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国家级重点工程,秦皇岛港煤三期翻车机系统至今工作了近20年.期间翻车机机体总共更换了两次,机械结构有了较大变化.相应的,其液压系统也随着工况的不同,作了很多改进,并且逐渐成熟.下面就以翻车机夹轮器的两次改造为例,来说明此液压系统逐渐走向成熟的过程. 相似文献
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翻车机过渡短轨在翻车机系统中起着至关重要的作用,是连接翻车机与地面轨道的关键机构,为使火车的车轮在进入翻车机时车轮载荷平稳加于翻车机底梁,防止对机体和托轮的冲击,短轨的一端与翻车机底梁相连,另一端可在小范围内上下摆动,当车轮滚过时,轮压是逐渐加于翻车机底梁上的,这样就可以达到对翻车机托轮减小冲击的目的。为解决过渡短轨异响、销轴振动、螺栓松动等问题,降低过渡短轨故障率,减少故障维修时长,保证生产作业时间,文章从维修周期、维修工艺、维修成本、维修工况4个方面入手对设备进行详细分析,找出解决方案,完成过渡短轨机构改造,切实的满足现场的使用需求,最大程度的解决现存故障。 相似文献
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ZF13000/25/38D高端放顶煤液压支架在井下使用时立柱油缸上腔发生批量涨缸,液压操作系统失灵,致使液压支架不能正常使用,由于产生故障的原因不明确,无法进行设备的修理,影响了工作面的正常采煤。针对液压系统的现场故障现象,我们对液压系统进行了详细的分析,并在工厂现场实际模拟了液压系统,故障现象与井下实际情况相符,得出了产生故障的原因,为设备的修复提供了理论依据。 相似文献