镍基合金电加热管腐蚀与防护

通过草酸浸蚀试验、动电位扫描测试、自腐蚀电位测试、电偶腐蚀试验和扫描电镜(SEM)观察,研究镍基合金Incoloy800、Incoloy840以及用它们制成的加热管在试验条件下的腐蚀情况;分析加工工艺对两种镍基合金腐蚀性能的影响;比较两种镍基合金加热管抗腐蚀性能的差异。结果表明,加工工艺显著降低了Incoloy840镍基合金的点蚀电位,对Incoloy800镍基合金的点蚀电位影响较小;对两种镍基合金晶间腐蚀敏感性几乎都没有影响;In-coloy800加热管试样晶间腐蚀敏感性小于Incoloy840加热管;Incoloy800加热管点蚀电位高于Incoloy840加热管;自腐蚀电位高低顺序为:Incoloy800加热管,Incoloy840加热管,Mg;Incoloy800加热管/镁电偶对电偶电流密度大于Incoloy840加热管/镁电偶对,Incoloy800加速电偶阳极镁腐蚀的作用更大。     

精铸镍基合金涡轮叶片缺陷激光熔覆修复工艺

针对精铸镍基合金涡轮叶片的表面缺陷,采用激光熔覆修复工艺进行修复.熔覆材料采用与基材同样的冶金粉末,加入稀土Y2O3和复合剂,降低其开裂敏感性.采用大族数控五轴HANSGS-RYP叶片激光热处理设备,自动化修复处理,经过硬度检测和金相分析证明,修复效果好、质量稳定.     

镍基合金涡轮叶片热障涂层研究进展

热障涂层技术是提升航空发动机性能的关键因素之一,随着航空发动机技术的发展,对热障涂层也提出了更高的要求。为适应镍基合金涡轮叶片热胀涂层的使用要求,热胀涂层的陶瓷面层发展出（YSZ+A2B2O7）结构涂层。热障涂层陶瓷面层常用的制备方法包括等离子喷涂技术和电子束物理气相沉积技术,金属粘结层常用的制备方法包括真空电弧镀技术和化学气相沉积技术。热障涂层低膨胀系数金属粘结层技术、热障涂层修复技术、新一代热障涂层材料、建立科学的热障涂层性能评价体系等是未来热障涂层的主要发展方向。     

物欲横流识镍材浅谈镍和镍基合金与镍的再生

近年来我国呈现GDP7%-8%的高速增长，推动了世界经济的复苏，同时也将我国有色金属的生产与需求带入到空前繁荣的时期。制造业的发展已把我国提升并营造为一个具有无限生机、引领全球的有色金属消费市场。在铜、铝、铅、锌市场普通看好的情况下，不锈钢、超合金、     

铂在镍基合金中的抗氧化和抗热腐蚀作用

添加到镍基合金中或电镀到镍基合金表面的Pt,对该合金的抗氧化性和抗热腐蚀性具有显著的作用.     

双相钢和镍基合金腐蚀试验对比分析

针对H2S、CO2、Cl-同时存在的高温、高压腐蚀环境,选择22Cr、25Cr双相不锈钢和028铁-镍基合金、G-3镍基合金进行对比试验,分析Cl-质量浓度、温度、液体流动等因素对各种耐蚀合金管材发生均匀腐蚀与点蚀的腐蚀速率影响。结果表明:在Cl-质量浓度小于120g/L时,双相钢具有较好的耐腐蚀性能,可作为油管和油层套管广泛使用;当Cl-质量浓度大于120g/L时,铁-镍基合金与镍基合金具有良好的耐腐蚀性能,此时双相钢仅可作为油管进行有限寿命设计使用。     

不锈钢及镍基合金在高温水中的腐蚀研究

为了开发超临界水氧化技术和超临界水电力技术,研究了五种不锈钢和一种镍基合金在192、292和392℃高温高压水中的耐腐蚀性。结果表明：在试验条件下,所有的合金都表现出某种程度的不稳定性,均匀腐蚀轻微,点蚀是主要的腐蚀形式。相比较而言,高合金不锈钢Sanicro28和镍基合金Ni825在该环境中表现出较好的耐蚀性。     

一种镍基合金在850℃和950℃熔融NaCl中的热腐蚀行为

采用X射线(XRD)、扫描电镜(SEM/EDAX)等手段,研究了一种镍基合金在850℃和950℃熔融Na Cl的热腐蚀行为。结果表明:腐蚀期间,合金发生了高温氧化和热腐蚀行为;合金表面腐蚀产物分为3层,外层氧化物由Al2O3、Al Ta O4和Ni Cr2O4组成,中间层氧化物为Cr Ta O4、Ni WO4和WO3,而内层形成Al2O3内氧化物;且随腐蚀温度提高,合金表面的腐蚀层厚度及Al2O3内氧化层深度增加。     

镍基合金叶片凝固过程微观组织模拟及工艺优化研究

本文以真空熔模铸造Ｋ４１７镍基高温合金涡轮叶片为研究对象，用宏观传热、传质与微观形核、生长相统一的数学模型，描述了微观组织形成的动态过程。模型考虑了非均质形核的机理及影响因素，用ＣｅｌｕｌａｒＡｕｔｏｍａｔａ法对有效核心的分布作了统计描述，用枝晶尖端生长动力学模型研究了晶粒的生长及〈１００〉择优晶向对生长的影响，确立了由柱状晶到等轴晶转变的判据，并成功地对晶粒生长过程进行了计算机屏幕动态彩色显示。根据计算结果找出了影响叶片微观组织的主要工艺因素是浇注温度、型壳温度、填砂粒度和孕育剂粒度。根据最佳工艺参数组合，制定了优化工艺，用于实际生产后，基本消除了粗大晶粒、缩孔、缩松等缺陷，使叶片铸造合格率比原工艺提高了２２．８３％。     

近海地区水工钢闸门的腐蚀与防护

分析了近海地区水工钢闸门易发生锈蚀的原因是：水下部分长期受到电化学作用、酸碱物质、盐分引起的腐蚀以及水流流速和风浪作用等影响;水上部分长期受到日光照射和潮湿空气的作用。针对水工钢闸门的不同部位采用的不同的防腐蚀方法。     

沙漠中天然气管道腐蚀与阴极保护效果分析

通过对土壤电阻率、pH及其它理化指标的测试分析，评价沙漠中天然气管道服役环境的腐蚀性。运用多频管中电流法检测防护层绝缘电阻和漏点，参考自然地貌确定管道运行的风险点，开挖并检测防护层和管道腐蚀状况。采用密间隔电位测量技术对集气干线系统的阴极保护状况进行测量与分析，评价阴极保护效果。     

文东油田气举油井腐研究与防护技术

文东油田气举井由于其所处的生产环境及本身流态特点 ,腐蚀严重且具有其特殊规律。本文描述了气举井的腐蚀现状 ;分析了腐蚀影响因素 ;对气举井缓蚀剂性能进行了评价 ;介绍了腐蚀防护工艺。为相关油田 (油井 )腐蚀研究及防护提供了可借鉴的经验     

迭加压应力过载对镍基合金疲劳蠕变交互作用的影响

本文研究了压应力过载峰(S_P)对GH698镍基高温合金700℃下疲劳蠕变交互作用的影响.S_P约在0至-400MPa范围时,断裂周次因存在S_P而增加.当S_P过大或过小时,断裂周次减小.动态蠕变速率的变化和断裂周次呈相反的对应关系.研究表明,S_P的作用表现在四个方面,即减小动态蠕变速率;促进疲劳损伤,引起断裂模式变化;延缓裂纹扩展和产生S_P本身的疲劳损伤.这些作用的强弱随基载循坏应力及S_P值的大小而异.     

常压塔塔顶腐蚀及防护

介绍了常压塔塔体在不同的腐蚀环境下不同部位的腐蚀，分析了塔顶16MnR内衬3RE60不锈钢焊缝的腐蚀原因和腐蚀过程，指出了工艺控制腐蚀环境恶化的有效途径。     

加氢装置设备腐蚀分析与安全防护

介绍了加氢装置的设备腐蚀形式,分析了产生腐蚀的原因及机理,并针对性地提出了一些防腐蚀措施。     

宝浪油田联合站三相分离器腐蚀与防护技术

通过对宝浪油田联合站三相分离器腐蚀产物和污水水质分析，摸清了三相分离器的腐蚀原因。在此基础上，对缓蚀剂和杀菌剂进行了筛选、评价，完成了对加热盘管的防腐蚀技术改造，一年来的应用效果很好。     

不锈钢储罐在酸雾环境中的腐蚀及其防护方法

分析了奥氏体不锈钢在盐酸酸雾环境中的腐蚀机理,采取了有效的防护措施,使腐蚀得到控制.     

集输泵站工艺管道腐蚀及控制

对十六座泵站工艺管道腐蚀情况进行了调查研究，分析了腐蚀产生的原因；采取污水处理、密闭隔氧和除砂等工艺措施，对管道采用阴极保护、外涂及包覆层等防护，并提出了油田腐蚀控制技术发展的方向。     

悬索桥主缆的腐蚀与防护

悬索桥是现代跨越大江大河的首选桥梁结构形式之一。主缆作为悬索桥的主要承重构件是全桥的生命线,其有效的防腐蚀措施是悬索桥运营安全和使用寿命的保障。本文对国内外悬索桥主缆的防腐蚀方法和技术作了简要介绍,阐述了悬索桥主缆腐蚀的机理及影响因素,介绍了两种可能用作主缆的新型材料和一种主缆防腐蚀新技术。