。采取改善措施后,钢卷卷形质量问题显著降低,并取得了良好的经济效益。  相似文献   

5.
分析65Mn钢奥氏体连续冷却过程中的转变曲线及转变产物的组织,得到不同冷却速度下65Mn钢的CCT曲线和相应的金相组织.分析认为65Mn钢卷取下线后发生奥氏体向铁素体+珠光体的转变导致体积发生膨胀,进而产生松卷倾向,高温卷取有利于抑制扁卷缺陷的发生.实际生产中将65Mn热轧宽钢带的卷取温度设定为700~ 740℃,高温...  相似文献   

6.
李卫平 《四川冶金》2012,34(1):21-24
本文针对560 MPa级别P560L汽车大梁用钢出现了批量延伸率不合格的问题,通过采用金相分析等手段,对造成延伸不合的原因进行了分析,指出热轧工序卷取温度的波动造成部分钢卷或钢卷的局部位置卷取温度较低,组织相变进入了贝氏体转变区,而带钢表面形成了一定厚度的贝氏体组织层是造成P560L的延伸率偏低的直接原因.在生产中,通过增加Mn含量及提高中间坯厚度、提高卷取温度等技术措施后,P560L延伸率不舍格的情况有了明显的改善,大大提高了合格率.  相似文献   

7.
针对热轧钢带经常出现扁卷现象,以碳素结构钢50Mn为代表的中高碳钢热轧钢带为研究对象,通过在不同温度下进行卷取,测试卷取后在卷筒上停留与否的扁卷率和硬度,研究得出此类优质碳素结构钢的热轧钢带需在600 ℃时进行卷取,并且卷取后需在卷取机卷筒上停留30 s~60 s时间,从而避免扁卷现象.  相似文献   

8.
通过定量统计分析影响热轧带钢产品质量各因素,针对宽度控制精度、卷形、卷取温度等存在的主要问题,通过工艺优化、完善一级和二级自动控制系统,宽度控制命中率由原来的97.79%提高到99.22%,卷形改判率由原来的0.31%降低到0.19%,卷取温度命中率由原来的95.22%提高到97.15%,使热轧产品的实物质量得到稳定和提高。  相似文献   

9.
首钢京唐1 420 mm镀锡产线在生产宽薄料时,钢卷卷取初期内圈频繁出现横向褶皱缺陷和纵向褶皱缺陷,降低了钢卷的成材率,严重影响了镀锡板产品的质量,经济损失巨大。通过对整个1 420 mm镀锡产线进行跟踪总结,分析了缺陷产生的主要原因,并分别对卷取机芯轴橡胶套筒规格、卷取机芯轴膨胀程序、助卷器带钢导向板、助卷器皮带等进行了优化。优化后,镀锡机组卷取褶皱缺陷大幅降低,产品质量显著提升。  相似文献   

10.
分析热镀锌卷黑斑缺陷原因分析,主要原因为钢卷在运输过程的摇晃导致卷层与层之间的挤压和摩擦产生,破坏表面钝化膜或锌层后,同时受摩擦温度升高影响,氧化后发黑.采用在钢卷外圈裹镀锌护板前增加瓦楞纸、硬纸缓冲材料、调整卷取张力及加大打捆收紧力等措施,运输黑斑得到较好改善.  相似文献   

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