基于小波能量谱的T型线路故障定位新算法

针对带T型分支的输电线路的故障判支死区问题,为了实现故障精准定位,提出一种基于小波能量谱的T型输电线路测距新算法。利用三次B样条小波变换模极大值算法提取故障特征,在非死区范围内,由三端测距法即可准确完成故障测距;在死区范围内,通过小波能量谱算法判断故障分支,再利用三端测距法完成故障测距。该算法解决了T型线路故障分支判别的死区问题,消除了噪声和波速不稳定带来的影响。仿真软件仿真结果表明,所提方法能够满足T型线路故障测距的要求,不受故障类型和过渡阻抗的影响,并且解决了O区测量盲区的难题。     

基于神经网络的单相接地自动化研究

针对常规阻抗测距单端算法不能考虑线路分布电容的不足,本文提出了一种考虑分布电容的基于神经网络的单相接地故障测距算法.该算法是利用神经网络对传统故障测距算法的测距结果进行动态补偿,以提高故障测距精度.MATLAB仿真和动模实验结果表明,该算法具有较高的测距精度,可克服过渡电阻和分布电容对测距精度的影响.     

改进的自适应算法在谐波检测中的应用

由于传统的最小均方(Least mean square LMS)算法收敛速度和稳态误差之间存在着不可调和的矛盾,而基于双曲正切函数的变步长LMS算法虽然有效的提高了收敛速度,但是其稳态误差较大,二者都只适用于高信噪比的环境。因此提出了改进的基于双曲正切函数的归一化最小均方算法。利用双曲正切函数和反馈误差的均值估计建立步长与误差之间的关系,控制权值及步长因子的更新,有效的降低了噪声的干扰,并在权值迭代的过程中引入了归一化算法,以使算法能适应大的动态输入范围,其次加入了动量因子,进一步提高算法的收敛速度。最后,在MATLAB/simulink仿真平台上搭建模型,仿真结果验证了算法在提高了收敛速度的同时,也有效的降低了稳态误差。     

故障测距中的参数误差归算修正算法

在输电线路故障测距中,线路参数变化或其他参数误差都会对测距精度有较大的影响。针对基于分布参数模型的双端不同步数据故障测距问题,提出了一种参数误差归算修正算法。该算法将各类参数误差归算为单位长度线路参数的变化,利用故障前电压/电流数据,计算出归算系数,反馈修正系统模型。Matlab仿真表明,该算法能有效地减少各类参数误差的影响,提高了故障测距的抗干扰能力和故障测距精度。     

架空线-高压电缆混合线路故障测距改进算法

为了提高架空线-高压电缆混合线路故障测距的精度,并解决测距的伪根问题,提出了一种混合线路的双端不同步数据故障测距改进算法。基于分布参数混合线路模型,分析了测距中伪根的产生原因,通过对二分搜寻法改进来避开伪根,通过改进算法测出故障位置,并将测距结果与自动重合闸技术配合,从而提高了电力系统的安全可靠性。Matlab仿真结果表明,该测距算法不受伪根、过渡电阻、故障类型和位置以及不同步采样角等条件的影响,能够快速、精确地实现故障测距。     

基于神经网络的压缩机故障诊断

对离心式空气压缩机动不平衡的故障问题，采用神经网络的BP(Back　Propagation)算法进行故障模式识别和诊断，并针对传统BP算法收敛速度慢，宜陷入局部最小的情况，从以下方面进行处理：其一，使用带动量改进型反向传播BP算法加快了收敛速度；其二，训练过程中对隐层和输出层采用了双曲正切阈值激励函数进行训练，解决了Sigmoid函数在0和1附近易陷入平坦区的情况。成功实现了故障样本空间到诊断数据空间的影射，并立在理论上给出了数学推导。     

考虑TA饱和的双端故障定位新方法

针对线路分布参数模型中电流互感器(TA)饱和导致某一侧电流畸变或不可用的问题,提出了一种适用于任意故障类型的输电线路故障测距新算法。该方法利用两侧电压和未饱和侧电流,根据过渡阻抗的纯电阻性质,得出当且仅当在故障点处无功功率为零。进而利用了一种实用的最优化算法,该测距方法无需事先判断故障类型,无需求解复杂的方程,而是利用搜索迭代的方法。PSCAD的仿真结果也证明了该方法正确、有效,并且不受故障类型、过渡电阻等因素的影响。     

车用防撞测距仪鉴频算法的研究

作为车用防撞测距技术中一个比较重要的环节-鉴频算法决定了测距的精度和实时性。通过对测距原理的剖析,提出了在鉴频算法之前,对信号进行加窗处理,通过分析各种窗口函数对鉴频效果的影响,提出了使用Chebyshev窗函数提高分辨精度和实时性的一种方案,并得到了较好的仿真结果。     

铁路供电线路电缆高阻故障测距研究

介绍了铁路供电线路电缆故障测距原理,研究了小波分析在故障测距中的应用,利用小波变换对电缆高阻故障点反射波进行识别,消除噪声干扰;利用测量行波在电缆中传播的时间,来快速准确地进行故障点的测距,输出结果简单明了,易于识别。实际应用表明．有效提高了测距精度。     

基于非同步电压的T型输电线路故障定位新方法

针对T型输电线路,提出了一种利用非同步电压相量进行故障定位的新方法。该方法首先运用对称分量法和线性叠加原理建立了故障后的附加正序网络,并且定义了故障点的搜索指标。进而基于该指标运用遍历搜索方法寻找故障点的位置。该算法仅利用电压幅值进行计算,因而避免了由电流互感器饱和所带来的误差影响,且无需电压同步。基于PSCAD的仿真实验表明该方法能够有效地定位T结构线路的短路故障,并且不受故障类型、过渡电阻等因素的影响。