基于AutoCAD的断面测量新模式和软件研究

相对于传统的纵、横断面测量作业模式,本文提出了一种新的作业模式,并针对这种作业模式,在AutoCAD的平台上,开发出了一套对应的数据采集和处理软件。通过两个道路工程项目的实践对比分析,结果表明在新作业模式下,利用新软件,可以提高工作效率,降低劳动强度,节约生产成本。     

水化热降低剂对水泥早期性能的影响

水化热降低剂是一种新型外加剂,本试验针对水化热降低剂对水泥早期放热速率、放热总量、水泥标稠需水量、凝结时间和强度发展等性能的影响进行研究。研究结果表明,水化热降低剂会延长水泥凝结时间、降低水泥水化放热速率和放热总量,在适当掺量范围内,水化热降低剂能够改善水泥胶砂强度。     

两种纯扫式清扫车的对比分析

对国内现有的两种比较常见的纯扫式清扫车进行了总体方案和工作装置的对比分析,并对输送机构驱动功率和清扫装置作业速度进行了分析计算,比较了两者的结构和使用性能,为纯扫车的设计和选用提供参考。     

如何提高研制开发深水航道工程施工工艺技术

本文探讨了如何去提高深水航道治理工程施工工艺技术的研制开发,实现了袋装砂水上作业、水下充灌、水下成型铺设的目标,突破了传统的袋装砂施工工艺,成功解决了河口丰砂少石地区袋装砂堤心充灌成型的技术难题,提高了工效,降低了成本,确保了工程质量。     

纯扫式扫路车滚扫装置设计与计算

纯扫式扫路车因无气力输送装置,作业效率较高,能耗较低,是一类节能环保型扫路车.纯扫式扫路车作业时,位于车辆后部的滚扫装置负责将路面上的垃圾扫到垃圾输送机上,并由输送带将垃圾运送到垃圾箱内.滚扫装置设计难度较大,要求送料准确,无漏料、撒料现象,是整车的关键部件之一.介绍纯扫式扫路车滚扫装置的结构原理、技术难点、解决方案、...     

全断面填砂路基施工技术

介绍了全断面填砂路基的施工工艺,着重对砂土的运输、摊铺、平整、压实、洒水等路基填砂的具体工艺进行了阐述,并分析了施工作业中需要遵循的原则与步骤,为填砂路基施工积累了经验。     

沙漠砂混凝土框架柱低周反复荷载抗震性能试验研究

基于沙漠砂混凝土柱与普通砂混凝土柱2个试件的低周反复加载试验,对其抗震性能进行了研究,并对比分析了2个试件的骨架曲线、滞回曲线、耗能能力、延性性能和刚度退化等抗震指标。试验结果表明:试件主要发生压弯破坏;随着循环次数和位移幅值的增加,构件的刚度、强度不断退化,耗能能力以及极限变形能力不断降低;与普通砂混凝土柱相比,沙漠砂混凝土柱滞回曲线较丰满,滞回耗能总量相对较大。研究结果为揭示沙漠砂混凝土柱的抗震机理提供试验支持。     

散货船舶多功能清舱设备在港口的应用研究

散货船舶多功能清舱设备旨在解决一些港干散货船完船后的人工清理舱内积料问题，以工程机械为平台，通过对其技术改造，功能移植，快速的实现铲、扫、堆、刮、刷、震动等功能，满足卸船后的清舱作业。本文通过分析现有清舱工艺存在的问题与技术现状，提出新型的清舱作业模式，所阐述的清舱工艺流程能够有效降低运行成本、缩短船舶在港停留时间，不断提升服务水平，保障工人的生命安全。     

自密实高性能混凝土配合比优化设计及计算探讨

应用全计算方法,以粉煤灰、磨细钢渣粉、矿渣微粉、硅灰作为掺合料,进行混凝土配合比设计,通过全计算方法的系数、分别修正用水量和砂率,降低砂率和胶凝材料总量。与原全计算方法相比较,通过修改的全计算方法获得的取值在0.84~0.88范围内;当掺F-2型复合掺合料时,取值范围为0.91~0.93;掺F-1型和掺F-2型的复合掺合料时的砂率相差较小。采用优化后的配合比配制的C45混凝土的电通量小幅下降,在砂率和胶凝材料总量降低后,提高了混凝土抗渗透性能。结合工程实例,对计算后的配合比进行调整,结果表明工程实体在浇筑过程中,混凝土具有良好的上翻效果,中间无振捣,且一次成型。在待料期间,自密实混凝土坍落度损失变化较小,其流动性与和易性均满足指标要求。     

某水电站库区泥石流特征与发展趋势分析

对物源区、流通区和堆积区特征进行了详细分析,并通过计算泥石流总量、输砂量、发生频率来分析该泥石流的发展趋势,并对其是否堵江进行了评价。