地铁工程接口管理的潜在风险及对策

目前,城市轨道交通(地铁)系统对工程接口的通用说法有两种,一种认为接口是一个系统与另一个系统连接的物理部件,另一种认为接口是项目参加方为进行设计、制造、施工、安装、调试及管理方便对一个较大系统进行人为“分割”的部位。在地铁工程建设的不同阶段,或同一阶段的不同系统之间都存在接口问题。1工程接口划分方法根据不同的需要,工程接口有如下划分方法:1.1按系统接口划分①土建与土建系统的接口,②土建与设备系统的接口,③设备与设备系统的接口,④设备系统与运营模式系统的接口。1.2按工程不同阶段划分①设计阶段,②招投标和评标阶段,③施工、安装和调试阶段。各阶段接口管理内容、各参建方的作用、需要解决的问题、及执行见下表1。表序号1工程阶段任务设计单位各参建监单理位承包商业主1设计阶段提出技术接口执行监督批准2招投标和评标及合同签约确定技术接口关系和接口程序设计变更协调组织执行合同约束3施工、安装、调试工程接口管理管理执行合同约束工程接口实施设计变更监控、检查执行验检收查4验收工程、接口验收配合组监织督、执行核准1.3按接口性质划分①物理接口,②管理接口,③合同接口,④技术接口。1.4按接口范围划分①内部接口,②外部接口。内部接...     

地铁通风空调系统与相关专业的接口分析

地铁通风空调系统是地铁车站及区间的重要系统之一,承担着区间隧道、车站公共区和设备管理用房区域通风空调及防排烟的重要功能.通风空调系统与其他专业的接口贯穿于项目建设的整个过程,接口数量众多.本文主要分析了通风空调系统的接口特点、接口内容及要求,并提出了建议.为轨道交通通风空调系统的接口设计、施工、管理工作提供参考.     

基于MQTT协议的数据中心动环系统数据采集器设计

本文针对数据中心动环系统设备类型多、数据接口形式多样等特点,设计了一种数据中心动环系统设备前端数据采集的采集器,给出了模拟量采集接口、开关量输出接口、RS422接口、LVDS接口等典型硬件接口设计,以及数据采集器的软件系统架构。该数据采集器能够实现与配电、精密空调、温湿度、漏水等动环系统设备的数据采集功能,并通过MQTT协议实现与云平台的数据双向通信。     

地铁工程接口管理的潜在风险及对策

目前,城市轨道交通(地铁)系统对工程接口的通用说法有两种,一种认为接口是一个系统与另一个系统连接的物理部件,另一种认为接口是项目参加方为进行设计、制造、施工、安装、调试及管理方便对一个较大系统进行人为"分割"的部位.在地铁工程建设的不同阶段,或同一阶段的不同系统之间都存在接口问题.     

基于PCI总线的SAR实时处理系统接口设计

合成孔径雷达成像所需要的数据量非常巨大,系统对数据传输的要求直接影响到系统的实时性能,所以系统数据传输的速度和效率是至关重要的性能指标.在系统指标基础上主要讨论了选定了PCI总线接口的方案,并用PCI9054芯片实现PCI接口,制定并协调了PCI接口的数据传输协议,保证数据传输的稳定可靠,主要介绍了基于PCI总线的高速数据传输接口,对实现系统的实时性具有重要的意义.     

机场行李处理系统外部系统接口功能设计

介绍了机场行李处理系统在运行时与机场的许多弱电、信息系统具有的功能接口,并进行信息交换,实现对行李输送和分拣所需要的外部接口系统及接口功能的设计要求。     

铁路工程多系统技术接口复合网络信息质量耦合协调分析

为提高铁路工程各系统参建方之间技术接口信息质量传递效果，提出一种多系统技术接口复合网络信息质量耦合协调分析方法。首先，结合复杂网络理论，运用IDEF0v、DSM法建立铁路工程多系统技术接口复合网络。然后，依据技术接口复合网络的拓扑特点和信息质量特征，构建铁路工程技术接口复合网络信息质量耦合协调度评价指标体系。其次，根据耦合协调度评价模型，计算整体系统和各子系统之间的耦合协调度并进行分析，探寻影响接口复合网络信息质量传递的关键子系统及其影响因素。最后，以拉林铁路工程某标段为例，经分析得到技术接口信息质量耦合度为0.9037(高水平耦合)，耦合协调度为0.6550(初级耦合协调)，即铁路工程各系统之间的相互关联性较强，技术接口信息质量传递效果一般，原因是QD、SD技术接口信息质量耦合协调度较低，应作为技术接口信息质量管理的重点。     

基于CAN总线和USB接口的智能建筑设备自动化系统

在CAN总线和USB串行通用接口的基础上构造了建筑设备自动化系统。该分布式系统可实时监控大厦的运行现状,并通过USB串行通用接口的使用,克服了传统的CAN接口适配卡的弊端,保证了整个系统的经济运行和智能化．     

地铁设备系统联合调试平台

地铁设备系统涉及车辆、轨道、通信、信号、供电、综合监控等众多子系统,各子系统之间的功能联动技术复杂、自动化水平高、接口数量巨大,设备系统联合调试的绩效直接决定了整体工程是否能够按时保质开通运营。然而,国内联合调试通常依靠上万页各类接口文件+纸质联调记录表格+接口协调会,技术落后、效率低、易出错。本文提出了设备联调信息化的实现框架,设计开发了地铁设备系统联合调试平台,有效协助业主构建复杂物理接口体系并集成相关接口参数、关联联调子过程与对应的接口信息、实时追踪接口状态、自动统计联调进度,并基于接口冲突协同机制为各参与方提供了一个联调接口冲突实时修复-接口信息在线沟通的平台。案例分析结果证明,该平台可以有效提高联调效率,改善接口管理绩效,促进整体工程按时、保质验收。     

地铁主控系统与各子系统的接口分析及优化

以广州地铁4号线的设计为例,介绍了主控系统与机电设备监控系统、火灾报警系统之间的接口关系及其通信协议,并针对其接口弱点分析了原因,提出了优化措施,为今后主控系统的设计提供参考依据。     

吴江市震泽中学体育场钢屋盖吊装及张拉研究

吴江市震泽中学体育场分为东、西2个看台,东区跨度为170.7m,主骨架为梭柱斜拉索网格结构,西区跨度为224.0m,主骨架为背拉索大悬挑网格结构。根据东、西区屋盖受力特点,东区拉索随梭柱一同吊装,一次张拉到位,胎架主动脱架、屋盖自然成型的方法;西区采用一次张拉,通过胎架落架使拉索达到设计值的方法。采用Midas软件对拉索张拉方案进行仿真模拟,确定了张拉的可行性和监控要点,为整个屋盖的施工提供了数据支持。     

浅谈电气备品备件管理--电气车间

备品备件是设备上的所属配件,备品备件的合理储存关系着电力系统的良好运行。加强备品备件的管理工作,在建立完善的制度、划分明确的职责基础上,要加强备件申请、审核、上报、领用、验货、入库、储存、出库、回收。只有做好这每一个环节,才能保证备品备件库存不积压,不出现现场供应不足等现象。     

建筑:走走停停--游历"梦溪笔谈"

本文中“梦溪笔谈”是代表有意记忆的曲径分岔的游历体系,代表记忆片断的天井体系,代表居住功能的房间体系两两叠合的建构体系,本文以走走停停,走走忆忆的叙事方式。探讨“梦溪笔谈”项目中叙事结构与记忆片段相互渗透的设计方法。     

吴江市震泽中学体育场钢屋盖结构设计

震泽中学体育场分为东、西区两个看台,东区跨度为170.7m,主骨架为梭柱斜拉索网格结构,西区跨度为224.0m,主骨架为背拉索大悬挑网格结构。采用3D3S和MIDAS软件对结构进行分析,通过控制拉索的初始预应力取值,降低整个结构用钢量。结合具体结构设计,对结构进行了静动力特性分析、屈曲分析和断索分析,同时对两种拉索网格结构的力学性能特点进行了比较和总结。     

盾构隧道微扰动施工控制技术体系及其应用

为控制盾构隧道施工对周边建（构）筑物（群）的扰动影响,确保施工沿线的建（构）筑物（群）处于良好的服务状态,建立了盾构隧道的微扰动施工控制技术体系,该技术体系由施工前的查勘预测与抉择、施工过程中的监控量测与反馈控制和施工结束后的长期预测与控制三部分构成。施工前的查勘预测与抉择是基础,包括周边环境与场地的查勘、微扰动指标的制定、辅助保护措施的抉择及施工前的扰动预测等内容;施工过程中的监控量测与反馈控制是核心,由监控量测和动态反馈控制构成;施工结束后的长期预测与控制是延伸,是验证施工扰动程度和控制施工工后沉降的关键,在流变现象严重的地区尤为重要。微扰动施工控制技术体系在上海轨道交通11号线下穿越重要历史建筑物工程和10号线下穿越机场跑道工程中的成功应用,表明了该技术体系的正确性和重要性,为今后盾构隧道下穿越工程的施工控制提供了借鉴和参考。     

震泽中学体育场屋盖施工

震泽中学体育场分为东、西区两个看台,东区跨度170.7m,主骨架为梭柱斜拉索网格结构,西区跨度224.0m,主骨架为背拉索大悬挑网格结构。根据东、西区屋盖的受力特点,选取不同的屋盖吊装方案和拉索张拉方法,并采用MIDAS软件对施工方案进行仿真模拟,确定了张拉的可行性和监控要点,为整个屋盖的施工提供了数据支持。     

地下水动态监测系统研发与应用示范

目前重庆的地热、矿泉水和地下水监测工作仍采用传统的人工监测,不仅工作效率低、精度差,而且监测频率低,无法达到管理的自动化和数据采集的实时性要求。本文提出的地热、矿泉水、地下水动态监测系统就是针对重庆特殊的地质环境特点,通过先进的传感器技术、通信技术和数据分析处理技术而研发的一套集数据自动采集(水位、压力、水量、水温等)、传输、接收、分析与管理于一体的实时动态监测监控系统,该系统的运行,有效解决了目前监测手段落后、频率低、精度差等问题,实现了动态监测监控管理,极大地推动了重庆市地热、矿泉水、地下水动态监测及管理工作的发展。     

开合结构活动系统设计研究

通过对黄龙体育中心开合网球馆的设计研究,说明了可动屋盖的设计方法,通过计算比较了柔性和刚性可动系统的优劣,指出了适合本工程的可动屋盖系统,并分析其支座在各种情况下的变形,模拟实际边界条件,验证机械轮组和轨道之间良好的工作状态。     

Phytoplankton modeling involving random rate constants

The deterministic framework is presented (part one) for the stochastic analysis (part two) of a model for phytoplankton production in a marine ecosystem. A system of nonlinear differential equations modeling the flow of nutrient through three components of an ecological system is considered. Modeling parameters and assumptions are discussed and numerical solutions are obtained. The dampened oscillatory characteristic of many predator prey systems is observed. A linear deterministic system is also derived which approximates the nonlinear and for which is presented a closed form solution. The linear solution is seen to accurately reflect the behavior of the nonlinear system. Discussion of the stochastic aspects of biological modeling are also discussed in preparation for the stochastic analysis of part two (to be published in a future issue of this Journal).     

Part load operation coefficient of air-conditioning system of public building

IPLV overall coefficient, presented by Air-Conditioning and Refrigeration Institute (ARI) of America, shows running/operation status of air-conditioning system host only. For overall operation coefficient, logical solution has not been developed, to reflect the whole air-conditioning system under part load. In this research undertaking, the running time proportions of air-conditioning systems under part load have been obtained through analysis on energy consumption data during practical operation in all public buildings in Chongqing. This was achieved by using analysis methods, based on the statistical energy consumption data distribution of public buildings month-by-month. Comparing with the weight number of IPLV, part load operation coefficient of air-conditioning system, based on this research, does not only show the status of system refrigerating host, but also reflects and calculate energy efficiency of the whole air-conditioning system. The coefficient results from the processing and analyzing of practical running data, shows the practical running status of area and building type (actual and objective) - not clear. The method is different from model analysis which gets IPLV weight number, in the sense that this method of coefficient results in both four equal proportions and also part load operation coefficient of air-conditioning system under any load rate as necessary.