小经验

在C650车床上加工超大导程螺纹(李建平沈阳橡胶机械厂　) 如图所示芯轴工件,在其圆锥表面要加工出螺旋升角为60的螺旋槽,螺旋槽导程t工件=1572.02mm。 C650车床可加工最大螺距仅为896mm,不能满足加工要求。为解决这一生产问题,我们利用 C650车床这一现有设备,重新设计了挂轮,在不改变车床其他结构情况下,顺利地解决了t=1572.02mm螺纹的加工。现将挂轮计算步骤及车床操作有关事项介绍如下: ( 1)计算出选用螺距铭牌上接近 t工件的t铭(t铭=896mm)时,所对应的原挂轮速比i原为 i原一一至LX一二L S凸Zd 以。。、。。、。。、。。原齿数代人后…     

加工高压管件的简易中心架

我厂在技改、扩建项目中,需要对φ159×28mm、φ180×30mm、φ219×35mm等大直径、工作压力32MPa的高压管道进行加工,此类管道一般长1～4m,其加工要求是在管道两头车出螺纹,配相应级别的高压法兰及在端面加工凹透镜面。而我厂C630车床配套的中心架较小,最大只能加工φ127×21mm的高压管道,故以前大直径高压管道均送外地加工,不仅费用高,且往返时间长,容易影响施工进度。为此,我们设计制作了一种适合C630车床导轨的中心架,使C630车床可以加工出精度完全合格的φ159×28mm、φ180×30mm、φ219×35mm的高压管道。１结构简介如图…     

DECO 2000细长轴车削中心

瑞士TorNOS—Bechler公司的DECO 2000是一台特殊的能加工细长轴零件的车削中心。 该机床采用双主轴,多排动力刀架且带自动上下料装置的新颖车削中心。除完成车削及钻铣铰动作以外,机床辅助主轴能柔性装夹加工零件,以完成细长轴类零件的加工。 机床主轴最大装夹直径20mm,工件长度200mm,转速0～10000r/min,主轴分度0.1°,主传动功率3.7kW;辅助主轴参数除功率为1.5kW外,其余均和主轴相同。     

复合机床:展现强大的加工能力

正复合机床以强大的复合加工能力,较高的自动化水平和事半功倍的效率备受青睐,在注重高效、高精度的未来,这种趋势只会增强不会削弱。我们要在立足"精"而"高"的基础上夯实创新。大隈MULTUS U3000卧式复合加工中心参展商:大隈机械(上海)有限公司大隈机械(上海)有限公司MULTUS U3000卧式复合加工中心。最大加工直径650mm,中心距1000mm(1500mm可选),车削主轴做高转速5000r/min,铣主轴最     

车削非标准大导程螺旋零件的挂轮计算

当前 ,非标准大导程螺旋类零件日益增多 ,有厂家来咨询 6线螺纹、导程为 70 7.4mm螺旋零件车削加工时挂轮的计算。常规大导程计算和加工的文献 ,多数采用复式挂轮的方法解决。而我国生产的普通车床 ,加工螺纹用的是单式挂轮 ,改复式挂轮 ,要做专用挂轮 ,既麻烦 ,又不经济。凭我们多年经验 ,C62 0 - 1车床加工螺距的包容量最大 ,螺距大 (可见C62 0 - 1车床说明书 ) ,因此可用 C62 0 - 1车床备有的挂轮 ,计算出加工 70 7.4mm导程的单式挂轮。一般 ,在车床加工非标准 (特殊 )螺纹的挂轮计算方法有以下几种 ,介绍如下 :1 .采用组合车床原挂轮…     

用外旋风铣削钢球轧辊螺旋槽

在轧钢机上,用斜轧方法生产φ120mm的钢球(材质35GrMoV),所使用的外径半圆弧螺旋轧辊孔型如图1所示,过去是在 C 650车床上用传统的车削方法进行加工。由于轧辊的螺旋槽螺距较大(L=140.627mm),尽管选用车床主轴最低的转速,但是大拖板的运动速度仍然很快,所以加工中操作者非常紧张。为此,我们根据外旋风铣削原理,对 C 650车床进行了改装,如图2所示。改用旋风铣削法加工轧辊螺旋槽,取得了如下表所示的经济效益。 一、旋风铣削头及机床的改装 我们设计制造的铣削头如图3所示,将铣头用螺栓7紧固在车床小拖板上。铣刀杆3一端装在铣头上,另一端…     

CK5116G型数控立式车床

本机床为数控立式车床,适用于用高速钢刀具、硬质合金刀具对各种黑色金属、有色金属和部分非金属材料零件的车削加工。 该机床可进行最大车削直径为φ1600mm,     

N-094型数控双端面车磨复合机床

根据OEM汽车行业高精度刹车盘的加工要求而研发的新型数控机床．属国内首创的专利产品。该产品是采用五轴控制．实施五轴三联动的车磨复合数控机床。其中最大车削直径为400mm．最大磨削直径为400mm。该产品特别适合汽车刹车盘的精加工。加工时先完成双端面的同时车削，紧接着完成双端面的同时磨削。两端面的等厚度可达0.005mm．粗糙度可达Ra0．4以上。主轴最高转速1000r／min：磨头最高转速2000r／min；砂轮最大直径350mm；X向最大行程500mm。     

宝鸡机床厂又推新品

CK7516i是针对汽车、摩托车等行业零件加工批量大、自动化程度要求高的特点．专门开发的具有料库及上下料机械手的数控车削加工单元。最大回转直径400mm．最大车削直径100mm，主轴最高转速5500rpm，适合加工各种中小盘、套类零件。料库采用圆盘式布局，槽轮机构转位，定位准确可靠，升降采用变速电机，各种工件均能平稳输送。     

大直径胶皮垫圈的车削加工

在C６２０－１车床上加工直径为２０mm以下的胶皮垫圈较为容易，往往加工外径为１５０－０．０５、内径８０＋０．０５、厚度１．５mm的胶皮垫圈有较大的难度。若按常规车削加工，易使胶皮块卷起而报废。为此我们制作了加工胶皮垫圈的简单工具（见图１），现介绍如下：①车制木棒芯轴７，最大直径应大于１６０mm，夹紧在卡盘１上。②将胶皮块２剪下（直径大于１５０mm），放置在心００▲图１车削胶皮垫圈简图１．卡盘２．胶皮块３．６．图钉４．塑料板５．活顶尖７．木料芯轴８．尾座１．紧固螺钉２．自制刀杆３．车刀▲图２轴端面，用图钉…     

大直径缸筒镗削工艺技术改进

随着煤炭市场的发展,机械化采煤程度的提高,液压支架设备的投入量增大,并且向着高工阻、高可靠性、高安全性方向发展,目前集团公司加工的立柱缸均为φ250mm、φ280mm和φ320mm,并且朝着更大缸径方向发展。以往我集团公司立柱缸加工是用改造C650车床进行粗镗、半精镗、精镗,然后珩磨工艺加工,生产效率远远不能够满足支架生产和拓宽外部市场的需要。而且由于工件工序多,中间转运次数多,增加了运输成本,且在运输的过程中存在磕碰现象,影响产品质量的稳定性,急需对大直径缸筒工艺路线调整,采取集中生产,集中加工,采用高效、高精度的大直径缸筒深孔镗削设备提高产品质量。因此,需要对大直径缸简加工工艺技术进行论证和探讨,促进公司管理和工艺技术创新。     

大直径薄板圆盘的车削与夹具设计

<正>图1所示为一种典型的大直径薄板零件,直径260mm,壁厚仅为5mm,且该零件的形位精度要求较高,平面度要求为0.02mm,平行度要求为0.03mm。该零件在车削加工过程中由于装夹、切削力等因素易产生变形,从而造成加工后零件平面度和平行度超差,很难保证零件的加工精度。为提高此类零件的加工质量,专门设计了一套夹具,加工出高质量的大直径薄板零件。     

世界最紧凑型轴类加工机“NZ-S1500／1000”双刀塔车床

日本森精机制作所刚推出的新机型NZ—S1500／1000双刀塔车床，顶尖距1000mm，专门用于轴加工，最大车削直径为120mm，最大车削长度为1055mm。与NZ—S1500／500相比，车削长度增加1倍，而占地面积为原有机型的2／3，大大提高了单位面积的生产效率。机床高度为1583mm（至机床护罩顶部），比原有机型高度大幅度降低，即使组成生产线，     

C5250型双柱立式车床

本机床是普通双柱立式车床,有两个垂直刀架,最大加工直径5000mm,最大加工高度3800mm,最大工件重量50t,适用于高速钢和硬质合金刀具,加工各种黑色金属和部分非金属材料。在本机床上可以完成下列加工工序:车削内外圆柱面和平面,车削内外圆锥面,切槽和切断,钻孔、扩孔和铰孔,备有车锥度、磨头等附件,根据用户的要求提供。     

从超25%最大扭矩试验看颠复力矩对切削稳定性的影响

“金属切削机床通用技术条件”(JB2278-78)第67条明确规定要进行“机床主传动系统短时间超过最大扭短25%试验。”而我厂生产的 C 620普通车床的该项试验在车削大直径工件时极限切削宽度比较小,切削稳定性差,颤振明显。究竟什么原因,一直没有得到深入的研究和探讨。 文献[1]虽然对我厂生产的 C 620 H普通车床提出如下试验结论:溜板系统的抗颠复刚度,直接关系着车削大直径工件的切削稳定性。”[1]但针对性分析尚有欠缺,为此,我们通过试验,对其作以下补充。 我厂生产的 C 620普通车床在超 25%最大扭矩试验中选择的直径为 200 mm,属大直径范…     

利用CW61100车床加工大直径滚筒

针对CW61100普通机床加工的局限性,介绍了对CW61100机床床鞍刀架部分的改造过程,利用其进行大直径滚筒的加工,提高了CW61100机床的加工能力。     

加工大飞轮轮缘曲面的新装置

图1为我厂产品 J2101型胶印机中的大飞轮,该飞轮回转直径为Φ745,要求加工面为 R20、圆心角约为220°的圆弧,绕中心轴旋转一周所得的旋转面。由于直径大,用 CW61100车床加工,为此,我设计了一车削装置。经实际使用,效果理想。     

双主轴NC车床

日本 Miyano 机械公司新近开发成功一种双主轴 NC 车床。该车床的2个主轴平行安装,可进行单独作业或同时车削加工。其主轴可在2s 内达4000r/min 的最高转速,z 轴的快速横进率为16m/min。它可加工直径Φ210mm,长250mm 的工件。此外,该     

双刀车滚筒

我们在加工3m多长、φ100mm的无缝钢管滚筒时,工件要求表面粗糙度值R_a3.2μm,加工余量10mm。由于滚筒长、刚性差,并有少量弯曲,一刀无法切除全部余量。为此,我们采取从左向右反向车削,并在刀架上安装两把75°左偏刀同时车削。     

大型深孔套料钻的应用

在长4360毫米的长轴上加工直径为140毫米的通孔,若采用深孔钻加工,必须采用大型的深孔加工机床。而我厂只有自制的CW61100 (即 C 650的改进型号)车床(中心距为 5000毫米,电动机功率为22　),如果在该机床上加工这么长的孔,机床上电机负荷将大大超载,中心距也不够长。根据我厂加工 C 630车床主轴孔时采用深孔套料钻的经验,我们重新设计了大型深孔套料钻(图1),并在CW61100车床的大拖板上,增加了一个钻杆夹持座,从而解决了电机轴深孔加工问题。改革后仅花20多小时,就可在长4360毫米的轴上,加工出直径140毫米的孔,并从中套出长度4360毫米、直…