歼击机总体参数的多目标优化设计方法

提出了飞机总体参数的多目标优化设计方法,并建立了相应的计算机程序。该方法可避免单目标优化的片面缺陷,从而可更加合理地评价飞机总体参数的最佳组合。本文以歼击机为例,以空机重量、燃油重量、研制成本最小和作战效能最高为四个优化设计目标进行了对比研究。     

小型电动无人机总体参数设计方法研究

小型电动无人机是目前无人机设计研究领域的重要方向之一。电池的比能量比功率低，电池在不同放电条件下具有不同的比功率，比能量也会发生相应的变化等，使得小型电动无人机在总体参数确定方法和参数的选择上，和以活塞式发动机为动力的无人机相比，具有不同的特点。文章通过电池重量系数等参数的引入，将传统飞机的总体参数确定方法拓展到小型电动无人机的总体参数设计中，研究了小型电动无人机总体参数确定方法和参数的选择过程，同时介绍了试验样机的飞行试验情况。     

分布式电推进无人机总体参数设计方法研究

分布式电推进动力技术为无人机的设计带来了新的思路,例如提高气动效率和推进效率以及新概念垂直/短距起降构型等.然而和常规无人机相比,分布式电推进无人机的动力系统更为复杂,这为分布式电推进无人机的设计带来了难度和挑战.研究了考虑气动/推进耦合特性的分布式电推进无人机总体参数设计方法和流程.以一架分布式电推进短距起降无人机为...     

高架链轮行走机构总体参数的优化设计

建立了高架链轮覆带式推土机行走机构总体参数优化设计的数学模型，并以Ｄ７Ｈ为实例对其行走机构的总体参数进行了优化计算。     

高架链轮行走机构总体参数的优化设计

建立了高架链轮履带式推土机行走机构总体参数优化设计的数学模型，并以Ｄ７Ｈ为实例对其行走机构的总体参数进行了优化计算。     

液压支架总体参数多目标优化设计

本文提出了支撑掩护式液压支架总体参数多目标优化设计的一个新的数学模型和算法。编制的BASIC语言程序在IBM-PC/XT微型计算机上通过。对BC480-22/42型液压支架进行计算,验证了程序的正确性和先进性。     

小卫星机动发射总体参数优化与仿真研究

小卫星机动发射对于提高未来军事斗争中发射系统的生存能力具有重要意义。针对3种发射方式,建立了小卫星机动发射总体参数优化与仿真模型,并采用面向对象的方法实现了小卫星机动发射优化与仿真系统。     

软开关高功率因数AC／DC变流器的损耗分析与参数优化

针对一种软开关高功率因数AD／DC变流器的总体结构，给出了软开关和二极管关断的模型，基于对硬开关电路和软开关辅助换流电路的损耗分析，给出了电路中主要参数的优化设计方法，仿真结果验证了本文方法的有效性。     

履带起重机总体参数的确定方法

在确定履带起重机总体参数时,尚未有一套可借鉴的公式.本文提出了回归分析确定总体参数的方法,并采用VB.net的可视化界面功能与Matlab强大的计算处理绘图功能相结合,开发了通用的曲线回归分析软件.依照曲线回归分析过程,通过参数绘制样本点分布,选择较好的曲线作为最终的结果,找出变量之间的相关关系的表达式,并对其进行预测,为设计和实验分析提供依据.以履带起重机的额定吊重和基本臂长实例数据,说明了通用曲线回归软件的使用过程,并验证了该软件的有效性.该软件具有用户界面友好,集成了VB.net和Matlab软件的各自优点,降低编程难度,缩短软件开发周期.     

抽样调查与总体总量推算方法的应用研究

介绍了抽样调查与总体总量推算方法研究结果和我国铸件产量历史数据抽样调查与推算之案例，剖析了三种总体总量推算方法的利弊与应用条件，提出了新的统计调查与推算方法。     

模具型腔铣削加工工艺参数优化研究

根据铣削加工的实际要求,确定约束条件,并对其中相关的实验曲线利用非线性回归的方法求出其数学函数,建立数学模型,对模具型腔铣削加工参数进行优化设计,从而在保证合理前提的条件下,得到最低成本或最短加工时间的最优方案。     

汽车传动系参数优化设计系统的研究

汽车传动系数是决定汽车动力性和经济性的关键,以功率损失率和六工况循环使用油耗作为衡量动力性和燃油经济性的两个分目标,建立了汽车动力性和经济性双目标函数下的传动系参数优化模型,并开发了一套优化设计系统,SY6408样车传动系参数优化实例表明,在降低功率损失的同时,还可以降低六工况试验条件下的累计使用油耗,实现了汽车设计中“确保经济性,提高动力性”的优化目标。     

基于参数化技术的中小型水轮机设计

在分析中小型水轮机零部件结构特征基础上,利用三维参数化设计技术,构造水轮机零部件的三维参数化模型,建立了中小型水轮机开发平台。在进行新机组设计时,选择满足要求的零部件模型并进行组合,构成整个水轮机模型。对模型进行了运动干涉检查,有限元分析和优化设计。     

一种喷射泵系统装置和工艺参数的优化匹配方法

以喷射泵系统在给定的工作条件和井底流动压力变化范围内，在满足生产要求的前提下，平均工作效率最高为目标函数，取喷嘴—喉管面积比、地面泵功率和压力、油管尺寸共四个设计变量，从喷射泵复杂的迭代计算过程中确定出气蚀、系统工作性能等限定的十二个约束条件，建立系统优化模型。用约束非线性混合离散优化方法对喷射泵系统装置进行优化匹配。该优化匹配方法可为工程前期系统装置的总体规划和匹配提供理论依据     

隐式参数化建模技术在前期CAE分析中的应用

基于SFE Concept软件,通过对副车架参数化建模实例,对比SFE模型与传统FE模型的静刚度、动刚度和模态在正常工况下的计算结果,验证了SFE参数化模型的可靠性.基于“分析驱动设计”理念,采用参数化模型与正交试验设计联合的方法,设计出基于参数化模型的前期计算机辅助工程(CAE)优化分析方案,分析了后副车架主要部件的截面形状、尺寸、位置等参数对副车架静刚度、动刚度等性能的影响,通过优化分析实现了对副车架轻量化设计.     

纺纱试验设计与工艺参数优化

本文采用二次回归通用放置设计方法安排纺纱试验，求得其回归方程，然后在计算机上用复合形法在归方程进行求解，得出最优工艺参数。     

复合齿轮泵结构参数优化方法研究

复合齿轮泵是将内外啮合齿轮副融为一体的新型液压泵,具有径向液压力平衡、流量大、流量均匀性好等特点.为获得合适的排量和其他优良性能,参数的优化是设计复合齿轮泵的关键.以体积最小为目标、以模数、齿轮齿数和齿宽等为设计变量,以排量、齿轮强度和装配要求等为约束条件,建立复合齿轮泵的优化数学模型,采用遗传算法确定各设计变量的数值.通过用Visual Basic 语言编写的优化计算程序,获得了复合齿轮泵参数的合理值.     

冲击夯箱体结构优化设计方法研究

以冲击夯箱体为研究对象,分析了箱体类结构设计在我国的研究发展情况,提出了冲击夯箱体的结构优化设计方法,应用有限元分析软件ANSYS建立了箱体有限元模型,并对箱体进行了初步的结构优化设计．