自动传动液(ATF)摩擦性能的模拟方法研究

汽车自动传动液(ATF)的摩擦特性是其重要的性能之一。文章选用MTM试验机作为模拟试验和SAE NO.2台架试验对自动传动液的摩擦特性进行研究,探索二者在评价自动传动液(ATF)的摩擦特性方面的相关性。试验结果表明:用MTM试验机和SAE NO.2台架试验在自动传动液(ATF)的摩擦特性评价方面有一定相关性。     

抗磨型无灰分散剂摩擦性能的研究

汽车自动传动液(ATF)的摩擦特性是其重要的性能之一,而无灰分散剂是自动传动液(ATF)添加剂组成中相对含量较大的添加剂之一。文章选用TE92M离合器试验机来评价无灰分散剂对自动传动液摩擦特性的影响。结果表明:抗磨型无灰分散剂具有改善基础油摩擦特性的性能。     

自动传动液摩擦特性试验方法研究

用Falex-1型摩擦磨损试验机建立了评价自动传动液摩擦特性的试验方法,该方法与SAENO.2台架试验有一定的对应性,可以评价自动传动液的摩擦特性.     

用微牵引试验机评价传动液的摩擦特性

传动液(或摩擦油)的摩擦特性直接影响到无级变速器的传动效率和使用寿命,采用环-块摩擦试验机来评价。参照环-块摩擦试验机的条件,可以利用微牵引力试验机来模拟环-块摩擦试验机评价传动液(或摩擦油)的摩擦特性,为研制传动液(或摩擦油)提供技术支持。同时微牵引试验机还可以用来评价减摩剂的减摩效果。     

模拟试验机和SAE NO．2试验机对应关系考察

汽车自动传动液摩擦性能标准的评价手段是SAE NO．2试验机片式和带式摩擦台架试验。为解决该方法周期长、试验费用高的缺点，实验室设计了一套模拟摩擦试验机，并建立了与SAE NO．2试验机的对应关系，使之能运用于实验室配方的筛选。     

汽车自动传动液（三）——汽车自动传动液的性能评定和应用

5 汽车自动传动液的性能评定 汽车自动传动液除要求测定一般的理化性能外,还要求一系列的专用台架评定。理化性能大多采用ASTM规定的方法,但对泡沫性能和橡胶适应性能有专用的评定方法。在台架评定方面,汽车自动传动液有一套专用的台架评定,包括氧化、摩擦特性、摩擦周期耐久试验和换档感觉4个台架试验。     

自动传动液的组成与特性

自动传动液(ATF)是一种配方最复杂、技术性能最强的润滑剂。本文对其组成和性能进行了分析,同时考察了添加剂组成与性能的相互影响与依存关系。本文还对含锌和非锌化学组成的自动传动液进行性能比较,发现非锌型(S—P 无灰型)体系的自动传动液在抗磨、防腐、氧化安定性及摩擦特性方面均远远优于含锌系自动传动液。非锌无灰型自动传动液是该油品的发展方向。     

汽车自动传动液含磷摩擦改进剂的合成与性能评定

由亚磷酸二丁酯与从长链α 烯烃合成所得的长链 1,2 环氧化合物进行反应 ,制备了 2 羟基 长烷链膦酸二丁酯类摩擦改进剂 ,经过低速摩擦试验机摩擦性能评定及 ABOT铝杯氧化试验评定 ,结果表明它具有满足汽车自动传动液要求的性能。     

自动传动液（ATF）的发展

本文介绍了汽车自动变速器的构造和工作原理，详细阐述了自动传动液的功能，及使用性能要求；粘度特性、摩擦特性、抗泡沫性、热氧化安定性、橡胶相容性等，在此基础上介绍了自动传动液的主要规格发展和主要性能要求。[编者按]     

自动传动摩擦性能的研究

摩擦性能是自动传动液中最核心又最难以达到的性能。介绍国内ATF摩擦性能的研究现状，指出进行摩擦性能基础研究的必要性，并通过文献调研和模拟摩擦试验机的试验结果，讨论了基础油、清净剂、分散剂、摩擦改进剂、含硫极压剂／金属减活剂对静、动摩擦系和摩擦性能稳定性的影响，为今后顺利通过OexronⅢ规格中SAENO2摩擦奠定基础。     

自动传动液抗磨性能的评价方法

在四球试验机上建立了一种评价自动传动液(ATF)抗磨损性能的试验方法,该方法具有较好的重复性和区分性,与Vickes泵的相关度R2= 0.80.     

塔里木克深致密砂岩气藏基质钻井液伤害评价

塔里木克深致密砂岩气藏储层基质致密,发育微纳米孔喉,毛管力作用明显,在钻井过程中受到钻井液侵入从而受到伤害,导致油气藏产能降低。常规稳态方法评价低渗致密储层钻井液伤害驱替压差大、稳定时间长,评价效率低。因此,在瞬态压力传导法的基础上建立渗透率数学模型,并使用拉氏变换对模型进行求解。基于模型的解,使用压力传导渗透率仪定量分析了钻井液对克深致密砂岩基质的伤害规律。实验结果表明,油基钻井液平均伤害率为31.24%,水基钻井液平均伤害率为23.67%。该研究成果为评价入井流体伤害提供新的思路。      

Tailor-Made PAMA VII to Optimize Automatic Transmission Fluid Rheological Requirements

There are three predominant aspects of the rheological requirements： maximum possible high temperature thickening, minimum possible low - temperature thickening, and high shear stability for automatic transmission fluids. High temperature thickening by Ⅵ improvers is largely a function of molecular size and high solubility to give extendeel polymer coil size. On the other hand, the desirable characteristic of minimum low- temperature thickening is a function of somewhat the opposite characteristic; namely relatively poor solubility leading to minimal polymer coil size and thus low viscosity contribution. In addition to not thickening fluids at cold temperatures Ⅵ improvers should also provide control of wax - gelation which, if unfettered, can lead to congealed fluids. Finally the third property of high shear stability is in direct conflict with the desirable characteristic of large molecular size for effective high temperature thickening. In this paper we shall attempt to sort out these conflicting properties and provide some insight into how we approach design of Ⅵ improvers for the highly demanding world of automatic transmission fluid rheology.     

硬脆性泥页岩钻井液封堵性评价方法

调研了钻井液封堵性评价方法,并针对硬脆性泥页岩的特点,筛选出4种方法进行对比实验。研究发现:高温高压滤失量能表征钻井液泥饼渗透性;高温高压砂床、渗透性封堵（PPT）等评价方法,能评价钻井液对泥页岩微米级固定裂缝或孔喉的封堵效果,但不能够准确地评价纳米级封堵剂的封堵效果,也不能反映钻井液与泥页岩相互作用过程中,岩石裂缝或孔喉发生变化情况下封堵剂的封堵效果;而压力传递实验能够评价各种类型封堵剂对硬脆性泥页岩裂缝或孔喉的封堵效果,还能反映不同类型的封堵剂在钻井液与泥页岩相互作用过程中,发生裂缝或孔喉尺寸变化情况下的封堵效果。      

传感器在摩擦试验机中的应用及展望

综述了传感器在摩擦试验机中的应用现状．并展望了摩擦试验机传感器的发展趋势。     

汽车自动传动液稠化剂的性能评定

为了满足汽车自动传动液（ＡＴＦ）的研制需要，对中国石化高桥公司炼油厂研究所研制的汽车自动传动液用三功能稠化剂进行了稠化能力、低温性能、降凝效果、抗剪切性能、分散性能及氧化降解性能的评定，结果表明，研制的上６０２Ｄ稠化剂具有增稠、降凝和分散性三功能，可在汽车自动传动液配方中应用。     

SN388地震电缆数传测试器研制

利用多级移位寄存器构成m序列伪随机信号发生器，产生伪随机数字信号，作为测试信号源，将信号通过接口电路转换为RS-485信号，使之与SN388地震电缆中传送的信号相仿，送入测试电缆中传输，然后将电缆发送端和接收端的信号进行位对位的比较，获得测试电缆的传输误码数，以此来判断地震电缆的数传性能的好坏。使用证明该测试器可有效检测SN388地震电缆的数传性能。     

碳纳米管或碳纳米纤维增强的聚苯硫醚的摩擦学特性

用销盘试验机考察了碳纳米管或碳纳米纤维增强的聚苯硫醚的摩擦学特性。在滑动条件下．与纯聚苯硫醚相比,用碳纳米管或碳纳米纤维增强的聚苯硫醚各自具有较低的磨损率,但摩擦因数却没有明显的变化。     

油井钻杆-套管摩擦磨损试验机的研制

随着定向井、水平井、深井所占的比例增大,造成钻杆与套管磨损严重,摩擦阻力大,甚至发生卡钻事故,因此对钻杆与套管的摩擦磨损试验研究提出了更高要求,而插销式试验机不能有效地模拟现场工况,为此,研制了MZM—500型油井钻杆-套管摩擦磨损试验机。通过选择钻杆、套管、钻井液、温度等参数的不同组合对钻杆外壁沿套管内壁的摩擦旋转进行了有效模拟,该机能够实时显示正压力、摩擦因数、磨损量、温度等试验数据。应用表明,该机工作平稳、振动小、转速恒定,与设定值相同,钻井液温度与温度调控系统一致,取得了良好的试验效果。     

汽车自动传动液三功能粘度指数改进剂的研制与性能评定

汽车自动传动液三功能粘度指数改进剂是以甲基丙烯酸酯类为主体、包括含氮组分的高分子聚合物。它具有增粘、降凝及分散三种功能。简述了合成工艺，并着重介绍了三功能粘度指数改进剂在自动传动液研制中的作用与效果。