同走廊线路零序互感对线路等值零序阻抗的影响

以同走廊平行架设的双回线路为模型,研究线路避雷线和邻近平行线路对故障线路等值零序阻抗的影响.研究分析了线路间距、避雷线材料及运行状态等因素对线路等值零序阻抗计算的影响,并推导出基于Carson线路模型的等值零序阻抗计算方法;通过一个实例直观地比较分析各种因素的作用.理论分析与仿真计算表明,平行线路间的互感影响随间距增大...     

同走廊线路零序互感对线路等值零序阻抗的影响

以同走廊平行架设的双回线路为模型,研究线路避雷线和邻近平行线路对故障线路等值零序阻抗的影响.研究分析了线路间距、避雷线材料及运行状态等因素对线路等值零序阻抗计算的影响,并推导出基于Carson线路模型的等值零序阻抗计算方法;通过一个实例直观地比较分析各种因素的作用.理论分析与仿真计算表明,平行线路间的互感影响随间距增大而减弱,采用良导体避雷线会在一定程度上降低等值零序阻抗,同走廊线路接地检修时对故障线路参数的影响最为显著.     

输电线路零序互感参数带电测量

输电线路互感参数常规测量方法只能用于停电测量,且被测线路存在干扰信号时,测量精度难以得到保证,而对于经多年扩建形成的线路组,全部停电进行互感测量无法实现,本文介绍了一种输电线路零序互感参数带电测量的新方法,并通过对宁夏电网现场实测得出结果,理论分析及实测结果均表明此方法测量准,能满足工程要求。     

T型输电线路零序阻抗参数带电测量研究

提出一种T接线输电线路零序阻抗参数带电测量新方法.详细介绍了该带电测量方法的测量原理与数学模型,并给出带电测量时T型线路的运行方式,通过获取测量源与利用全球卫星定位系统(GPS)作为异地测量的同步信号.通过数字仿真进行验证,仿真结果表明该带电测量方法是可行的,测量结果准确,完全能满足工程测量要求.     

500 kV输电线路零序阻抗的测量及研究

500 kV输电线路零序阻抗受线路结构、运行方式、干扰电压、地质情况等因素的影响,其测量结果会产生误差,具体分析了零序阻抗原理、不同运行方式下零序阻抗实测的方法和理论分析,并结合实际研究了几条500 kV输电线路零序参数,提出了在实测和计算中注意的问题,提高实测数值的准确性.     

同塔双回输电线路零序阻抗的测量及分析

同塔双回架空输电线路,测量I回线路零序阻抗,II回线路双端短路接地,其三相导线、地线与大地构成零序电流的通路,II回线路亦可等效为连续接地的避雷线,避雷线相当于I回线路的一个二次短路线圈,对I回线路磁场起去磁作用,引起I回线路零序阻抗幅值的降低和相角的变化.笔者理论分析同塔双回输电线路地线连续接地对零序阻抗测量结果准确...     

500 kV输电线路零序阻抗的测量及研究

500 kV输电线路零序阻抗受线路结构、运行方式、干扰电压、地质情况等因素的影响,其测量结果会产生误差,具体分析了零序阻抗原理、不同运行方式下零序阻抗实测的方法和理论分析,并结合实际研究了几条500 kV输电线路零序参数,提出了在实测和计算中注意的问题,提高实测数值的准确性。     

T型输电线路零序阻抗参数带电测量研究

提出一种T接线输电线路零序阻抗参数带电测量新方法。详细介绍了该带电测量方法的测量原理与数学模型,并给出带电测量时T型线路的运行方式,通过获取测量源与利用全球卫星定位系统（GPS）作为异地测量的同步信号。通过数字仿真进行验证,仿真结果表明该带电测量方法是可行的,测量结果准确,完全能满足工程测量要求。     

同杆双回线短路故障复合序网分析法

针对同杆双回线短路故障,提出了基于正、负、零序量的故障分析方法,结合故障边界条件,给出了新的短路故障后电气量的求解方法,并给出了各种故障类型下的复合序网图.该方法在分析问题过程中保持了两回线的独立性,可用于某些特殊架设形式下的同杆双回线的故障-跳闸-合闸过程分析.     

同塔双回线路接地故障零序电流分布特性分析

分析了不同运行方式、零序互感强弱及不同故障位置下同塔双回线路外部接地故障和内部接地故障时零序电流的分布规律。外部接地故障主要考虑了同塔双回线路零序阻抗不同的影响,内部接地故障则主要考虑了双回线路并列运行、一回线路充电热备用、一回线路接地挂检等运行方式下零序互感及故障位置的影响。由于同塔线路间零序电流同向流动的“零序助磁...     

同杆线路零序互感对纵联距离保护的影响

由于同杆线路故障时电磁耦合的特殊性,其纵联距离保护误动和拒动的情况时有发生,而其距离测量元件在故障位置判断中起着关键的作用。当发生接地故障时,由于零序互感的影响,接地测量阻抗会产生偏差,导致保护的超范围与欠范围动作。文中结合电网运行实际,基于不同系统运行方式、线路运行方式和同杆架设形式,定性和定量地研究了零序互感对接地测量阻抗的影响,并进一步分析了线路的不同运行方式下测量阻抗的偏差和影响的特征,进而提出了采用配置零序电流补偿系数的方式消除接地距离保护的测量误差的方案。     

同杆并架双回线阻抗选相方法研究

针对现有选相方法在同杆并架双回线跨线故障容易发生误选相的问题,提出了一种适用于同杆双回线的阻抗选相方法。新型选相方法主要利用了相间、单相阻抗大小及相位关系,为了实现在跨线故障、出口故障等情况下的准确选相,还补充了其它辅助判据以构成完整的选相方案。仿真计算表明,新的选相方法在同杆线路跨线故障、高阻接地、弱馈等故障情况下都有比较好的选相能力,适用于作为同杆并架线路保护故障选相元件。     

多回平行输电线路参数带电测量

介绍、分析了基于全球定位系统(GPS)技术的输电线路互感参数带电测量系统;提出现有的谐波测量仪增加接收GPS同步信号等功能,亦可用于线路互感参数测量;分析了测量原理和理论依据.结合辽宁王南I,Ⅱ回线路改造后,与其相平行的多回500 kV线路参数测量具体项目,介绍了多回平行线路互感参数带电测量方法;针对该测量方法现场实施中的难点,提出了2种新的实施方法.给出了测量结果;并采用其他测量方法对部分测量结果进行了测试对比,从而间接验证了测量结果的正确性.结果表明,文中介绍的测量方法可满足工程需要.     

一种新的双回线单端相继速动保护的实现

分析了现有双回线单端保护的优缺点以及两回线间零序互感对接地距离继电器的影响,在现有双回线微机保护装置的硬件平台上实现了由几个改进元件共同组合构成的新的双回线单端相继速动保护判据,并经动模试验验证了该保护在区外故障时可靠不动作,区内除了母线出口处发生同名跨线故障时远故障端保护要以距离Ⅱ段延时动作外,其他跨线故障以及全线范围的单回线故障均能正确地快速动作。     

新型同杆并架双回输电线路物理模型的研制

同杆并架双回线路动态物理模型在同杆并架双回线路相关研究中占有重要地位.文中以同杆并架双回线路共最小互阻抗模拟方法为基础,针对模型建设过程中面临的技术问题进行分析,提出了改进方案,并完成了模型的研制.仿真和动模试验情况表明,新型同杆并架双回线路物理模型与预期线路参数和实际线路参数吻合良好,为同杆并架双回线路故障和保护的研究提供了经济可靠的实验平台.     

多回互感线路零序参数的测量

输电线路的零序参数是电力系统继电保护整定计算需要的重要参数，输电线路零序参数尤其是多回输电线路零序参数的准确测量具有重要意义。在论述目前解决输电线路零序参数测量各种方法优缺点的基础上，利用GPS的同步授时功能，提出了一种基于线路两端同步测量的在线测量多回互感线路零序参数的方法。     

强不对称互感输电线路序阻抗参数和不平衡性的理论计算与测量研究

研究了强不对称的互感线路其各序耦合对线路不平衡的影响.针对实际线路情况,在分析输电线路序阻抗理论的基础上,建立了输电线路一般的数学模型,推导了更加切合实际的计算公式;结合线路电流不平衡度对线路不平衡性进行了分析,首次给出了各序阻抗的实际测量方法和数据处理方法.应用实例的计算和测量结果表明,垂直型杆塔和斜三角杆塔,其输电线路存在不平衡情况:单回最大负序不平衡可达9.6%;双回路导线排列顺序对线路电流不平衡度影响比较大;逆序排列可以减小线路电流不平衡度.因此在强不对称的互感线路的分析计算中,其各序耦合是不可忽略的.     

一起110 kV线路零序方向保护误动原因分析

针对一起110kV线路零序方向保护误动导致4个变电站失压的事故,结合故障录波图和保护动作报告,通过理论分析,指出事故原因在于同杆架设的平行线路零序互感对零序方向保护产生影响和变压器中性点非正常接地,并提出了解决措施。