一起110kV变压器有载分接开关放电故障分析与处理

对一台110 kV新投运主变压器进行10天油样色谱分析时发现氢气、乙炔严重超标,检查后确认有载分接开关极性触头放电是导致气体超标的主要原因,对故障变压器进行分析并介绍了故障原因和处理方法。     

基于相关系数分析有载分接开关内漏故障的处理

色谱分析试验发现变压器油中溶解气体含量超注意值,通过对变压器本体与分接开关油中特征气体含量的相关系数进行计算分析,判断出有载分接开关油箱存在内漏故障,停电检查证实了分析判断的准确性,总结出类似故障的分析判断经验。     

DGA技术在变压器有载调压开关状态检修中的研究

某220 kV主变本体油色谱在线监测系统发出乙炔超标报警信号,离线实验室油色谱分析排除在线监测系统误报警可能.设计了一套对变压器油枕、有载调压开关油室、油泵、套管中的绝缘油进行化学分析的研究方案,实施后找到了故障部位和原因.分享变压器有载调压开关状态检修特殊案例,并总结经验提出了用色谱数据判断有载内漏的具体方法.     

一起换流变压器真空有载分接开关乙炔异常分析

真空有载分接开关是特高压换流变压器最关键的组部件之一。在某换流站年度检修中,首次报告某厂商特高压换流变压器真空有载分接开关油室乙炔异常增大,经过油色谱分析和现场吊芯检查后,发现过渡电阻与中性点连接处紧固螺栓与螺孔的配合松动引起的放电烧蚀是有载分接开关独立油室乙炔值超标的直接原因。根据异常现象的机理分析,文中针对有载分接开关的检修规程和日常运维提出了建议,为后续类似工作处置提供了宝贵经验。     

一台主变有载分接开关故障处理

为了提高电压质量 ,现代电网基本上都采用有载调压变压器。有载分接开关是有载调压变压器的重要部件 ,必须加强运行维护 ,否则 ,将会造成事故。1　故障检查与处理1 999年 1 2月 9日晚 ,我局某变电站一台容量为 31 .5MVA的主变压器 ,1 1 0 k V侧有载分接开关 (以下简称分接开关 )重瓦斯保护和差动保护突然动作 ,变压器三侧开关跳闸。变电运行人员检查发现 ,主变油箱上分接开关法兰处有喷油痕迹 ,分接开关瓦斯继电器内积有气体 ,“轻瓦斯动作”光字牌复归不掉。所幸的是 ,该变电站有两台主变并联运行 ,没有对用户停电。故障发生后 ,试验人员…     

500kV变压器绝缘下降原因分析与处理

对某500kV变电站主变压器V相变压器高压绕组绝缘电阻及吸收比进行测量时,发现高—低压绕组及地绝缘电阻降低、介质损耗因数不合格等问题。采用内屏蔽法对V相变压器各部分绝缘电阻、电容量及介质损耗因数进行测量,确定有载分接开关对地绝缘存在缺陷。然后对变压器本体及有载分接开关绝缘油进行油色谱分析及部分简化试验,发现有载分接开关绝缘油耐压值降低、微水量超标。更换有载分接开关绝缘油后,重新对变压器高—低压绕组及地绝缘电阻和介质损耗因数进行测量,数据全部正常。     

换流变压器非故障时乙炔超标原因分析及改进

针对换流变压器非故障时乙炔含量超标导致影响变压器状态分析的问题,通过对潜油泵异常放电、有载分接开关油室泄漏和极性开关动作产气等方面原因进行具体分析,结合有载分接开关极性开关的动作产气机理,提出了极性开关频繁动作对乙炔含量的影响及对策,为其他厂站换流变压器的隐患排查、运维检修和故障分析等方面提供参考。     

真空有载分接开关油中特征气体阈值研究

近些年变压器真空有载分接开关故障频发,严重影响了电网系统的安全稳定运行.油中溶解气体分析是发现真空有载分接开关内部潜伏性电气故障的有效手段.针对当前真空有载分接开关油中溶解气体分析缺乏有效判据的难题,文中在分析了近5年真空有载分接开关的故障案例和604台在运真空有载分接开关油中溶解气体数据的基础上,提出乙炔是反映真空有...     

基于油中特征气体判断有载分接开关内漏方法的探讨

对有载分接开关内漏故障及现有分析判断方法进行介绍,提出了一种基于油中溶解气体含量判断有载分接开关内漏故障的方法。该方法首先对变压器本体和有载分接开关油中溶解气体含量进行色谱分析,然后选取H_2、CH_4、C_2H_6、C_2H_4、C_2H_2五种特征气体含量作为样本特征计算变压器本体与有载分接开关油中特征气体含量的相关系数。相关系数r≥0.9,即认为有载分接开关可能有内漏,相关系数r越接近于1,有载分接开关内漏的可能性越大。     

360 MVA主变总烃超标原因分析与处理

通过执行主变油色谱分析的定期工作,发现某发电公司3号主变油色谱中总烃超标,运用三比值法及时判明了内部有导电部分接触不良故障,导致786℃的高温过热现象,对3号主变进行吊罩检修,成功消除了无载调压分接开关C相动触头接触不良的重大隐患,对今后油浸式变压器总烃超标如何分析、如何判断处理具有一定的指导意义。     

通过油品检测分析330kV主变有载调压开关故障的原因

330kV主变压器是变电站主供电设备。针对某供电局330kV主变压器B相有载调压故障情况,从三相油质、油品颗粒污染度、油品电气强度和油中溶解气雄色谱分析4个方面进行油质检测与故障分析,确定了主变压器三侧跳闸的原因．并提出了改进建议,对以后330kV主变压器的有载调压开关运行维护有借鉴意义。     

电力变压器有载开关故障的分析与处理

在有载调压变压器中,有载分接开关是重要的组成部件,运行中切换频繁,发生渗漏油、拒动及故障几率较高。通过2起变压器有载开关故障实例,深入分析了事故的原因,避免类似问题的发生,提高变压器运行可靠性.。     

变压器有载分接开关的振动信号特征识别和状态评估技术研究

随着有载分接开关故障不断增加,传统的检修方式已经不能满足基本要求,故文章从声学振动角度对变压器有载分接开关振动信号进行了研究.基于独立成分分析法的信号预处理技术,通过定义相空间分布系数,对不同故障状态下的有载分接开关振动信号进行了识别;基于模糊集理论的多参数诊断技术,通过建立不同故障状态下的二维正态隶属度函数,对有载分...     

基于油色谱分析的变压器有载开关油渗漏缺陷诊断方法创新研究

变压器有载开关油渗漏导致变压器本体油中乙炔含量增长、超过注意值的现象时有发生,对判断设备缺陷带来困扰。国标中提出的C2H2/H2>2法,由于正常运行状态下变压器油中氢气浓度相比乙炔浓度要高,该判断方法适用范围受到限制。通过分析有载开关油中各气体组分特征,提出了比值法、曲线法、特征气体法和运行方式法等判断方法用于诊断有载开关油渗漏现象,并举例分析,结果表明比值法等方法对诊断变压器有载开关油渗漏具有较高的准确性。     

换流变压器有载分接开关切换过程油流涌动仿真研究

采用三维流动模拟软件Fluent,对有载分接开关油室内油的流动进行了数值模拟,对有载分接开关在不同过渡电阻下切换时,切换开关油室内的油压及油流的变化进行了分析。     

几起变压器油色谱异常的分析

变压器油色谱检测时如出现乙炔,一般被认为与变压器内部的放电性故障有关,但如其他气体含量变化不大时,则需进行多方面的分析。本文通过对三台35kV主变压器油色谱中出现C2H2含量的综合分析判断,认为是变压器有载分接开关油室渗漏引起,经处理后恢复正常,避免了变压器盲目进行吊芯检查的繁重工作。     

电力系统变压器模型分析

目前广泛使用的理想变压器串联一个恒定等值阻抗的变压器模型,一般只以等值阻抗是否位于变压器标准变比侧来区分,而没有考虑等值阻抗是位于可调分接头侧还是位于固定抽头侧的问题。分析与计算表明,当变压器分接头变化时,变压器模型的等值阻抗是否位于可调分接头侧,计算结果有较大不同,说明了等值阻抗与它是否在可调分接头侧关系很大。实际上,变压器绕组的漏抗和电阻是随着分接头调整而变化的,选取能反应这种变化关系的变压器模型是十分必要的。通过对变压器模型中等值阻抗性质的分析,认为采用等值阻抗在固定抽头侧的变压器模型是合理的。     

互斥晶闸管组通断控制方法在OLTC中的应用

提出了一种有载调压过程中互斥晶闸管组的通断控制方法。采用电流在过零点的瞬间来控制互斥晶闸管组的通断以实现有载调压过程限制调压绕组过电流。通过理论分析及对实验波形的分析,证实了该方法实现快速、无电弧、无冲击、平滑地调压的可行性。该方法还可以用于感性负载的电源的切换以及备用电源自投入。     

110kV主变压器有载调压开关故障分析

对一台110kV主变压器有载调压开关的故障进行分析处理。其经验与改进措施可供相关人员在工作中借鉴，并对生产厂家提出了可行的建议。     

晋中电网电压和无功现状分析以及改进建议

详细介绍了晋中电网2009年的电压和无功补偿的现状,探讨了有载调压变、电容器等有关问题。最后根据对电压和无功的技术要求,以及无功补偿设备存在的问题,提出了相应的改进建议。