1000MW超超临界汽轮机润滑油系统特点分析

介绍了上海汽轮机厂1 000 MW超超临界汽轮机润滑油系统的设计特点以及设备性能,对其电动主油泵润滑油系统与常规主轴驱动主油泵润滑油系统进行比较分析,认为该1 000 MW超超临界汽轮机润滑油系统结构紧凑,可靠性、效率高,便于运行维护。     

汽轮机驱动引风机在1 000 MW 超超临界

为节能减排,提高能源利用效率,华能海门电厂1 036 MW超超临界机组对全厂功率最大设备引风机进行技术创新,在国内首次将引风机由常规的电机驱动改为汽轮机驱动,并将引风机和增压风机合并设置,不再单独设置增压风机,采用此方案后明显降低了厂用电率,减少了6 kV大电机启动对厂用电系统的冲击,引风机可实现变速调节,减少节流损失,节能效果显著。汽轮机驱动引风机运行稳定,调节炉膛负压功能良好,能满足满负荷运行时对引风机性能指标的要求。     

330 MW汽轮机润滑油系统改造

蒲城发电有限责任公司一期330MW 1、2号机组运行中主油泵传动齿轮频繁断齿，严重威胁机组安全，并造成严重的经济损失。经过调研及机组改造方案的可行性论证，用电动油泵取代主油泵，改造后机组运行状态良好。     

大型汽轮机电动主油泵润滑油系统

该文阐述了汽轮发电机组润滑油系统的两种主要型式,并着重介绍了其中电动主油泵润滑油系统的特点和设计方面的技术内容     

1 000 MW超超临界参数汽轮机技术特点

介绍了国电泰州发电有限公司1 000 MW超超临界参数汽轮机的设计和结构特点,主要辅助系统设计特点,以及机组启动技术.     

泰州电厂1 000 MW超超临界机组汽轮机安装探讨

介绍了泰州电厂百万千瓦汽轮机的特点、本体安装的主要过程及安装工艺。针对安装过程中存在的问题,提出了解决措施,保证了汽轮机的安全可靠运行。     

华能玉环电厂1 000 MW超超临界汽轮机安装实践

华能玉环电厂4×1 000MW超超临界燃煤机组采用了上海汽轮机有限公司引进的西门子最先进的HMN 积模块技术, 文章较详细地介绍了该型汽轮机的安装经验, 对以后同类型汽轮机的安装具有良好的借鉴作用。     

华能玉环电厂1 000 MW超超临界汽轮机特性

华能玉环电厂1 000MW超超临界汽轮机是我国首台投入商业运行的百万千瓦级汽轮机, 该汽轮机投入商业运行已过半年, 运行状况良好。文章介绍了该汽轮机的结构、高效率及高可靠性特点、启动及维护性能、运行及热力性能。运行数据和热力性能试验数据表明该汽轮机具有优异的性能。     

国电泰州1 000 MW超超临界汽轮机性能考核试验情况

介绍了国电泰州发电有限公司1 000MW超超临界汽轮机结构特点、热力性能、对主蒸汽、高压缸蒸汽、再热蒸汽、中压缸排汽等参数测量,结果表明机组出力、热耗率都达到了性能保证值.     

邹县发电厂1 000 MW超超临界机组汽轮机的技术特点

邹县电厂2×1 000 MW超超临界汽轮机通流部分的技术特点是喷嘴和动叶、隔板汽封各具特色,采用低型损层流静叶型线、分流叶栅技术、平衡扭曲动叶、自带冠多齿汽封、焓降优化及静动匹配的全三元设计技术。此外,汽缸及转子轴系支撑和汽轮机各部件材料选择也具特点,特别是中压转子及高、中压外缸冷却结构和滑销系统、盘车装置、配汽机构等也各具特点。     

350 MW超临界机组给水泵汽轮机润滑油进水原因及改造方案

介绍了国产引进型350 MW机组给水泵及其小汽轮机设备特点;以新疆阿拉尔盛源热电1号机组为例,对于该厂汽动给水泵组润滑油系统长期存在油中进水、油质乳化的问题进行了分析,得出给水泵汽轮机轴封压力不稳定是造成润滑油进水的主要原因。通过对给水泵汽轮机轴封系统供汽方式进行改造,使该问题得以有效解决。     

1 000 MW汽轮机组润滑油系统进海水原因分析及处理

针对山东某沿海电厂1台1 000 MW汽轮机组在运行过程中由于冷油器泄露导致大量海水进入润滑油系统,影响机组安全运行的问题,进行了原因分析并提出采用离心式滤油机和滤芯式滤油机对其滤油去除油中水分的处理方案,同时提出采用溶解洗脱法测定油中海水氯离子的含量,以判断油中夹带海水是否去除干净。经滤油处理汽轮机油中海水质量浓度由24 414 mg/L降至 10.1 mg/L,氯离子质量浓度由155 mg/L降至未检出。实践证明,进海水后严重污染的润滑油经滤油机处理能够在短时间内恢复正常,保证了机组的安全运行,避免了恶性事故的发生。     

1 000 MW超超临界机组协调控制系统节能优化试验研究

为了挖掘机组的节能潜力,在分析滑压曲线存在的问题的基础上,在不同负荷点及汽轮机调节汽门开度下进行了机组滑压运行优化试验,得出发电热耗率、供电煤耗和主蒸汽压力与机组负荷的关系曲线。依据试验结果,重新分析并确定机组在各个负荷段主蒸汽压力的设定值,保持调节汽门开度在45%以减少汽轮机调节汽门的节流损失,寻求机组最佳的经济运行方式。通过机组滑压曲线优化调整,机组供电煤耗平均降低约0.83 g/（kW?h）,同时改善了机组低负荷工况的经济性,达到了预期效果。     

超临界600 MW汽轮机低负荷运行优化技术研究

为了改善汽轮机组低负荷运行时的经济性,介绍了某电厂东汽超临界600 MW汽轮机组低负荷运行优化的情况。按照机组的实际运行状况和自身特点,先通过高压缸调节门管理曲线优化,实现了顺序阀控制方式,然后进行滑压运行优化,得到了机组优化后的滑压运行控制曲线。通过优化前后的热效率对比试验,表明优化后的运行方式有效地提高了机组低负荷运行时的经济性。     

西门子1 000 MW汽轮机DEH控制逻辑优化

为提高上汽-西门子1 000 MW超超临界汽轮机控制系统的可靠性,分析和总结数字式电液控制（DEH）系统在机组运行期间出现的故障,在不改变原有逻辑的设计思想和保护原理的基础上,优化了跳闸电磁阀控制逻辑、阀门快关保护逻辑、主蒸汽压力切换逻辑、长甩负荷逻辑、短甩负荷逻辑、汽轮机转速控制逻辑,旁路开启后的切换逻辑,消除了“跳闸电磁阀断线引起高压抗燃油（EH）油压低跳闸、电网负荷波动引起的（长）甩负荷动作”等隐患,提高机组的安全性,而且优化后的跳闸电磁阀控制逻辑、长甩负荷逻辑等在后续的1 000 MW机组中得到应用,给国内同种类型的机组提供了参考和借鉴.     

1 000 MW超超临界机组锅炉燃烧优化试验研究

针对某电厂1 000 MW机组锅炉存在的燃烧不均匀问题,进行了深入的燃烧优化试验,包括燃烧器配风优化,一次风量运行优化,煤粉细度调整和锅炉整体配风调整,得到了最佳运行控制曲线。在不同负荷工况下的燃烧试验表明,燃烧优化后,风机电耗下降,NOx排放量下降,锅炉排烟热损失及固体不完全燃烧热损失均下降,锅炉效率提高,优化效果良好。     

汽轮机主油泵与交流润滑油泵切换失败原因及对策

对汽轮机主油泵切换试验状态下润滑油压跌落的原因进行了分析,并提出了相应的对策。     

基于阀点优化的1 000 MW超超临界机组节能优化控制技术

针对目前1 000 MW超超临界机组滑压优化运行中存在的问题,分析了凝汽式机组真空变化和抽汽变化对发电机组最优滑压曲线的影响,提出一种以汽轮机阀门开度为控制目标的滑压曲线在线节能优化调整控制策略,结合协调控制系统（CCS）的优化,加快了主蒸汽压力和机组负荷的响应速率,提高了CCS控制品质,实现主蒸汽压力快速、平稳过渡到最佳滑压曲线上,很好地解决了滑压优化带来的CCS控制问题。通过在2台1 000 MW 超超临界机组上的实际应用表明,无论环境温度、抽汽量如何变化,机组始终能在最佳的滑压状态运行,实现了机组经济运行的目的。