轻载斜交轮胎胎圈质量缺陷的原因及解决措施

指出轻载斜交轮胎胎圈爆破和钢丝刺出的原因并提出相应的解决措施。胎圈爆破和钢丝刺出的主要原因是钢丝圈搭头翘起和排列松散、三角胶热贴合过程中拉伸变形大、钢丝覆胶不足以及三角胶与钢丝胶性能不匹配、成型鼓碰盘与成型机主轴同心度不达标等。通过采取改进生产工艺及设备,将三角胶由热贴合改为冷贴合,增大钢丝覆胶量,优化三角胶和钢丝胶配方等措施有效解决了胎圈爆破和钢丝刺出问题。     

载重斜交轮胎胎圈爆破原因及解决措施

对载重斜交轮胎胎圈爆破的产生原因进行了分析并提出了相应的解决措施，钢丝圈错位是造成轮胎胎圈爆破的主要原因，采取调整胎圈部位胶料配方，使钢丝圈结构尽可能扁平，保持扣圈盘铜套与主轴的间隙符合工艺要求，反包时用力均匀和严格控制覆胶量等措施，均有利于防止出现胎圈爆破现象。     

轮胎胎圈打褶和胎里窝气的原因分析及解决措施

对造成轮胎胎圈打褶和胎里窝气缺陷的原因进行分析并提出相应解决措施。轮胎胎圈打褶问题主要通过调整机械手伸张直径公差范围、调整内套高度、增加“呼吸”动作、控制装胎高度和换用光面胶囊等方式进行解决;胎里窝气问题主要通过调整定型时间和增加定型排放的方式进行解决。采取改进措施后胎圈打褶和胎里窝气缺陷轮胎数量明显减少,节约了生产成本。     

斜交轮胎胎圈缺陷产生原因及解决措施

分析斜交轮胎胎圈缺陷产生原因并提出相应的解决措施。从操作、设备、工艺等方面分析成型工序引起胎圈起褶、钢丝圈错位、胎圈缺胶、胎圈部位窝气、胎圈断线等质量缺陷的原因,通过加强工艺控制和设备维护维修、改进操作方式等措施,可有效解决这些问题     

全钢子午线轮胎胎圈部位质量缺陷原因分析与解决措施

分析成品轮胎胎圈裂、胎圈空和胎圈爆等问题的原因,认为主要是由钢丝圈变形和底部不密实、三角胶尺寸左右不对称和底部与钢丝圈贴合偏歪等引起的.通过采取提高钢丝圈接头质量、尽量使钢丝圈外缠包布间距均匀和提高三角胶成型质量等措施后大大提高了成品轮胎的质量.     

全钢载重子午线轮胎胎圈露线的原因分析及解决措施

从成型方面分析全钢载重子午线轮胎胎圈露线的产生原因,并提出相应解决措施。通过采取调整胎侧耐磨胶厚度、减小内衬层宽度、控制钢丝圈椭圆度不大于4 mm、调整钢丝圈直径、改变钢丝圈纤维包布缠绕层数、确保胎侧定位不偏歪、改变胎坯停放方式、合理设定成型机扇形块压力、改进三鼓成型机胶囊、正确选取成型机平宽固定值等措施,有效减少了全钢载重子午线轮胎胎圈露线现象。     

扁平无内胎轮胎胎圈质量缺陷原因分析及解决措施

对扁平中小型无内胎工程机械轮胎胎圈漏气、胎圈出疤、胎趾圆角和胎圈出边等质量缺陷进行分析，并采取相应解决措施。通过采取优化胎圈部位设计、选用涤纶帘布作为胎圈包布材料和合适的胎圈包布压延厚度、优化胎圈施工设计、增加胎圈部位的排气线和排气眼、减小钢丝圈直径、改变钢丝圈钢丝排布以及严格控制成型和硫化工艺等措施，明显改善了胎圈质量。     

轻型载重斜交轮胎胎圈部位质量缺陷原因分析及解决措施

胎圈爆和钢丝刺出是我公司轻型载重斜交轮胎胎圈部位主要质量缺陷。我们通过对退赔轮胎进行分析,从结构设计、配方设计、生产工艺及装备等方面制定了相应的解决措施,取得了良好效果,现将有关情况简要介绍如下。1原因分析退赔轮胎胎圈爆和钢丝刺出质量缺陷如图1和2所示,其主要产     

全钢载重子午线轮胎胎圈质量缺陷的原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎胎圈部位裂口、露线、缺胶、变形、气泡、胶边、钢丝圈上抽和胎趾圆角等质量缺陷的产生原因,并提出相应解决措施。通过采取合理设计半成品尺寸、定期检查硫化机机械手的对中度、调整胎坯一次定型的停放高度、及时更换损坏的成型机反包胶囊、均匀喷涂硫化胶囊隔离剂及定期清理模具等措施,胎圈质量缺陷得到解决,成品合格率明显提高。     

载重斜交轮胎胎圈质量缺陷的原因分析及解决措施

分析载重斜交轮胎胎圈质量缺陷的产生原因,并提出解决措施。通过采取胎圈生产前进行卷成盘尺寸准确度标定、合理设定成型贴合高度、定期进行模具尺寸标定与维修以确保模具状态良好等措施,有效减小了载重斜交轮胎胎圈质量缺陷率。     

全钢载重子午线轮胎胎圈缺陷产生原因及解决措施

全钢载重子午线轮胎胎圈缺胶、胎趾圆角、胎圈露线、胎圈宽窄不一、胎圈气泡、胎圈变形等胎圈缺陷产生的主要原因为胎坯硫化装模时圈口不能与上下卡盘正确吻合及圈口部位胶料不能正确流动。严格控制胎坯圈口直径和圈口形状以及胎圈部位胶料流动性能可以解决胎圈缺陷问题。     

半钢子午线轮胎胎圈变形原因分析及解决措施

分析半钢子午线轮胎胎圈变形的原因并提出相应解决措施.硫化胶囊固定套高度不合适或上卡盘与钢棱圈配合过紧、启模时活络模花纹块不能及时完全打开和轮胎粘上模、脱下模方式不当、抽真空不当或硫化胶囊粘连、卸胎支臂位置不当以及运输不当均会导致胎圈变形,采取相应解决措施后,半钢子午线轮胎胎圈变形废品率由0.12%降至0.01%,胎圈变形废品占总废品比例由22.60%降至2.46%.     

硫化罐硫化轮胎外观缺陷原因分析及解决措施

介绍硫化罐硫化轮胎胎面、胎侧、胎里质量缺陷产生的原因和解决措施。通过采取校正模具、控制定型和硫化压力及温度、预热胎坯和模具、保证模具排气效果、清洁模具和胎坯表面等措施,硫化罐硫化轮胎外观质量缺陷明显减少。     

载重子午线轮胎外观明疤产生原因及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎胎冠、胎侧、胎肩和胎圈部位外观明疤的产生原因，并提出解决措施。通过采取严格控制半成品部件尺寸、成型位置和硫化定型压力，正确使用隔离剂和内喷涂剂，定期清洗模具，杜绝内压水泄漏和外压蒸汽回窜等措施，取得了良好效果。     

全钢载重子午线轮胎外观质量缺陷原因分析及解决措施

介绍全钢载重子午线轮胎缺胶、气泡和胎里露线外观质量缺陷的产生原因,并提出相应解决措施.通过采取胎坯直径比型腔直径减小5～10 mm,适当增设排气孔或排气线,严格控制压延速度、压延辊速度比、压延辊温度和卷曲张力等参数,合理设定半成品尺寸和钢丝帘线假定伸张值,调整带束层周长,提高气密层胶和钢丝帘布胶的门尼粘度以及返回胶掺用比例不超过15%等措施,轮胎外观质量缺陷明显减少.     

全钢载重子午线轮胎质量缺陷产生原因及解决措施

从操作及工艺控制方面分析全钢载重子午线轮胎经常出现的胎里露线、胎圈露钢丝、胎体劈缝、胎里气泡、胎里窝气、胎趾圆角和胎侧欠硫外观质量缺陷的产生原因,并从设备改进、产品设计和工艺管理方面提出相应的解决措施.严格控制半成品尺寸、成型和硫化定型操作等可保证全钢载重子午线轮胎质量和生产效益.     

工程机械轮胎胎侧缺胶和花纹圆角质量缺陷原因分析及解决措施

分析工程机械轮胎采用胶囊定型罐式硫化工艺后产生胎侧缺胶和花纹圆角外观质量缺陷的原因,提出相应解决措施。通过改进硫化内压系统,调整模具各密封点的配合间隙,调节模具密封圈的压缩量,增设模具排气槽和排气孔,改善作业环境和培训操作人员等措施,有效避免了工程机械轮胎胎侧缺胶和花纹圆角质量缺陷,提高了外观合格率。