加腋梁加腋板楼盖工程造价分析

文中分析了加腋尺寸对梁及板的材料用量及造价成本的影响,并对加腋梁、加腋板楼盖与单向板主次梁楼盖的工程造价进行了对比分析。分析结果表明,梁加腋长度采用4倍的梁加腋高度,即可保证经济性,与未加腋梁相比,其总造价降幅达19.8%;板加腋长度采用2倍的加腋高度,即可保证经济性,与未加腋板相比,其总造价降幅达17.3%。与单向板主次梁楼盖相比,加腋梁加腋板楼盖的单位面积所用设备造价降低幅度达21.2%,所用材料造价降低幅度达8.7%,材料和设备总造价降低幅度达10.4%。     

钢筋混凝土大梁加腋法加固补强施工技术

介绍了加腋法在钢筋混凝土大梁构件加固补强中的应用,并重点阐述了该方法的施工要点,为今后类似构件的加固施工提供了有益经验.     

加腋型外伸端板高强螺栓节点设计

工业钢结构高强螺栓梁柱节点设计中,需要多种施工方便、抗震性能优良且具有较高承载力的梁柱连接节点,目前可选择的类型很少。根据美国SAC报告中四螺栓天肋(4E节点)的试验数据,用ANSYS软件模拟外伸端板梁柱节点试验加载的全过程,在此基础上给出加腋型外伸端板梁柱节点的设计方法。工程实践表明:该加腋型节点满足石化工业的需要并有良好的经济效益,值得推广应用。     

加腋顶板体系结构设计浅析

本文结合实际工程,介绍了加腋顶板的设计原理和设计要点。并采用有限元软件,对加腋顶板进行了力学分析。实践表明,加腋顶板体系安全可靠,并具有良好的经济性,可为广大设计人员所参考。     

探讨钢筋混凝土梁的加腋对内力及配筋的影响

现代工业厂房和公共建筑大量采用大柱网钢筋砼结构,钢筋砼矩形截面对称式直线加腋梁也因此更为常见。此外,桥梁、高架道路等大跨度结构不少采用加腋梁。本文就梁加腋对内力及配筋的影响进行一些探索,提出了工程上适用的跨长和梁高加腋系数及内力和配筋变化范围,供参考。     

加腋大板结构非线性有限元分析

加腋大板结构在地下室工程中应用较广,但目前有关加腋大板结构的计算分析及其设计方法尚未统一。为深入了解加腋大板结构的受力特性,文中以一个3×3跨加腋大板地下室顶板结构为研究对象,通过有限元软件Midas FEA NX,建立了加腋大板结构的三维实体及钢筋有限元模型,进行了非线性有限元分析。分析结果表明,加腋大板结构为典型的梁、板混合受力模式;加腋大板结构存在一定的拱效应,有利于对其裂缝的控制;加腋大板柱顶区域受力较为集中,设计应予以有效加强,梁端箍筋应力较大,设计时可按梁承担所有剪力考虑。采取有针对性的加强措施后,采用梁板有限元方法进行加腋大板结构的设计是经济合理且安全可靠的,有关计算及设计建议可为同类工程提供参考。     

钢框架梁柱节点加腋加固方法研究

针对梁柱连接节点梁上翼缘与柱翼缘没有焊接或焊接质量很差,在不破坏楼面混凝土板的情况下,提出梁下翼缘加腋方法进行加固形成梁柱刚性连接.采用有限元方法对分别采用三角形腋、矩形腋及组合腋加固的梁柱节点进行静力性能分析,比较了不同加腋方式节点的刚度、承载力和破坏模式.研究表明,加腋加固可以使节点达到刚性节点的要求,矩形腋加固效果最好.加腋节点的应力发展与常规刚性节点基本相同,不同腋节点的破坏模式不同,随着梁腋高度和长度的增加,加腋节点刚度、延性和承载能力均有提高,但增大幅度不同.梁腋高度越大,延性提高越多;随着梁腋长度的增加,节点刚度和承载能力提高越大.     

地下车库加腋顶板体系设计浅析

结合实际工程案例,介绍了加腋顶板的结构原理、设计要点以及施工图设计,通过与其他结构类型比较体现了其安全性和使用性等优点,并且具有良好的经济性。     

CFRP布加固钢筋混凝土双向板挠度变形的试验研究

对简支条件下受均布荷载作用的CFRP布加固钢筋混凝土双向板进行了试验研究,并对其挠度进行了理论分析,提出了正常使用阶段CFRP布加固钢筋混凝土双向板的刚度及挠度计算模式。计算结果表明,理论计算结果与试验值吻合较好,计算模式具有较好的精度。     

接触爆炸条件下碳纤维布加固RC板的有限元分析

为探讨化爆条件下碳纤维布对钢筋混凝土板的加固效果,利用LS-DYNA软件分别建立加固RC板和普通RC板的分离式有限元模型。考虑了空气介质的影响,利用流固耦合算法模拟了集团装药接触爆炸对两种板的破坏效应。结果表明:该模型能较好地反映RC板的局部破坏特征。两种板呈现不同的破坏特点:加固板板底分布着大量次生裂缝,普通板底主裂缝明显并有隆起产生。比较表明:碳纤维布加固可提高板的整体性,缓解钢筋应力,有效减轻震塌破坏作用。而板底保护层混凝土的大量破坏则表明该部位是结构加固后的薄弱环节。     

增大截面法加固钢筋混凝土框架的抗震性能研究

为研究钢筋混凝土框架采用增大截面法加固后的抗震性能,采用有限元软件ANSYS建立4榀3层4跨钢筋混凝土框架模型,其中1榀为原型对比框架,其他3榀采用增大截面法分别加固1层、2层和3层全部框架柱,在有限元分析软件中对框架模型进行低周反复破坏分析,对比出加固前后结构的承载能力,变形能力,以及抵抗地震力的能力,分析建筑结构加固后性能。研究结果表明,不同加固量下的混凝土框架均有较好的滞回耗能性能和塑性变形能力以及延性,加固越多承载力提高越大,延性并没有受到影响,增大截面发加固混凝土框架柱是较为有效且实用的加固方法。     

外贴FRP条带加固RC双向板的试验研究及承载力计算

对3组9个简支外贴纤维条带加固RC双向板进行试验研究。外贴纤维条带采用均匀布置和跨中板带加密布置两种粘贴方式。试验中考察了加固板的抗裂性能、变形能力、刚度、裂缝分布等受力性能,对外贴玻璃纤维条带加固RC双向板极限状态时的破坏特征和极限承载能力进行了重点研究。研究结果表明:外贴纤维条带加固能有效延缓裂缝的出现、抑制裂缝的开展、改善结构的抗裂性能及提高结构的极限承载力,加固板的刚度也有一定的提高,但延性略有降低。通过对试验数据的回归,提出双向受力作用下,纤维剥离应变计算公式,分析普通板和纤维加固板板单元截面抵抗弯矩的区别,探讨外贴纤维条带对双向板极限承载力的贡献以及纤维加固双向板板单元截面抵抗弯矩的取值。采用屈服线理论,建立纤维加固板的极限承载力计算公式,计算结果与试验值吻合较好。研究成果可供实际加固改造工程参考。     

CFRP加固钢筋混凝土框架的模态分析

通过对一栋5层未加固与CFRP(碳纤维复合材料)加固的钢筋混凝土框架结构的非线性有限元分析,研究该钢筋混凝土框架的模态性能。模态分析结果表明:CFRP加固对于框架的固有频率影响明显,且增大了结构的刚度,但对振型影响不明显。     

等效刚度板法对双向空心板受力性能的分析

采用有限元方法研究有梁双向空心板的受力性能,尤其是在两个方向的受力性能的异同,为研究有梁双向空心板的刚度、变形和承载力提供科学依据。对于有梁双向空心板弹性阶段的受力性能分析,采用了等效刚度板法(拟板法),拟板法的思路是将双向空心板等效为一均质的具有正交各向异性特征的实心板(拟板),在此基础上对拟板进行分析。     

粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土预裂梁试验研究

结合在役钢筋混凝土桥梁的损伤特点,对粘贴碳纤维布加固混凝土预裂梁在正常使用荷载水平下的钢筋应变及挠度变化规律,进行了详细的室内试验。通过比较每根试验梁加固前后的挠度及钢筋应变的变化规律,研究了持荷水平、预裂程度及配筋率对加固效果的影响程度,避免了不同试件因材料力学性能差异而导致的试验误差,模拟了实际公路桥梁加固前后的荷载试验过程,增加了室内试验数据与野外检测结果的可比性。室内试验结果表明,粘贴碳纤维布可大大提高预裂梁的刚度,有效降低钢筋应力水平,与桥梁现场静载试验结果是一致的。该研究为碳纤维布加固技术在桥梁加固维修中的应用提供了可靠的依据,具有较强的实用性。     

碳纤维布加固混凝土T形梁试验及有限元分析

在碳纤维布加固桥梁用钢筋混凝土 T 形梁抗弯试验的基础上,应用有限元方法对其进行了力学性能分析,并与试验结果进行了对比,有限元计算结果与试验结果具有较好的一致性,能很好地预测并模拟碳纤维布加固混凝土梁的抗弯性能,为以后的数值研究工作奠定了基础。     

粘结型钢加固钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

建筑结构改造加固工程中需大幅度提高梁的抗弯承载力 ,普通粘钢板加固方法应用受到限制 ,而采用粘结型钢加固来扩大结构受力截面则可满足这一要求。本文对这种方法进行了试验研究分析 ,结果表明这种加固方法可有效大幅度提高钢筋混凝土梁的抗弯强度与刚度 ,并能控制梁的裂缝产生与扩展。为以后此类加固方法的应用提供试验依据和理论依据     

组合加固钢筋混凝土梁计算方法研究

对碳纤维布与增大截面组合加固钢筋混凝土梁进行了试验研究及ANSYS数值仿真模拟。试验结果表明:组合加固法能有效地提高梁的承载力、刚度,约束裂缝的发展,较碳纤维布单种材料加固法效果更优;随着碳纤维布用量的增加,梁的挠度、应变较小,但有一定限度;按照所建议的计算方法所得结果与试验结果较吻合,表明计算方法可行。