PTFE编织复合材料重载关节轴承的旋转摩擦特性

介绍了自制的重载摩擦试验机的工作原理及性能特点,其最大加载压力为1000 kN, 旋转与摆动调速范围宽。在转速为2.5 r/min时,测试了PTFE编织复合材料关节轴承承载力与摩擦系数的关系,以及摩擦的时间效应。在承载力为135 MPa时,测试了轴承的磨损曲线、轴承的升温以及摩擦系数随连续摆动时间变化的关系曲线,试验结果表明,其承载力为25~135 MPa时,干摩擦系数为0.038~0.061。通过扫描电镜分析了轴承失效机理,在摆动的过程中PTFE不断被挤出,轴承自润滑功能下降,导致编织基体材料发生磨损。     

空间摆动电机固体润滑轴承寿命试验研究

为验证红外地球敏感器标定组件摆动电机固体润滑轴承设计寿命是否满足在轨10年的指标要求,对2套标定组件进行了地面真空寿命试验验证。寿命试验结束后对标定组件性能进行复测,并对轴承内外圈滚道、滚珠表面进行扫描电镜和能谱仪元素成分分析。测试结果表明,标定组件寿命试验期间运行正常,电机电流稳定在0.16～0.18 A,摆动电机累计运行寿命超过10年。轴承显微分析结果表明,轴承内外圈滚道、滚珠表面状态良好,无明显点蚀、磨损现象产生,轴承内外圈运动副表面均含有MoS_2润滑膜,表明固体润滑状态较好。标定组件寿命试验结果验证了固体润滑方式可满足摆动电机轴承10年寿命要求,可为其它采用固体润滑微小轴承的空间摆动式转动部件长寿命设计提供参考依据。     

PTFE编织复合材料摩擦特性研究

在高速摩擦磨损试验机上以摆动频率、载荷为变量对PTFE编织复合材料进行于摩擦性能测量实验,分析摆动频率、载荷对摩擦因数的影响规律。结果表明:材料的摩擦因数随载荷增大呈稳定降低趋势,最后趋于平稳。在20～40kN载荷范围内,摩擦因数随摆动频率的增大经过一个最小值后上升到稳定值。载荷对摩擦因数的影响大于频率的影响。通过扫描电子显微镜对不同载荷频率下产生的PTFE编织复合材料转移膜的分析,从微观上解释了摆动频率、载荷影响PTFE编织复合材料摩擦因数的作用机理。     

空调用摆动转子压缩机摩擦损失分析

对摆动转子压缩机各运动件进行运动分析和受力分析,建立了空调用摆动转子压缩机摩擦损失数学模型,并运用MATLAB编程求解,结果表明摆动转子与偏心轮之间的摩擦损失最大,其次是主副轴承的摩擦损失,再次是摆杆与导轨间的摩擦损失。通过与滚动转子压缩机摩擦损失情况对比,摆动转子压缩机虽然有效消除了滑板顶端与转子间的摩擦,但转子与偏心轮之间的摩擦损失大幅高于滚动转子压缩机。研究结果为摆动转子压缩机设计提供参考。     

自润滑关节轴承摆动摩擦力矩的测量方法

首先对摆动摩擦力矩及影响因素进行分析,包括载荷、轴承游隙、接触应力、滑动速度等,之后提出一款大中型自润滑关节轴承摆动阻力矩测试仪,介绍了被测轴承的安装、摆动轨迹与运动控制、摆动驱动与测量,最后对测量数据进行分析,并提出两种获得轴承启动力矩的数据处理方法。     

基于Workbench的自润滑关节轴承在复合摆动双向加载工况下的摩擦力矩仿真分析

自润滑关节轴承轴向与径向均可以加载和摆动,衬垫接触面上的摩擦应力是复杂多变的,且在不同的工况下的摩擦力矩的变化较大,摩擦力矩一方面会使轴承发热和磨损;另一方面又确保了轴承在运动过程中的稳定.本文通过有限元分析软件Workbench建立模型模拟关节轴承的实际工况,提出使用Workbench计算关节轴承摩擦力矩的方法,目的...     

低温透平膨胀机动压气体轴承表面镀层的研究

对小型高速透平机械动压气体轴承的几种轴承表面镀层进行了试验研究，在试验透平上考察了各种镀层在启停过程中抗摩擦、磨损的性能．采用化学镀复合材料镍十聚四氟乙烯的镀层具有满足动压气体轴承启停要求的良好性能，有进一步开发的价值．     

关节轴承衬垫材料试验技术研究

本文介绍了一台用于研究自润滑关节轴承衬垫材料摩擦磨损性能的试验机,用于做不同衬垫材料在不同条件下的往复式摩擦磨损实验,通过测量实验中产生的摩擦力、摩擦系数和试件的磨损量及相应参数变化趋势来研究衬垫材料的摩擦磨损性能,试验机采用对置式运动机构,最大程度的减小机构运动时所产生的惯性力,做到振动最小化;双工位的设计也非常适合衬垫材料的试验对比。通过对衬垫材料的试验,证明该试验机工作的稳定性,通过研究衬垫材料磨损过程,评判衬垫材料的摩擦磨损性能,分析衬垫的摩擦磨损机理。     

水润滑橡胶轴承用氯磺化聚乙烯的耐介质性及摩擦磨损性能

研究了不同交联体系制备的氯磺化聚乙烯(CSM)的耐水、耐油性能,并以CSM为基体制备了水润滑橡胶轴承,研究了在海水润滑介质中,橡胶轴承的摩擦磨损性能,同时与丁腈橡胶(NBR)耐水耐油和摩擦磨损性能进行了对比。结果表明,不同交联体系制备的CSM,显示出优异的耐水、耐油性能,并且均明显优于NBR;在变速、变载荷的实验条件下,CSM制备的橡胶轴承的摩擦系数、磨损量绝大多数工况下均小于NBR橡胶轴承,显示出优异的摩擦磨损性能,是替代NBR制备水润滑橡胶轴承的理想基体材料。     

复合材料摩擦磨损试验

本文介绍了一台环块式试验机,用于研究复合材料摩擦磨损性能。试环(钢环)和柱状PSAf/PTFE复合材料的对摩形成摩擦副,摩擦副的存在产生摩擦力,采用压力传感器测量实验中产生的摩擦力,并间断测量试件的磨损量参数,通过摩擦力和磨损量的参数变化来研究PSAf/PTFE复合材料的摩擦磨损性能。试验机采取直线导轨滑块机构,将摩擦副处旋转产生的摩擦力转换成水平力,四个直线轴承保证了载荷垂直作用于试环试块,避免发生偏载现象;通过多次对柱状PSAf/PTFE复合材料的试验,证明该试验机工作的稳定性,通过研究柱状PSAf/PTFE复合材料磨损过程,分析其摩擦磨损机理,并评判材料的摩擦磨损性能。     

振动筛系统的Hopf-Hopf-Flip分岔与混沌演化

建立了振动筛系统的动力学模型和周期运动的六维Poincaré映射,基于Poincaré映射方法和数值仿真分析了此系统在余维三分岔点附近的动力学行为。研究了其Jacobian矩阵两对复共轭特征值和一负实特征值同时穿越单位圆情况下的Hopf-Hopf-Flip分岔,该系统在此类余维三分岔点附近存在周期运动的Hopf分岔、Flip分岔、环面分岔以及"五角星形"概周期吸引子,揭示了环面倍化以及分形出"五角星形"概周期吸引子并向混沌演化的两种非常规过程,它对于振动筛系统的动力学优化设计提供了理论参考。     

结构撞击响应的一种弹性模型及其精细求解

在弹性撞击问题的经典有限元解法中,通常将靶体和撞击物独立考虑。该文基于把靶体和撞击物看成一个整体的思想,将撞击问题转化为振动问题,进而对于考虑和不考虑接触刚度的情况,分别使用有限元法建立了结构撞击问题的弹性模型,得到了离散后的动力微分方程,并利用精细积分方法给出了问题的动态响应解。算例表明所用方法能够滤去低阶有限元导致的虚假高频模态;另外,精细积分法还具有受时间步长限制小、精度高和无条件稳定等特点。     

新型荧光材料的应用及其发展趋势

本文主要介绍目前新型荧光材料的荧光特性 ,着重介绍了荧光材料在农业、工业、医药学方面的应用 ,并探讨了新型荧光材料的研究及发展趋势     

Switching between academic disciplines in universities in the Netherlands

The Netherlands university system encompasses roughly one half of the state financed research enterprise. Some characteristics and data on the field of education and present occupation of the professional staff in this system are given and conclusions are drawn concerning field mobility and mutual influencing of different disciplines.     

冷凝器翅片表面流体流动及换热过程的三维数值模拟

本文应用CFD软件FLUENT对冷凝器常用的平翅片和波纹翅片表面的流体流动及换热过程进行了数值模拟,获得了翅片表面流体的流场图、温度场图、压力场图以及翅片换热量、平均表面换热系数等重要数据,并通过这些图形、数据对两种翅片的流体流动特性和传热性能进行了比较.     

Effects of synthetic oil in a compression refrigeration system using R410A. Part I: modelling of the whole system and analysis of its response to an increase in the amount of circulating oil

Results concerning a model of vapour compression refrigeration system using R410A, a binary HFC blend, and designed to take into account the effects of the oil rejected by the compressor, are presented. These effects are negligible when the lubricant does not exceed 0.5% of the total refrigerant weight; above this value, the performances of the system decrease significantly.     

气动弹性剪裁的机理和效益

本文综合介绍了当前复合材料的飞机结构在气动弹性剪裁方面的概况及其理论基础。着重阐述了气动弹性剪裁的机理,即气动弹性剪裁赖以实现的基本原理。并且通过一系列曲线展示了由此产生的对飞机性能的影响.当引起的影响有益时,就表明了气动弹性剪裁的性能效益。      

PHOTOGRAPHY,RACE AND INVISIBILITY

Although colonial troops formed the majority of Charles de Gaulle’s Free French Army, the photographs of the liberation of Paris in 1944 feature mostly white-looking soldiers. This was no coincidence: France’s allies insisted that Paris should be liberated by white troops only. The absence of blackness is particularly significant because the liberation has been an iconic object of national collective memory since 1945. So far, the response to this erasure has consisted in unearthing alternative images demonstrating the contribution of black soldiers. Despite its obvious rhetorical value, this approach leaves intact the alignment between photographic indexicality and race that permitted the exclusion of blackness in the first place. This article, by contrast, builds on recent reflections concerning photography and the ethics of spectatorship to question the forms of invisibility that are produced not just by leaving things out of the frame, but by race itself. Through the formal and aesthetic constructs that sustain the visuality of race, the article explores the symbolic work performed by both blackness and whiteness. Ultimately, it proposes a form of criticism that is both interpretative and performative, revealing not only the role of photographic representations in naturalizing race, but also the way race shapes photographic representations.     

SIMULATION METAMODELS OF SYSTEM AVAILABILITY AND OPTIMUM SPARE AND REPAIR UNITS

This paper presents a new approach to maximize the steady-state availability of a closed queuing multiechelon repairable system with cold standbys. The new method is based on the use of the Taguchi inner array design in simulation modeling of this problem. Regression models are developed based on the results generated from the balanced simulation design. Two special cases of the exponential and Erlang-2 service distributions are presented. These models were validated and shown to provide good approximations to simulation results. Within the specified domain of the problem's parameters, the total operating cost of this system is minimized to determine the optimum spare and repair units.     

The child support seat—A new type of protection system for the older child passenger

A protection system for the older child passenger consisting of a specially designed cushion has been allocated to 50 families. The parents completed a questionnaire and were interviewed following 3 months' and one year's use of the seats concerning their safety, comfort and handling qualities. These results are discussed as well as suggestions to manufacturers concerning the improvement of the system.