矿车轮对新型密封装置的研究与应用

针对煤矿运输矿车轮对现有密封装置存在的缺点,提出了改进的措施,并设计了一种新型密封装置。试验及现场使用证明,新的矿车轮对密封设计合理,使用该密封的矿车轮对可延长寿命一倍以上。该密封装置已获得了国家实用新型专利,具有较好的推广价值。     

新型矿车轮对密封结构的改造设计

针对矿车轮对在使用过程中,由于轮对密封结构设计不合理而导致轮对密封性差、使用寿命短的问题,通过对矿车轮对的失效形式分析,以旧结构矿车轮对为基础,设计了一种以DO型浮动油封为主的新型矿车轮对密封结构。新型矿车轮对密封结构增强了矿车轮对对水煤泥的密封效果,提高了轮对的可靠性和使用寿命,为煤炭运输提供了安全保障。     

矿车轮对的维修与管理

矿车是煤矿运输设备中数量最多且维修量最大的设备之一。而轮对是矿车上的最重要部件，在矿车损坏中，轮对损坏占了很大比例，本评论人矿车结构和工况入手，分析了矿车轮对常见故障及原因，提出了维修改进措施，并强调加强矿车维修管理工作，以提高轮对的可靠性和使用寿命。     

新型矿车轮对

介绍了矿车轮对在煤矿井下使用的工况条件和失效形式．根据老结构矿车轮对存在的问题和煤矿井下的实际工况条件而研制的新型矿车轮对的特点、新型矿车轮对已在全国１０多个省的４０多个局矿得到推广和应用，具有很大的经济效益和社会效益。     

弹性流体动压润滑理论在矿车轮对中的应用

弹性流体动压润滑理论在矿车轮对中的应用鹤壁矿务局栾会兰，任继妞，李德勇矿车是煤矿主要运输设备之一，矿车轮对是矿车的关键部件，它既是矿车的承载机构，义是行走机构。由于煤矿生产条件恶劣，矿车轮对的损坏情况非常严重，矿车一般使用３～６个月以后，轮对内部由于...     

应纠正矿车轴承设计中的错误概念

应纠正矿车轴承设计中的错误概念河南矿业一公司总机厂吴限，袁小荣１前言矿车是煤矿及其它采矿业大量使用的一种运输工具，消耗量特别大，其轮对损坏尤为突出。除了使用条件恶劣及加工质量问题外，设计错误也不能忽视。２轴承配合的选择图１是一种矿车的开式轮对装配图。...     

提高矿车轮对润滑质量的途径

提高矿车轮对润滑质量的途径 ：一是改进矿车轮对的结构设计；二是合理地选择润滑剂。     

新型全自动矿车轮对压装机的设计

矿车是矿山的主要运输设备之一,在矿车加工制作工程中,因轮对结构复杂,装配工序较多,费工费时,为减轻劳动强度,提高装配工效,设计了一种新型全自动矿车轮对压装机,压装机采用卧式结构,通过两端顶杆油缸固定,两端中空油缸对称压装,通过电液控制,实现矿车轮、轴承、轴一体全自动化装配。     

矿车轮对拆装机设计与应用

介绍了一种矿车轮对拆装机,采用固定架上安装液压泵提供动力拆、装轮对以保证轮对组装质量目的的新装备,该机对矿车制造和使用单位均有推广意义。     

液压式压力机的设计

在检修矿车、机车的轮对中,研究设计了液压式压力机.把用退卸器无法分解的轮对拆卸开,更换磨损超限的轴承、轴、矿车轮、轴承组装调试完后,再次利用.提高了修旧利废,最大限度地降低修车成本,挽回了企业的损失.     

矿车轮对常见故障分析及改进

矿车是煤矿运输设备中数量最多、维修量最大的一种 设备,在矿车损坏中,轮对损坏又是最严重的。本人走访了福建省许多煤矿,发现由于轮对故障而引起矿车损坏的比例高达７０％以上。因此,分析矿车轮对常见故障,加强矿车维修管理工作,提高轮对的可靠性和使用寿命,延长服务年限,维持周转能力,降低生产成本,对煤矿生产具有重要意义。 １ 矿车轮对结构和工况条件 １．１ 矿车轮对结构和受力情况 矿车轮对主要由车轮、轴、轴承和密封材料等组成,结构如图１。矿车在行驶过程中,特别是在弯道运行中,除重力、摩擦力还有离心力。摩擦力会加…     

矿车轮对设计的探讨

通过对矿车轮对非正常磨损原因分析,提出设计方法,改善润滑密封条件,使轮对使用寿命提高,保证矿车安全运行     

探讨矿车行走轮润滑质量的途径

提高矿车行走轮润滑质量 :一是改进矿车行走轮的结构设计 ;二是合理选用润滑剂。铁煤集团大隆矿运输区在这方面进行有益尝试 ,取得了良好效果。     

底侧卸式矿车的设计改进及应用

在广泛调查了解某矿山底侧卸式矿车使用情况的基础上,结合多年制作矿车的经验,对现有底侧卸式矿车的图纸进行了深入细致的论证,改进了其原设计上的不合理部分。同时,通过制作工艺的优化,延长了矿车使用寿命,使矿车生产和维修成本进一步降低。     

S8梭式矿车的改进设计

介绍了S8梭式矿车的改进设计,主要对刮板链条主动轴轴头、转向架等进行了改进,并将原梭式矿车的2节分为4节,方便了转向和装罐。改进后结构合理、使用可靠、维修量小,小断面竖井提升方便。     

矿车车轮拆装机在范各庄矿的应用

介绍了一种新型矿车轮对拆装的机械化设备。该机集拆装车轮、轴承于一体,结构紧凑合理、操作方便、效率高、维修质量好,较大地减轻了工人劳动强度,改善了作业环境,降低了维修及使用成本,延长了轮对使用寿命,能满足煤矿矿车轮对检修的要求,是理想的矿车轮对维修设备。     

1.6m~3侧卸式矿车轮轴轴承盖改进设计

矿山企业使用矿车进行运输,就需要对矿车进行维护修理。矿车修理中,轮对轴承的消耗量非常大。经调查发现,轮对轴承损坏多数情况是由于轴承在无润滑的情况下运行而损坏影响生产,其主要原因是轴承盖丢失或脱落。     

浅谈矿冶设备零部件的改进

我厂每年生产各种矿冶备件很多,但不少零部件存在一定的问题,如结构设计不合理,选材不合理等。针对此问题我们进行了改进,效果较好。一、改进结构,提高使用性能矿山井下使用的1.6米~3自卸矿车,其翻卸轮部分,原设计为滚动轴承式(图1),由于使用条件恶劣,轴承密封性能达不到要求,泥     

关于改进矿车轮对设计的合理化建议

指出了现行矿车轮对在轴承配合及安装尺寸上存在不合理之处，并提出了较为合理的改进意见。     

3t底卸式矿车卸载站技术改造

自卸式矿车卸载是整列车连续通过卸载坑，具有卸载速度快、人员少和管理方便等优点。目前普通MDC型底卸式矿车卸载过程是：当矿车进入卸载站时．车箱支承在卸载坑两侧的支承轮上，向前移动，矿车底盘的卸载轮则沿卸载曲轨的倾斜直线移动，车底门逐渐张外，并开始卸载，当卸载轮移过曲轨拐点时，煤已卸干净，底盘外始向上闭合，直至复位。我公司3t底卸式矿车卸载站按煤炭部通用设计施工，于1984年矿井改扩建时投产使用。