大断面球铁件的无冒口铸造工艺

我厂生产的T550注塑机头板铸件,材质为QT500-7,主要壁厚为110mm,单重3.5吨,采用砂型无冒口铸造。 1.无冒口铸造的条件 (1)低温浇注,以降低铁水的液态收缩值,防止产生集中缩孔缺陷。 (2)型腔具有相当高的刚度。利用金属     

汽车球铁件冒口补缩设计方法及其评价(1)

综述当今国内外流行的球铁件冒口补缩工艺的几种设计方法,结合具体实例,对各种方法进行了比较和评述。认为湿砂型铸造汽车球铁件冒口补缩工艺的设计必须遵循的基本要点是:(1)铸件需要依靠外部补缩源进行补缩;(2)明冒口、冷冒口补缩作用差,应当采用热暗冒口补缩;(3)冒口应设在铸件热节处,冒口及冒口颈必须足够大;(4)进入冒口的内浇道在浇注结束时必须及时封闭;(5)要尽量扩大冒口和冒口颈的作用范围;(6)当铸件存在冒口无法补缩的孤立热节时必须采取局部激冷措施。     

汽车球铁件冒口补缩设计方法及其评价(2)

综述当今国内外流行的球铁件冒口补缩工艺的几种设计方法,结合具体实例,对各种方法进行了比较和评述。认为湿砂型铸造汽车球铁件冒口补缩工艺的设计必须遵循的基本要点是:(1)铸件需要依靠外部补缩源进行补缩;(2)明冒口、冷冒口补缩作用差,应当采用热暗冒口补缩;(3)冒口应设在铸件热节处,冒口及冒口颈必须足够大;(4)进入冒口的内浇道在浇注结束时必须及时封闭;(5)要尽量扩大冒口和冒口颈的作用范围;(6)当铸件存在冒口无法补缩的孤立热节时必须采取局部激冷措施。     

控制压力冒口在球铁件中的应用

近年来,随着机械设计对材料强度要求的不断提高,球铁件的需求量也不断增加。球铁大中件由于凝固时温度场分布较均匀,产品质量容易控制,但利用湿型砂生产小型厚壁球铁件是当前国内外生产的难题之一。与干型相比,用湿型生产厚壁球铁小件主要的困难是温度场分布不均,铸型强度低,易产生缩孔、缩松等铸造缺陷,如济南二机床集团有限公司铸造厂生产的DV106—02气缸,曾因缩松造成的废品率达90％以上,严重影响了产品的配套。席文介绍通过调整和控制工艺参数,利用湿型砂生产小型厚壁球铁铸件的工艺技术。     

雨淋浇注工艺在自硬砂球铁件上的应用

本文介绍了应用雨淋浇注和自硬砂造型生产套筒类球铁件——联轴器的工艺探索。指出了在碱性树脂砂造型生产中,采用无冒口雨淋浇注工艺生产法兰类球墨铸铁件的可行性。     

无冒口铸造球铁件性能的实验研究

本文对无冒口铸造球铁件的致密度、硬度及其5布,冲击韧性及热疲劳寿命进行了实验研究。结果表明,无冒口铸造球铁件的各项性能均高于原工艺。     

保温冒口在大型球铁件生产中的应用

以４５０ｍ２烧结机台车体球铁件为例，介绍了保温冒口的设计过程。实践表明，大型球铁件保温冒口的有效补缩距离远大于计算值，只要冒口的有效模数和补缩铁水量足够大，就能生产出无收缩缺陷的铸件。     

PB型冒口套在球铁曲轴上的应用

参照铸钢件保温冒口的设计原理,提出了球墨铸铁曲轴铸造中采用保温冒口的设计要点和使用方法。用PB型冒口套取代普通砂型冒口,使冒口减重1/3左右。指出了应用过程中的注意事项。