单排四点接触球转盘轴承的载荷分布分析

正确建立滚动体的载荷分布方程方可准确计算单排四点角接触球转盘轴承承载最大的滚动体所承受的载荷,准确绘制其承载曲线,为转盘轴承的设计与选型提供翔实的理论依据。建立了单排四点角接触球转盘轴承完整的载荷分布分析方程,并讨论了其求解方法。     

游隙对单排四点接触球转盘轴承载荷分布的影响

游隙是影响滚动轴承性能的一个重要参数。研究了游隙对单排四点接触球转盘轴承载荷分布的影响规律。首先,建立轴承的静力模型并得到一组平衡方程;然后,以两套具有不同几何参数及外部载荷的轴承为例,利用静力模型计算了轴承的载荷分布。结果表明:随着游隙的增大,承担载荷的滚动体数目逐渐减少,受载最大的滚动体载荷也逐渐增大。当游隙往小处取值时,有利于提高轴承的承载能力。     

双排四点接触球转盘轴承的有限元分析

针对转盘轴承在受载时不再遵循刚性套圈假设这一实际情况,利用有限元分析软件ANSYS建立了双排四点接触球转盘轴承的实体有限元模型。根据转盘轴承的实际工况设置了模型的边界条件,通过求解计算得到了转盘轴承内部的受力状况,并将本文的计算结果与基于刚性套圈假设数值计算结果进行了比较。结果表明:采用有限元方法得到的结果中有更多的钢球受载,且钢球与滚道之间的最大接触应力值有所降低。这归因于有限元方法将套圈看作是弹性体,在转盘轴承受到外部载荷作用时套圈将发生径向平面内的结构变形。有限元方法得到的结果更加符合转盘轴承的实际受力状况。     

双排四点接触球转盘轴承沟道感应淬火试验

针对双排四点接触球转盘轴承的结构特点,设计了感应器和试验方案,进行了样圈双排球沟道的感应淬火试验,并由试验结果得出符合设计要求的工艺参数。     

四点接触球转盘轴承塞子结构改进

改进四点接触球转盘轴承塞子结构，在塞子端面上加钻了2个工艺孔，利用塞子位置调整器使塞子不必接出即可旋转对位，以便于塞子正确安装到位。     

四点接触球转盘轴承许用接触应力试验

42CrMo钢具有良好的淬硬性,被广泛用做转盘轴承套圈材料。首先对42CrMo钢采取不同热处理工艺进行表面感应淬火,以获得不同的淬硬层深度;然后通过电子万能试验机进行压痕试验;最后对试验数据进行分析研究。研究发现:决定转盘轴承许用接触应力的因素除了材料的机械性能外,还包括材料热处理后的表面硬度、淬硬层深度以及轴承的结构参数等因素。     

四点接触球转盘轴承沟道直径检测方法探讨

介绍一种四点接触球转盘轴承沟直径的检测方法。将卡尺加以改进，卡尺卡角上装上辅助卡角，利用辅助卡角检测桃形沟直径。     

四点接触球转盘轴承外圈磨削工艺的分析

介绍某型号四点接触球转盘轴承外圈的结构特点、材料特性和精度要求,分析并制订了外圈磨削加工工艺流程,经过实际生产检验,产品满足了客户需求。     

四点接触球转盘轴承中几何参数对摩擦力矩的影响

介绍了四点接触球转盘轴承中产生摩擦的各个因素,在此基础上给出了球与沟道间摩擦力矩的理论计算公式,分析了初始接触角、沟曲率半径系数、钢球直径、游隙对四点接触球转盘轴承钢球与沟道间摩擦力矩的影响,认为四点接触球转盘轴承的初始接触角为50°～60°,沟曲率半径系数为0.53～0.54,游隙为-0.01～0.01mm,同时选择较小的钢球直径,有利于减小轴承的摩擦力矩,降低轴承的发热量,提高轴承的使用寿命。     

双列角接触球轴承的载荷分析

基于弹性接触理论,建立了双列角接触球轴承弹性接触模型,利用Neton-Raphson法计算了轴承钢球和滚道的接触载荷,分析了径向载荷、轴向载荷与力矩载荷作用下的接触载荷分布和接触角的变化。结果表明:受纯径向力时,两列轴承的承载情况相同;受纯中心轴向力时,仅单列轴承受载;当外载荷考虑力矩时,两列轴承同时受载,且载荷主要作用在一列轴承上;钢球与内滚道的接触载荷会随着外载荷的增大而增大,但接触角变化情况与它们的接触载荷大小并不直接相关。     

Experimental Study of Four-Point Contact Ball Bearing with Deformable Rings

When a ball bearing is designed with thin rings or is mounted in a flexible housing, the assumption of rigid rings is not true anymore. In this article, an experimental study is presented and a comparison with a numerical model is performed. The numerical approach is based on the coupling between a semi-analytical code and a finite element (FE) model that computes the deformation of the rings and housings. The numerical model accounts for ring ovalization, raceway opening, change of conformity, and structural displacements of the whole assembly. The experimental setup allows investigation of the load–displacement behavior of a four-point contact ball bearing submitted to a static thrust loading. Displacements are measured by an optical method (stereo-correlation) that enables comparison of the surface deformation of the two tested bearings and computation of the rigid-body displacement of the inner ring with respect to the outer ring. A comparison between experimental results, numerical results, with and without consideration of ring and housing stiffness, is presented. The numerical results show the importance of the housing stiffness in the modeling, even with standard ball bearings with relatively large and thick rings. Good agreement between measured quantities and numerical results was found. This permits the prediction of the real nonlinear bearing stiffness (load–displacement curve) with a reasonable margin of error.     

载荷和几何参数对单排四点接触球轴承载荷分布的影响

转盘轴承载荷分布分析是转盘轴承承载能力分析、承载曲线绘制、转盘轴承设计和选型的基础。首先建立轴承的静力学模型,求解出轴承在不同载荷下的载荷分布,其次分析了轴承在不同载荷状态下的载荷分布特性以及转盘轴承参数对载荷分布的影响。结果表明,转盘轴承在不同的载荷状态下,轴承两个接触滚道上的载荷分布特性不同,增大接触角、减小沟曲率半径系数,轴承滚道上的接触载荷有所降低,有利于提高轴承的承载能力。     

尺寸偏差作用下角接触球轴承载荷分布研究

滚动轴承载荷分布的求解直接关系轴承承载能力、润滑特性、疲劳寿命等性能指标的计算。针对实际加工过程中存在的尺寸偏差,提出了考虑滚动体尺寸偏差的角接触球轴承载荷分布计算模型,分析了尺寸偏差大小、位置、数目、分布方式对轴承载荷分布的影响以及不同游隙下尺寸偏差的影响效果。通过对7218B型角接触球轴承的计算分析得出如下结论:对单个滚动体尺寸偏差而言,滚动体载荷变动量与尺寸偏差值呈线性关系,与滚动所处周向位置相关,但与轴承游隙无关;对多滚动体尺寸偏差而言,尺寸偏差滚动体的分布方式及相对大小均会对载荷分布产生重要影响。     

四点接触球轴承轴向刚度的测量

阐述了四点接触球轴承的工作机理,提出利用数控机床的微进给控制加载的方法,对四点接触球轴承轴向刚度进行精密测量,分析了影响测量精度的主要原因,介绍了测试过程中的主要技术措施。通过实测得到某型号四点接触球轴承的轴向刚度曲线,为其实际应用提供科学依据,该方法对其他复杂零件的轴向刚度测量,具有工程参考价值。     

双层滚珠轴承的载荷分布研究

针对双层滚珠轴承载荷分布问题进行了研究。由于传统理论计算方法中关于刚性套圈的假设和Hertz接触理论半无限空间的边界条件并不完全符合实际情况,因此计算结果与实际情况有一定的误差。基于有限元分析方法,提出了对滚珠进行映射网格划分以及对接触区域网格进行局部加密的方法,分析了在一定载荷作用下滚珠与套圈沟道的接触应力以及弹性变形,并将有限元法分析结果与Hertz理论求解结果进行了比较,最后对计算结果进行了实验验证。     

角接触球轴承载荷的自动分析系统

通过对角接触球轴承在轴系中的安装和支撑方式归类分析,推导了角接触球轴承实际承受载荷的计算通式。结合Visual Basic6.0可视化软件工具研制了角接触球轴承载荷计算的自动软件系统,实现了角接触球轴承载荷计算的高效和自动化,为角接触球轴承的进一步设计提供了重要依据。     

变桨轴承钢球/沟道接触载荷分布规律

工程实践表明,安装基础刚性、螺栓预紧力、安装表面平面度等各种因素对风力发电机变桨轴承的运行性能有显著影响,钢球/沟道接触载荷分布规律是研究转盘轴承运行性能、承载能力及寿命等的基础。讨论了一种用弹簧单元模拟钢球/沟道接触的有限元建模方法,并给出了应用实例,研究了安装基础刚性、螺栓预紧力、安装表面平面度等对变桨轴承钢球/沟道载荷分布规律的影响。