城市CNG汽车的危险性分析及安全对策措施

文章通过对压缩天然气(CNG)汽车的危险性进行分析,提出能引起压缩天然气(CNG)汽车事故的种种因素,然后采取相应的安全对策措施,防范事故发生.     

无人值守型撬装CNG减压供气站的应用探讨

本文探讨了在农村地区应用无人值守型撬装CNG减压供气站,以压缩天然气(CNG)作为农村燃气供应气源的技术方案。     

江西2012年将建5座天然气加气母站

江西省提出,2012年要建成鹰潭、抚州、赣州、吉安、萍乡等5座压缩天然气(CNG)加气母站,新增年供气能力2.5亿m3。江西省还将适时启动上饶、宜春压缩天然气(CNG)加气母站前期工作。     

江西赣州市压缩天然气加气母站建设项目获省批复

为满足江西赣州市天然气管网暂未通达县市的用气需求,更好地发挥天然气环保优势,优化能源结构,促进生态经济发展,近日,江西省发改委批复同意建设赣州压缩天然气(CNG)加气     

万事红用优质安全续写传奇

<正>上海万事红燃气技术发展有限公司于2006年8月成立。现有液化天然气(LNG)、压缩天然气(CNG)供气站各一座,槽罐车数十辆,占地面积30余亩,主要经营和开发以管网及分布式站点、移动式压力罐车等供气     

车用CNG钢瓶产生裂纹的原因及预防措施

压缩天然气(CNG)钢瓶安全主要受到应力腐蚀裂纹、氢致裂纹、疲劳裂纹的影响.阐述了3种裂纹产生的机理.提出了车用CNG钢瓶产生裂纹的预防措施.     

100辆华菱天然气卡车即将发往泰国

华菱汽车公司出口泰国的新一批100辆压缩天然气牵引车整装待发,即将发往泰国曼谷港。2008年6月,华菱汽车公司就与泰国DOUBLE A公司签订了1000辆压缩天然气(CNG)牵引车的出口     

邹城市燃气总公司天然气加气站试运行

山东省邹城市燃气总公司天然气加气站(CNG)于2011年3月30日置换成功并试运行。该站于2010年9月开工建设,建有储气竖井3座,储气能力为3000m3,日供气能力为2万m3,是邹城市第一座压缩天然气(CNG)标准站,气源为管道天然气直供,经深度脱水装置干燥后进入压     

城市CNG汽车的危险眭分析及安全对策措施

文章通过对压缩天然气（CNG）汽车的危险胜进行分析,提出能引起压缩天然气（CNG）汽车事故的种种因素,然后采取相应的安全对策措施,防范事故发生。     

浅谈天然气城市气化

首先提出天然气城市气化是天然气产业发展的必然趋势,重点对城市气化方式的种类进行了系统阐述,结合项目实际情况,针对压缩天然气（CNG）气化方式中压缩机组的选择进行了分析,以确保压缩天然气安全、稳定地供应。     

移动撬装式井口气回收装置在回收探评井试采放空气中的应用

以实现对试气、试采放空天然气进行有效回收为目标,设计并制造了移动撬装式井口气回收装置,具有较强的机动性,可满足频繁搬迁转场的要求。该装置主要由压缩脱水撬等7个撬装组成,可与试气、试采装置同时运行,在不影响试气、试采装置运行的同时,将放空天然气加工成压缩天然气(CNG)外运。每套回收装置每年可回收放空气200×104~1200×104m3,减少二氧化碳排放992.4~5 954.4 t,全年可产生经济效益284万元~1704万元。     

CNG加气母站运营技术经济特点分析

通过研究压缩天然气（CNG）加气母站的设备和工艺流程,针对3种加气模式——全部为CNG气瓶车加气、为CNG气瓶车和CNG汽车加气、全部为CNG汽车加气,从技术和经济两个方面考察其特点,寻找CNG气瓶车和CNG汽车加气数量的平衡点,力求经济效益的最大化。     

压缩天然气技术在城镇供气的应用

介绍了城镇压缩天然气（CNG）的生产、运输和减压等技术，结合实践，分析了城镇CNG供气技术的适用性。     

压缩天然气供应工艺及规模的探讨

介绍了压缩天然气（CNG）供应城镇的工艺流程，通过对压缩天然气及长输管道两种输送方式的分析和比较，提出在不同供气规模、不同运距条件下两种方式的适用范围以及CNG技术在城镇供气中的应用前景。     

山东省日照市首个压缩天然气工程简介

建设单位：日照市天然气公司。 工程概况：日照市首个压缩天然气（CNG）工程——城西天然气加气母站，是胶州一日照天然气长输管道工程的配套工程，主要功能是接收长输管道天然气，经过净化、压缩后以专用运输车运输，     

LNG、L-CNG、CNG加气站的比较

天然气加气站有LNG、CNG和L-CNG三种模式,其工艺流程及所需设备不同。比较了3种加气站设备、造价、运行费用以及安全性。LNG加气站在造价和安全性方面优于CNG加气站,而L-CNG加气站介于两者之间。对于加气规模为10 000 m3/d的加气站,只有当LNG加气站的天然气进站价格比CNG加气站高出约0.151元/m3时,其年总运行费用才会高于CNG加气站。建议在条件允许的情况下,优先考虑建设LNG加气站。     

正心聚气 承安共生

<正>佛燃股份FOSHAN GAS佛山市燃气集团股份有限公司是广东省乃至华南地区地级市中最具实力的城市燃气经营企业之一。公司拥有全资或控股企业12家,并投资参股广东大鹏液化天然气有限公司、深圳大鹏液化天然气销售有限公司。公司经营范围涵盖天然气高压管网建设运营及中游分销、管道天然气终端销售服务、瓶装液化气销售服务、汽车天然气加气、燃气工程设计、施工等业务,经营的主要产品为液化天然气(LNG)、压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)等。     

陕天然气(002267)7 000万投资CNG项目

2008年8月陕天然气（002267）公告，为开发天然气终端市场，扩大下游市场占有率，该公司拟出资6971．33万元与西安市天然气总公司合作开发CNG（压缩天然气）项目。公司将在两年内取得该项目的控制权。     

中油燃气斥1亿人民币与山东枣庄市合拓加气站项目

中油燃气公布:公司的全资附属公司香港中油燃气,与山东省枣庄市政府旗下之全资子公司枣庄市城市公共交通总公司(枣庄城交)签订建设加气站项目合作协议书,据此,双方拟计划在枣庄市内合作建设液化天然气/压缩天然气公交加气站项目。根据合作协议,香港中油燃气成立独资公司投资建设6座LNG/CNG加气站,枣庄城交即负责提供加气站建设场所,由香港中油燃气支付租赁费,租赁期为25年。建设加气站之总投资约1.08亿元人民币,同时,香港中油燃气将独家为枣庄城交提供所有公交车需用之天然气,年销售LNG1.5万t以上。     

中联重科新能源搅拌车再添新丁

近日,2台中联重科8m3陕汽CNG(压缩天然气)底盘搅拌车在中联重科沅江工业园下线并销往秘鲁。据悉,该款搅拌车采用以天然气为燃料的新型发动机,由于天然气的主要成分是甲烷(CH4),燃烧后产物不含铅化物、硫化物等有毒物质,其排放效果可达到国四标准,能大幅降低对环境的