0Cr18Ni10Ti钢锻造工艺研究

通过对OCr18Ni10Ti钢的锻造变形、加热温度等工艺参数的研究,初步掌握了这种材质的强化手段,即通过稳定化处理+中低温锻造变形+静态再结晶细化晶粒,试验证明,采用这种工艺提高材料的抗拉强度是可行的。     

Cr12钢冷冲模锻造工艺的优化

分析了 Cr1 2钢冷冲模在工作过程中产生裂纹的原因 ,提出了优化锻造方法、防止裂纹产生的工艺措施。     

超低碳铁素不锈钢锻造工艺参数研究

本文就近期国内外刚刚开始在大型加氢反应器中使用的ＯＯＣｒ１２超低碳铁素体不锈钢进行了锻造特性研究，通过高温拉伸试验和高温金相分析，发现该钢种在加热到１２００℃的过程中，晶粒无明显粗化的特点，提出了独特的锻造工艺参数，其优越于目前使用的铁素体不锈钢锻造规范，应用于生产获得了十分满意的结果。     

奥氏体不锈钢高压加氢阀门铸件的研制

介绍了高压加氢阀门的工况条件对铸件材料的要求,分析了奥氏体不锈钢阀体铸件的铸造工艺参数及其生产过程中主要的铸造缺陷,从浇冒口设计、型砂工艺、熔炼和浇注、清理及热处理等方面采取了一系列工艺改进措施。所生产铸件的化学成分、力学性能、显微组织、无损探伤及尺寸和外观检测结果均达到标准的要求。     

MB2镁合金锻造工艺研究

在开发某瞄镜时,为了避免由于质量大而引起的振动失效现象,经充分论证后最终选用了MB2镁合金锻造毛坯,为此进行了MB2镁合金锻造工艺研究.在研究过程中,运用正交试验方法,将炉膛保温时间、锻床夹板温度、锻打时间等3个主要因素设计成3个水平,共进行了9次试验,并在低倍显微镜下对锻造毛坯进行了流线检查.结果表明,保持锻造时的毛坯温度是保证锻造质量的关键,可通过减少锻打时间、提高锻锤夹板温度等措施来实现.经后续的系列优化试验,最终得到了MB2镁合金在普通锻造设备上的最佳工艺参数,对MB2镁合金的锻造生产具有一定的指导意义.     

冷轧和固溶处理对Z2CND18-12N不锈钢组织和力学性能的影响

采用正交试验法研究了冷变形量、固溶温度和固溶时间对Z2CND18-12N奥氏体不锈钢组织和性能的影响。结果表明:固溶温度对其强度和塑性影响最大,固溶时间次之,冷变形量影响最小。当冷变形量为25%,在1050℃固溶10 min时,Z2CND18-12N钢的组织最为均匀,晶粒大小约35μm,室温抗拉强度为604 MPa,屈服强度为250 MPa,伸长率为59%,该钢具有良好的强度和塑性。     

超高强度钢锻造工艺研究

通过多次工艺试验,对国产新材料超高强度钢TM210A的锻造工艺进行了深入的研究.取得了比较完整的锻造工艺参数,在某产品零件上进行了自由锻、模锻工艺试验,取得了良好的效果。     

半钢与白口铁轧辊的锻造工艺研究

锻造半钢与锻造白口铁属低塑性材料,其耐磨性较高。通过适当的锻造过程改善其组织状态而增加强韧性。可用于制造优质轧辊。一重集团公司通过大量试验研究确定出合理的锻造工艺参数,生产出合格的半钢轧辊与白口铁轧辊。本文从锻造加热规范,锻造比和砧形等方面论述了研究结果。     

17Cr2Ni2Mo齿轮轴锻造工艺研究

通过控制原材料、锻造变形过程工艺参数和锻后热处理方法,满足大截面、大吨位轴类锻件的中心压实要求,保证了锻件内部质量,生产出合格的17Cr2Ni2Mo渗碳高速重载驱动齿轮轴。     

超低碳铁素体不锈钢锻造工艺参数研究

本文就近期国内外刚刚开始在大型加氢反应器中使用的ＯＯＣｒ１２超低碳铁素体不锈钢进行了锻造特性研究，通过高温拉伸试验和高温金相分析，发现该钢种在加热到１２００℃的过程中，晶粒无明显粗化的特点，提出了独特的锻造工艺参数，其优越于目前使用的铁素体不锈钢锻造规范，应用于生产获得了十分满意的结果。     

不锈钢壳体锻造工艺与锻模设计

以不锈钢壳体锻造为研究对象,分析了锻造工艺性,制定了锻造工艺和锻模设计的优化方案,改善了锻造工艺性,达到了不锈钢壳体锻造技术上可行、质量上可靠和经济上合理的效果。     

1Mn18Cr18N钢无磁性护环锻件的试制

1Mn18Cr18N钢系无磁性高锰奥氏体不锈钢,该钢种合金含量高,可锻温度区间窄,在锻造过程中易出现表面裂纹。采用电炉冶炼、电渣重熔工艺获得优质钢锭。锻造加热温度为1190~1210℃,终锻温度在900℃以上。多火次,小压下量锻造,把表面裂纹减轻到最低程度。固溶处理后生产出了满足用户需求的护环锻件。     

半高速钢轧辊的锻造工艺研究

从半高速钢轧辊的化学成分、钢锭质量、加热规范、变形过程、锻后热处理等方面对半高速钢轧辊的锻造工艺进行了研究。采用“切分锻造法”、一组上平砧、两组下V形砧锻造及“轻-重-轻”锻造工艺试制成功了两支辊坯。     

柴油机排气阀胎模锻造工艺

船舶、飞机、坦克用柴油机的排气阀主要用Nimonic 80A锻成。Nimonic 80A具有很高的耐热性能，在高温下强度高．变形抗力大，增加了锻造成形的难度。本文通过研究试验，提出了一套切实可行的胎模锻造成形方法。     

柴油机排气阀胎模锻造工艺

船舶、飞机、坦克用柴油机的排气阀主要用Nimonic 80A锻成。Nimonic 80A具有很高的耐热性能,在高温下强度高,变形抗力大,增加了锻造成形的难度。本文通过研究试验,提出了一套切实可行的胎模锻造成形方法。     

整体开模锻造电站阀体

介绍了电站阀体整体开模锻造工艺和注意事项。     

Z2CN18-10不锈钢锻件的再结晶与晶粒细化

分析Z2 CN18-10不锈钢大锻件锻造后的原始组织和不同条件下经过高温再结晶的组织。结果表明,对于处在不同锻造变形量条件下的原始组织,通过控制再结晶相应的加热温度、保温时间等参数,能够起到进一步细化晶粒的作用。     

汽轮机用钢2Cr11MoVNbN的锻造工艺及锻后热处理工艺

2Cr11MoVNbN钢是目前12%Cr系耐热性能最好的钢种之一,是一种较为理想的亚临界、超临界汽轮机叶片用材料。通过采用VOD炼钢,上平砧,下V型砧拔长下料,多火次,小压下量镦粗工艺,成功锻出2Cr11MoVNbN叶片,质量达到要求。     

一种提高Cr23Ni18锻件力学性能的新工艺

针对传统工艺生产的Cr23Ni18钢锻件强度指标合格率较低的问题．在分析影响锻件强度指标因素的基础上，提出了一种新的生产工艺。新工艺通过向钢中添加不超过0．1％的微合金元素氮，使得Cr23Ni18锻件强度（尤其是屈服强度）有了明显提高。工业试验表明：采用新工艺生产6个炉次的Cr23Ni18锻件检验合格率为100％。