隔声理论在YC6108G型柴油机上的应用

本文应用一维弹性波理论分析隔声装置的隔声特性，并将其应用于内燃机表面辐射噪声屏蔽设计效果的预测。根据理论计算，加装内部粘贴有吸声材料的隔声装置后，YC6108G型柴油机油底壳表面辐射声功率级有很大的降低，总的辐射声功率级大约可从110．3dB(A)降到101．6dB(A)，降低了8．7dB(A)。     

降低摩托车噪声科研成果评审会在无锡召开

1989年9月25～26日,在无锡召开了降低摩托车噪声科研成果评审会。该项任务是中国汽车工业联合会摩托车办公室在1988年下达给上海汽车拖拉机研究所(上海摩托车研究所)的。会议由中汽联摩托车办公室主持。参加会议的有16个单位的22名专家和专业人员。会议期间,任意抽调两台有关工厂的250型摩托车在无锡马山东坝公路上作各种工况的行驶实测试验。行驶试验和台架试验表明:各厂的250型摩托车现在的最大噪声(加速噪声)为87～88dB(A)左右,经改进后的最大噪声不大于82dB(A)(最低为79.5 dB(A)),降低了5dB(A)左     

X195型柴油机排气消声器的改进

<正> X195型柴油机是60年代中期我国自行设计的单缸柴油机,鉴于当时的设计水平及人们对噪声危害的认识不足,加之对整机结构尺寸的追求,因此,原消声器的消声效果较差,其消声量只有6dB(A)左右,质量差的则更低,致使X195型柴油机的排气噪声声功率级达121dB(A)以上,整机噪声声功率级达112dB(A)。     

基于振声数值模拟的柴油机响度分析与优化

传统的柴油机噪声评价基于样机试验结果,以A声级和辐射声功率为主要指标,未考虑人耳的听音特点.为解决以上问题,在柴油机的建模仿真阶段,利用响度模型进行噪声评价与优化,增加了声学预测的有效性,提高了柴油机振声设计的水平.通过有限元法和自动匹配层(AML)法,得到了某16 V型船用柴油机的外声场声压分布和各部件的声功率贡献量.利用Moore模型分析了主要声场点的响度特性,完成了对油底壳的结构改进.改进后柴油机在分析频域内的特征响度和声功率均明显降低,验证了响度评价和优化方法的可行性.     

195柴油机新型排气消声器的研制

本文从控制195柴油机及小四轮拖拉机的主要噪声源——排气噪声入手,研制出一种多孔堵塞S流多腔抗性消声器,此消声器可使195柴油机排气噪声降低19dB(A)以上,功率损失比≤1.2％,优于国内先进水平,可使小四轮拖拉机整车噪声降低6dB(A)。该消声器结构简单,工艺性好,制作方便,外形美观,便于组织工业化生产。     

柴油机Ⅱ号喷油泵调速器的检查校试

国产柴油机Ⅱ号泵调速器可用于黄河牌汽车、拖拉机、工程机械、船舶机械等的小型柴油机上,其调试方法基本相同,但由于用的地方不同,要求不同,因此调试数据各异.现就JN150型汽车6135Q型柴油机及JN151型汽车6120Q型柴油机的Ⅱ号泵调速器的检查校试叙述如下,其它仅列出调试数据,以供参考.喷油泵调速器每工作500小时应进行检查调试,如发现柴油机工作不正常、功率不足、运转不均匀、排气冒黑烟、油耗增加,很可能是由于喷油泵出了毛病,应进行喷油泵调速器的检查调试.     

国外期刊内燃机论文题录

☆旅合评述☆航空发动机车用荣油机小型柴油机渔般用小型柴油机发动机排气能量的有效利用船用发动机的可靠性与故障诊断从内燃机到火箭发动机日本在美国柴油汽车市场上起了较大作用1 982年车用柴油机行业的乐观梢神消除了小发动机制造者瞄准了美国市场MAN一B&wL‘丫,O八7型发动机已出售400台以上☆盆机研翻☆凯特匹勒3500系列柴油机铃木K702型发动机川崎GP24()0摩托车用的ZX40O人型发动机丰田3A一HU型发动机新研制的丰田IC型柴油机3T一GTEU型发动机的研制IG一GEU型发动机的研制25一ELU型发动机的研制SV一EU型发动机的研制4A一…     

国外期刊内燃机论文题录

★盆机研翻★Lublin 325柴油机直喷一空气室柴油机新的功率为2 .6kw和3.几w的Potki。柴油机Audil的汽车用的新型5缸发动机Deutz的新型B邝L 513风冷柴油机系列采用平衡机构减少车用两缸柴油机的振动吸H18/22集油机活密强冷却与顶部隔热时热状态的比较MM3发动机活塞环的新结构提商发动机耐磨性研究的有效性6qH21/21型发动机气缸盖火力面温度的降低论苏尔寿16可H40/铭中速船用柴油机的若干可靠性指标双4夕新型柴油机大气条件对权10.5/12发动机有效功率影响的系统研究方法拖拉机和联合收割机柴油机在设计时主要零件及康攘副耐套性的预洲150…     

6110Z型车用废气涡轮增压柴油机的试验研究

<正> 发展6110Z型车用废气涡轮增压柴油机的主导思想如下: a.开发6110Z型增压柴油机,扩大110系列的功率复盖面,以满足汽车对发动机在动力性和经济性方面越来越高的要求; b.6110Z型增压柴油机应同6110非增压柴油机的零件高度通用,以便组织生产以及售后的社会服务; c.起点高、性能完善、可靠性,耐久性方面应达到80年代初期水平。为此,将增压与非增压柴油机的设计指标列于表1。 1 初步配机经过配机计算,6110Z型柴油机选用H2A型增压器。增压器涡壳为H-7245E,最高转速110000r/min,流量0.05～0.35kg/s,最高压比2.8,最高效率η_(kod)为75％。在供油系统方面,为提高供油量和供油速     

不同海拔下柴油机燃用生物柴油的噪声频谱特性研究

在高原环境下,使用大气模拟试验台测试了4100QB-2柴油机在不同大气压下燃用不同体积掺混比生物柴油/柴油混合燃料的噪声,并进行了频谱特性分析.试验结果表明,使用相同燃油时,噪声的声功率级随负荷和转速的增加而增加,随大气压力的增加而减小;相同工况下,随燃油中生物柴油的掺混比增加,噪声的声功率级减小;从频谱上看,在不同的大气压力和燃用不同燃油时,各测试点的频谱曲线变化规律一致;该发动机测试点8的噪声声压级较其它测试点大,最大值达到103.1dB(A).     

日本五十铃轻型柴油车排气消声器的研制

介绍了日本五十铃轻型柴油车排气消声器的现状及国产化的研制成果。以测试,渝州五十铃排气消声器,在柴油机转速1000～3600r/min范围内,插入损失(消声量)为28.2～32.6dB(A),比日本同类产品高出4.0～9.8dB(A)。而且,引起4JB1型柴油机功率损失的最大值小于4％,达到设计要求。     

日本五十铃轻型柴油车排气消声器的研制

介绍了日本五十铃轻型柴油车排气消声器的现状及国产化的研制成果。经测试,渝州五十铃排气消声器,在柴油机转速1000～3600r/min范围内,插入损失(消声量)为28.2～32.6dB(A),比日本同类产品高出4.0～9.8dB(A)。而且,引起4JB1型柴油机功率损失的最大值小于4%,达到设计要求。     

涡轮增压和加速性

由于涡轮增压柴油机燃油消耗率低、比功率高以及有害排放物比较少,因此越来越多地用做汽车柴油机。与此相矛盾的,人们经常听到如下反应:涡轮增压汽车的加速性较差,因为涡轮增压器适应新的工况较慢。作者通过试验回答了哪些因素影响发动机的加速性、涡轮增压柴油机是否比相应的非增压发动机加速性能差。     

国外几种活塞环、气缸套的实物分析

前言 本文收集的四种高速柴油机活塞环、气缸套是七十年代国外几家公司的产品。实物来源:日本的TD50A-D型汽车发动机活塞环、气缸套为进口汽车附带的备件,罗马尼亚的U445拖拉机发动机活塞环、气缸套和西德的I—955拖拉机发动机活塞环、气缸套为进口样机拆检而得,美国的J.D.4640P拖拉机发动机活塞环、气缸套为进口样机附带的备件。     

柴油机废气涡轮增压器噪声机理及性能试验研究

分析了船用柴油机废气涡轮增压器噪声机理,开展了增压器噪声频谱分析及声强识别试验研究。试验结果表明:压气机入口气动噪声频谱主要由窄带叶尖间隙噪声(TCN)和离散的叶频(BPF)及其谐次成分组成,涡壳辐射噪声主要是由叶尖间隙噪声和转子轴频及其谐波引起的结构振动而产生的辐射噪声。增压器噪声的能量分布在1～8kHz较宽频率范围内,声功率与转速近似呈线性增加,由50%转速增加至标定转速时,声功率增加近20dB。     

汉江机床厂MQ8260A曲轴磨床与TH6350卧式加工中心

<正> 1 MQ8260A曲轴磨床汉江机床厂地处湖北省,MQ8260A曲轴磨庆是在MQ8260型基础上的改进产品,该磨床适用于汽车,拖拉机和柴油机制造厂、修理厂磨削发动机曲轴的曲柄轴劲与主轴颈。     

国外期刊内燃机论文题录

☆该合评述☆四冲程点燃式摩托车发动机总摩擦损失(摩擦平均有效压 力)SAE880268对稀混合气燃烧方法与利弊权衡的综述 SAE880291对发动机可变气门正时的综述SAE880386日本重型车用柴油机的进展SAE8804“汽车发动机未来的技术A.Eng. 1990.1日本二冲程车用发动机的发展内燃槛阴,1990.2ZF发动机的诞生与发展内燃钱阴,1990.221世纪的发动机内燃撒阴,1990.2从第28届东京汽车展览会看车用汽油机的发展倾向与特征 内燃檄阴,1990.2从第28届东京汽车展览会看车用柴油机的发展倾向与特征 内燃栅朋,1990.2从第28届东京汽车展览会看摩托车发动机…     

柴油机气门室罩的声辐射分析

以2115型柴油机气门室罩为例,应用三维实体有限元模型和声辐射计算的边界元模型相结合的方法,研究了用压铸团状短纤维热固性树脂基（BMC）复合材料和铸铝材料的柴油机外表面壳体件的声辐射,三维实体有限元分析给出了两种材料的气门室罩在0．8～6．3kHz频率段的振动响应。将振动响应作为声辐射计算的边界元模型的边界条件,计算得出两种气门室罩在半径为1m的半球空间的辐射声压级和声功率级。计算结果表明压铸BMC气门室罩在主要频率区间比用铸铝气门室罩声辐射功率低,有降噪作用。配装压铸BMC复合材料和铸铝材料气门室罩的2115型柴油机整机噪声试验也表明：用压铸BMC气门室罩能降低整机A计权声压级噪声0．7dB。     

CA4DC2-12E3型柴油机喷油器的匹配试验研究

在CA4DC2-12E3型发动机上,试验研究喷油嘴凸出量和喷油器流量对柴油机性能及排放指标的影响.试验结果表明,优化后的喷油器方案对柴油机的排放和性能指标均有明显的改善.     

DW国Ⅲ柴油机的开发（三等奖）

该柴油机是一汽锡柴自主研发的新一代轻型车用发动机,在国内第一家通过N1类整车Ⅲ阶段排放。产品功率覆盖范围48～70kW,主要包括：4DW93-96E3型、4DW93-84E3型、4DW93-79E3型、4DW83-79E3型、4DW83-73E3型、