分级机结构陶瓷材料叶片的冲蚀磨损特性研究

采用多因素正交试验法，求出材料磨损的回归方法，并结合单因素试验，系统地研究了SiC、Si3N4和Al2O33种典型结构陶瓷材料的冲蚀磨损特性，研究结果对实际生产具有指导意义。     

分级机结构陶瓷材料叶片的冲蚀磨损特性研究

采用多因素正交试验法，求出材料磨损的回归方法，并结合因素试验，系统地了ＳｉＣ、Ｓｉ３Ｎ４和Ａｌ２Ｏ３３种典型结构陶瓷的冲蚀磨损特性，研究结果对实际生产具有指导意义。     

金属及陶瓷材料冲蚀研究的进展

固体颗粒冲击材料表面造成的冲蚀磨损，受入射粒子及靶材性能等多种因素影响；本文综述了金属材料的微切削、挤压锻造、变形磨损及脱层冲蚀磨损模型和陶瓷材料的弹塑性、准静态及晶粒弹射等冲蚀模型，以及由于入射粒子碎裂引起的二次冲蚀模型，并讨论了冲蚀的影响因素。     

玻璃材料在气固两相流作用下的冲蚀损伤机理研究

为探究玻璃材料的抗冲蚀磨损性能,采用气流挟沙喷射法对钢化玻璃、浮法玻璃及有机玻璃进行冲蚀磨损试验,分析不同冲蚀参数(冲蚀速度、冲蚀角度和冲蚀时间)下3种玻璃的冲蚀规律及损伤机理。结果表明:钢化玻璃与浮法玻璃的冲蚀率随冲蚀速度与冲蚀角度的增加而增大,有机玻璃的冲蚀率则随冲蚀速度的增加而增加,随冲蚀角度的增加先增加后减小,最大冲蚀率出现在45°;钢化玻璃与浮法玻璃的冲蚀率随冲蚀时间的增加依次出现上升阶段、下降阶段和稳态阶段,而有机玻璃的冲蚀率随冲蚀时间的增加缓慢增加并很快趋于稳定;相同条件下浮法玻璃冲蚀率大于其他2种玻璃;低角度时钢化玻璃与浮法玻璃的质量损失主要由切削作用引起,高角度时由裂纹叠加引起,发生脆性断裂;有机玻璃的损伤在整个过程主要由切削作用引起。     

几种工程材料的冲蚀行为的研究

通过对五种工程材料在不同条件下的冲蚀率和磨损表面形貌的分析,研究了冲蚀角度、粒子速度、粒径、质量流量等因素的影响,探讨了材料的磨损机理.     

环氧树脂基复合材料抗冲蚀磨损特性研究

采用了电子显微镜，万能材料试验机，旋流式磨损试验等手段，对环氧基树脂高分子复合材料的粘接强度和抗蚀磨损性能进行了综合研究。     

超高分子量聚乙烯的冲蚀磨损

用气流喷砂到冲依试验装置测试了超高分子量聚乙烯（UltraHighMolecularWeightPolyethylen）的冲蚀磨损佳能．考察了冲蚀粒子的入射角、速度、粒子的硬度对冲蚀磨损的影响．用扫描电子显微镜观察冲蚀后报表面形统指出：在高角冲蚀时，摩根机理主要为塑性变形和显微裂纹；在低角冲蚀时，磨损机理主要为显微切削和显微犁耕．冲蚀磨损机理与冲蚀粒子有关．     

聚丙烯纤维增强水泥复合材料抗冲蚀性能及冲蚀机制

针对内蒙古中西部地区风沙环境特征,利用模拟风沙环境侵蚀试验系统,研究了不同聚丙烯(PP)纤维掺量的PP纤维/水泥复合材料在风沙环境中的抗冲蚀性能,并利用SEM观测冲蚀后微观形貌,探究其冲蚀机制.结果 表明:不同PP纤维掺量的PP纤维/水泥复合材料冲蚀率大小为:普通水泥砂浆＞PP纤维质量比为1.5％的PP纤维/水泥复合材...     

输电塔既有涂层与新涂层受风沙侵蚀的损伤机理

对输电铁塔杆件新镀锌涂层和既有镀锌涂层进行风沙冲蚀磨损试验,对比分析了两种不同镀锌涂层的冲蚀损伤规律。采用扫描电子显微镜和激光共聚焦显微镜观测两种涂层的不同冲蚀磨损微观形貌,分析了两种涂层材料受风沙冲蚀的损伤机理。研究表明:冲蚀速度越高,两种涂层的冲蚀率越大,且既有涂层的冲蚀率在相同的冲蚀条件下比新镀锌涂层的冲蚀率要高500×10~(-5)～2 750×10~(-5)mg/g;两种涂层在冲蚀角度α为35～37°时出现了最大冲蚀率,分别为2.5×10~(-5)mg/g(新涂层)和0.014 mg/g(既有涂层)。两种涂层在冲蚀角度α=90°时冲蚀率最小,分别为0.5×10~(-5)mg/g(新涂层)和700×10~(-5)mg/g(既有涂层);两种涂层的冲蚀形貌是从低角度的犁沟型冲蚀沟发展到冲蚀沟和冲蚀坑并存,再到高角度仅存的冲蚀坑形貌。风沙流对输电铁塔杆件新镀锌涂层和既有镀锌涂层的冲蚀磨损过程大致相同,既有镀锌涂层的冲蚀坑和带状冲蚀沟比新镀锌涂层更深、更长,且表面更加粗糙。     

CrMoV和CrNi堆焊涂层耐泥沙冲蚀磨损性能研究

利用自制的冲蚀磨损试验装置,对水力机械过流部件堆焊修复中常用的CrMoV和CrNi合金堆焊涂层进行了液固两相流冲蚀磨损性能研究。结果表明:在低角度冲蚀磨损条件下,CrMoV合金堆焊涂层表现出优于CrNi合金堆焊涂层的耐泥沙冲蚀磨损性能,堆焊层硬度是耐泥沙冲蚀磨损的主要因素;在高角度冲蚀磨损条件下,CrNi合金堆焊涂层表现出比CrMoV合金堆焊涂层更好的耐泥沙冲蚀磨损性能,堆焊层组织的断裂韧性是主要因素;冲蚀磨损量随冲蚀速率增加而显著增加,冲蚀磨损率取决于冲蚀磨粒的能量。     

运行状态下风力机叶片涂层沙蚀磨损研究

通过对运行状态下的1.5 MW风力机叶片缩微模型进行冲蚀磨损试验,模拟真实运行状态下风力机叶片涂层的冲蚀磨损过程,研究不同叶轮转速、叶片分区、沙粒粒径对叶片涂层冲蚀磨损量的影响,分析叶尖前缘和近后缘处表面磨损的微观形貌,明确了运行状态下风力机叶片与沙粒之间的相互作用方式及冲蚀磨损机理.运行状态下,风力机叶片涂层冲蚀磨损进程特征依次为麻面、冲蚀坑、冲蚀坑合并、涂层小块剥落和涂层大面积剥落.不同叶轮转速下叶片涂层的冲蚀磨损量虽存在差异,但冲蚀磨损进程有着较高的相似性,可将整个过程分为磨损孕育期、快速磨损期和缓慢磨损期.随着冲蚀区域与叶根距离的增大,叶片涂层的冲蚀磨损量不断增大.不同粒径沙粒冲击叶片涂层,冲蚀磨损进程总体趋势相似,但粒径越小,冲蚀磨损进程的发展越缓慢.沙粒冲蚀前缘处的相对运动可近似为垂直冲击,冲蚀磨损特征主要为近圆形冲蚀坑及横向裂纹扩展下的涂层脱落;冲击近后缘处时,冲蚀磨损程度明显低于前缘处,冲蚀磨损形式主要为凹形压痕及鳞片状薄片脱落.     

含磨粒润滑条件下3Cr13涂层加速磨损机理研究

提出3Cr13涂层加速磨损失效新的实验方法.采用该方法在MM200摩擦磨损试验机上,对高速电弧喷涂3Cr13涂层在含SiO_2磨粒的润滑条件下磨损失效开展了加速磨损试验,通过对比分析扫描电镜照片筛选合适的磨粒颗粒,并分析SiO_2磨粒加速涂层磨损可能的机理.结果表明:适合3Cr13涂层的加速磨损试验的磨粒粒度为微米级,通过磨损表面照片得出了磨粒在润滑条件下对涂层加速磨损作用主要表现为:微观切削、挤压和磨粒的聚集.     

复合材料风电叶片避雷防护研究进展

复合材料风电叶片作为风力发电机组的一个重要组成部件,一旦受雷击损坏,经济损失巨大。因此对风力叶片避雷防护的研究越来越受到人们的关注。本文主要分析了风力叶片受雷击后的几种损伤形式和损伤机理,还总结了目前常用的几种避雷接收器的形式,并对国外在叶片避雷防护方面的研究进展进行了介绍。     

风电叶片前缘防护

风能被认为是当今所有可用能源中最具有发展潜力的,已经成为新能源发电中不可或缺的一部分。风力机叶片是风力机的重要部件,对风力机的运行效率和使用寿命起着至关重要的作用。但风力发电场通常都建在具有高温或高寒、酸碱腐蚀和沙尘暴环境的地方,风力发电机组工作条件差,风电叶片的前缘由于线速度高,极易受到侵蚀。作者综述了影响风电叶片前缘防护的因素及前缘防护的保护方案,并提出了风电叶片前缘防护发展中所存在的问题。     

水轮机过流部件抗磨蚀涂层技术研究进展

水轮机过流部件在运行过程中,因长期受到气蚀、高速水流中泥沙等硬质颗粒的磨损等作用而产生磨蚀破坏,导致过流部件材料失效,严重影响了水轮机的运行效率、安全性和服役寿命。在过流部件表面进行涂层防护是提高水轮机抗磨蚀能力的有效方法之一。简要阐述了水轮机过流部件气蚀和泥沙磨损的机理及其影响因素,为涂层选材及制备工艺研究提供理论依据,同时综述了近年来水轮机耐磨蚀涂层技术的研究进展,评述了不同类型涂层的特点、存在的问题及改进方法,并展望了其未来的发展趋势。     

风电叶片防冰除冰技术的研究进展

风电作为一种清洁的可再生能源,在我国的电力结构中已经占据了重要的位置,不仅是对常规电力的补充,随着常规能源的不断消耗,风力发电将会是未来电力发展的一个趋势。然而,安装在寒冷地区或高海拔地区的风机在冬季运行时面临冰冻气候的考验。详细介绍了结冰气候及覆冰分类和叶片覆冰对风机性能的影响,并概括讨论了各种防冰除冰技术解决方案,为抗冰冻叶片的开发提供参考。     

固体粒子冲蚀磨损理论及影响因素的研究概述

在工农业领域大量存在着固体颗粒物质与机械部件的接触作用,固体颗粒与机械部件不可避免会存在摩擦磨损,从而造成机械零部件磨损失效。总结了前人在各个领域研究固体粒子冲蚀磨损的成果,介绍了影响固体粒子冲蚀磨损的各种因素,最后探讨了固体粒子冲蚀磨损未来可能的发展方向。