地铁车站上盖项目塔吊基础及超长附着施工技术应用

地铁车站上盖项目场地狭小,塔吊需安装于盖上,故对塔吊的安全性有着更高的要求。本文以成都市成华区团结村新建商品住宅项目为例,对项目塔吊使用的十字异型基础及超长附着施工技术进行了详细阐述,指出了盖上塔吊施工的各项要点。结果表明,使用该施工技术可有效保证塔吊安全性,确保地铁车站的正常运行。     

地铁上盖物业的建筑设计

通过设计实例,详细阐述在地铁上盖物业工程设计中,怎样体现地铁上盖物业的特色,建立完善的平面交通和垂直交通体系。并且满足车辆段的限界要求,体现"以人为本"的设计理念,塑造丰富多彩的现代都市生活空间,体现现代生活高效率、高品质、快节奏的特点。     

地铁上盖物业设计探讨

简要介绍了地铁上盖物业的发展历程、开发模式、规划设计原则等内容,结合某地铁车辆段综合体概念方案设计投标项目,就地铁上盖物业设计进行了探讨,以期指导实践。     

地铁上盖项目的设计与施工

以广州某地铁上盖项目设计与施工为例,介绍了地铁上盖项目设计与施工全过程BIM技术应用、“强下部、弱上部”盖板并缝技术、大型复杂转换梁施工与监控、架空交叉梁塔吊基础施工,以及施工车道变形缝改造施工保障措施等。经工程实践证明,解决了地铁车辆段上盖结构存在底部刚度突变、竖向构件大量转换、复杂转换大梁、盖上塔吊基础设置等系列技术难题,保证结构施工质量和安全,加快施工进度,提升设计与施工协同、可视化、智能化建造水平。     

地铁车辆段上盖物业建筑设计要点探究

在低碳、节能等城市发展原则的指导下,以公共交通为导向,结合城市轨道交通建设,车辆段上盖物业开发得到了快速发展.论文以广州市轨道交通21号线镇龙车辆段上盖项目为例,从交通设计、消防设计、地下室设计等方面详细阐述了地铁车辆段上盖物业开发的设计要点,希望能为今后相关项目提供借鉴.     

地铁车辆段上盖物业开发的综合分析

通过研究地铁车辆段上盖物业开发的特殊性以及分析国内的开发情况,总结了其在目前开发中存在的问题,并针对问题提出了相应的完善策略,以达到车辆段上盖的合理开发并满足使用需求的效果。     

地铁车站及上盖物业整体设计分析

地铁与上盖物业的结合设计不仅要考虑工程可行性,而且要考虑景观设计的整体协调性,同时实现土地的商业价值最大化。以南京地铁某上盖物业开发的地铁车站设计为背景,展开对地铁设计、建设与上盖物业结合、出地面四小件整合及一体化设计的思考。结果表明,在方案初期、施工图设计过程中综合考虑、充分预留条件可给上盖物业开发建设带来极大的便利,提高整体效益,分析结果对该类工程的设计、施工具有一定的指导意义。     

天津地铁6号线双港停车场工程上盖开发方案

双港停车场为新建天津地铁6号线车辆日常停放、检修的基地之一。在分析双港停车场上盖物业开发必要性的基础上,介绍了双港停车场开发的形式、方案及存在的问题。探讨了在天津地铁停车场、车辆段进行上盖开发的可行性。     

地铁车辆段上盖物业开发的关键工程问题

地铁车辆段上盖物业开发存在很多关键性问题。针对开发策划、建设时序、运营成本、交通组织、消防设计和防雷接地等多个关键问题,逐一进行分析。地铁运营后,考虑车辆段对上盖物业产生的环境影响,重点分析了地铁列车振动、噪声、电磁辐射、废气及固体垃圾等其它因素对上盖物业的影响,并提出了相应的控制措施。地铁车辆段上盖物业开发的关键问题研究可为后续地铁车辆段上盖物业的设计及可持续发展提供参考。     

既有地铁之上的塔吊基础施工技术

以深圳市轨道交通龙华线荟港尊邸工程为例,对既有地铁之上的塔吊基础施工技术进行了分析和探讨。为了使塔吊基础布置的难题得以有效地解决,塔吊基础采用了井字钢梁形式。工程实践证明,采用该技术获得了较好的社会效益和经济效益。     

深圳地铁后海停车场种植屋面施工技术

深圳地铁后海停车场地处科苑南路与深圳湾口岸中间的绿化隔离带上,其屋面设计为种植屋面。本文重点介绍该种植屋面设计方案、材料特点、种植屋面的施工工艺及施工方法。     

不规则形状的地下车库深基坑施工技术

某新建小区地下车库与南侧6层旧有建筑物相邻,基坑开挖深迭5.25 m、6.65 m,比新建18层建筑物基础深1.55m～2.95 m,其形状不规则且危险性较大.基坑围护结构采用SMW工法加一道φ609 mm钢管支撑,通过分段开挖、局部换撑和加强监测等方法,保证了基坑安全,同时也证明了基坑固护方案和技术措施是成功的.     

既有轨交停车场上盖施工关键技术

上海轨道交通10号线吴中路停车场地块项目在上盖物业建造过程中采取了一系列成套的施工技术,如工程测量、原框架柱预留钢筋处理、架空层施工等,有效地解决了新旧结构结合、垂直运输、水平运输、室外施工等难题,可为类似工程提供借鉴和参考。     

高桩承台塔吊基础施工技术

在高层建筑单体规模大、设有超大面积多层地下室和裙房建筑、地下室基础埋深深、基坑占足建筑用地规划红线的项目施工中,为了解决塔吊布置与附着的难题,应用了高桩承台塔吊基础的设计和施工技术。通过工程实践,取得了良好的经济效益和社会效益。     

大型塔机基础与筏板基础的一体化施工技术

针对兰州荣光陇汇广场二期工程大型塔机选型与平面基础定位以及安装进行了优化,将大型塔机基础与筏板基础合为一体有效结合形成整体,进行一体化施工及应用,在降低工程造价和缩短工程周期等方面成效明显,具有较好的经济效益和社会效益,为以后类似超高层塔楼施工,大型群塔施工,塔机基础的布置及施工,提供了较好的参考与借鉴.     

超大面积上盖地铁停车场的群桩施工关键技术

为保证超大面积上盖地铁停车场10000多根不同桩径、桩长的钻孔灌注桩施工质量和施工进度,研发了一种新型的灌注桩孔底沉渣厚度测量工具,并采用半自动滚笼机加工箍筋以及采用泥浆分离器处理钻孔灌注桩废泥浆。实践证明,上述技术措施的应用,加快了施工进度,确保了施工质量,取得了良好的社会和经济效益,可为类似工程施工提供借鉴。     

毗邻既有地铁隧道的深基坑施工技术

在广州市轨交9号线与3号线平行换乘的高增站施工中,由于9号线基坑与既有3号线盾构隧道的水平距离仅有3.8 m。为了确保3号线隧道的稳定以及正常运营,在其深基坑施工中,采取了旋喷桩加固、地下连续墙、分段对称开挖的保护措施。监测结果表明,基坑施工所采取的技术措施是十分有效的。     

塔吊基础固定支脚调节系统施工技术

哈尔滨万达文化旅游城一期工程共安装塔吊19部,通过采用塔吊基础固定支脚调节系统施工工艺,使塔吊安装完成后的垂直度符合规范及相关技术要求,在保证了工期的同时,使工程的质量和安全均得到了保障。该技术的成功实施可为今后类似塔吊基础固定支脚的定位安装提供参考。     

基于BIM的现场施工管理技术在大型上盖地铁停车场施工中的应用

结合工程实例,对BIM技术在大型上盖地铁停车场项目中的应用进行了分析.从以设计优化、方案细化为主线、技术辐射项目各部门综合管理、打造信息化平台整合资源等多个角度,对BIM技术在总承包项目管理中的应用进行了探索,取得的经验可供类似项目参考.