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125摩托车发动机电控燃油喷射系统的开发研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文提出了一种基于125摩托车发动机的电控系统方案。详细介绍了该电控系统的软硬件组成,以及针对摩托车的种种特殊情况所采取的措施及控制策略。并对原机和电控发动机的经济性,动力性以及排放性能进行了对比。 相似文献
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皮连根 《内燃机与动力装置》2009,(3):15-17,22
本文阐述了电控摩托车燃油喷射系统方案设计,开发了Micro EMS电控单元,完成了发动机电控系统的基础标定及调试,进而对电喷摩托车的动力性、经济性和排放情况进行了试验,并与相应的化油器摩托车进行对比分析. 相似文献
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胡春明 《小型内燃机与摩托车》2005,34(6):42-45
介绍摩托车化油器供油方式及其流量特性;系统地介绍摩托车汽油机电控汽油喷射系统的组成与技术特征;比较了国内外几种典型的摩托车电喷系统。 相似文献
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本文主要总结了三轮摩托车的技术特征,通过对精调化油器方案和后处理装置方案的对比分析,描述了电控化油器的系统架构,并完成了电控单元的硬件框架设计及控制策略软件设计,进而进行样车的国Ⅲ排放实验,实验结果证明,电控化油器可以有效地控制尾气排放,并达到国Ⅲ要求。 相似文献
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电子控制是柴油发动机燃油喷射系统实现柔性喷射过程控制的有效途径。喷射定时对发动机的排放和经济性都有重要影响,传统的机械式供油系统无法兼顾对每一工况的定时优化,而电控燃油喷射系统的重要优势之一就是能对喷射定时进行全工况自由调节。新型脉动式电控燃油喷射系统的喷射定时需要根据输油泵的供油凸轮型线、不同工况、油量、压力、经济性及排放性能的要求进行优化匹配。本文以电控直列泵—管—阀—嘴燃油喷射系统喷射控制理论分析为基础,根据喷射系统应用的实际条件进行了大量试验,为新型电控燃油定时的优化和匹配提供了依据和准则。 相似文献
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本文介绍了台湾工业技术研究院机械工业研究所(简称机械所)的基本情况和台湾摩托车排放控制及低污染摩托车研制的进展状况 相似文献
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本文主要将FAI电喷系统应用于双缸发动机摩托车,实现低排放.系统采用进气口多点喷射、利用氧传感器反馈进行控制喷油量的闭环控制.通过电喷化改造,与原化油器式摩托车相比,整车的动力性基本不变,经济性和排放性能有较大的提高. 相似文献
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实用摩托车发动机电控系统的开发设计 总被引:1,自引:2,他引:1
本文提出了一种针对摩托车的通用发动机电控系统设计方案。设计开发出了一种实用型摩托车电控系统模块,该模块实现了对发动机燃油喷射系统的微机控制,对大灯远近光的自动调整及对发动机温高报警。具有通用、低成本、可移植、可再开发的特点。 相似文献
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现代电子技术的发展,为汽油机供油系统燃油精确供给,提供了有力的保证。本文将以CG125摩托车为例,阐述电子控制技术在汽油机供油系统上的应用,即电控化油器系统。 相似文献
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简要介绍了车用柴油机排气污染的特点。针对目前国内外的研究状况,从燃料、燃烧和排气后处理三方面概述了控制柴油机排放的技术进展。 相似文献
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混合动力客车可以大幅度降低燃料消耗和污染物排放,NOx的催化还原技术是满足未来的超低排放法规的主要技术路径。详细介绍了选择性催化还原(SCR)技术的原理,以及在混合动力客车上的安装运用,经过批量使用,性能可靠,达到了设计要求。 相似文献
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介绍了某船用低速柴油机装备共轨燃油喷射系统后控制NOx排放的方案及调试方法,对该柴油机进行了排放水平测试,结果表明,利用电控技术并进行优化匹配的船用柴油机可大幅度降低NOx排放,满足国际海事组织(IMO)NOx排放限值的要求。 相似文献
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分析了当前船用柴油机降低NOx排放研究的现状和趋势。介绍某船用低速全电控共轨柴油机控制NOx排放的方案及调试方法,对该柴油机进行了性能和排放水平测试,结果表明:利用全电控技术并进行优化匹配的船用柴油机满足IMO NOx排放限值的要求。 相似文献