高填路堤下沉原因分析及防治措施

通过对高填路堤的下沉现象进行研究,主要从设计和施工两方面分析了高填路堤下沉的原因,指出了必须结合工程实际情况采取不同的处理方法,并介绍了几种主要的高填路堤下沉的防治措施。     

风险管理在高填路堤施工中的应用研究

阐述在高填路堤的施工中引入风险管理的迫切性,根据高填路堤风险管理的一般流程,分析了高路堤施工风险因素,提出可用专家调查法和层次分析法对高路堤施工风险进行评价,并讨论了风险处理的常用方法,最后对高路堤风险分析中存在的一些问题和今后要做的工作进行了探讨。     

山区高填路堤不均匀沉降产生原因及防治措施

结合梅河高速公路高填路堤的施工过程,分析总结了高填路堤产生不均匀沉降的原因,并针对这些原因,总结出了在施工过程中所采取的防治措施。     

高填方路堤沉降的数值分析研究

结合空军118进场道路高填路堤工程实际,采用有限元法对软土地基上填筑路堤沉降变形性状进行数值模拟分析,研究高填方路堤的沉降变形特性,预测和控制高填路堤的沉降变形,满足工程施工需要,为公路工程施工提供有益的借鉴。     

高填斜坡段狭窄填石路基的强夯处理施工小结

在分析高填斜坡段狭窄填石路堤沉降变形原因的基础上,提出对高速公路填石路堤进行强夯处理的压实施工新工艺,指出对高填斜坡狭窄地带高速公路填石路堤进行一定次数的强夯处理能从根本上减少路堤沉降隐患,保证其稳定性和耐久性。     

浅谈高填路堤施工

结合山东省莱新高速公路高填方路基的施工 ,就高填路基施工的施工、观测以及应该注意的事项作了探讨 ,指出施工高填路堤前应重点加强对基底的处理     

关于高填路堤压实问题的探讨

本文对高填路堤的压实机理,路堤中应力健布及沉降地分析计算,结果表明,高填路堤的填土压实度,填土含水量是影响路面平整度的主要因素,施工中不仅要控制路床的压实度,还要严格控制上下路堤的填土压实度,才能保证高等级道路的路面平整度。     

高速公路高填路堤沉降加固技术研究

灌浆加固技术是处理公路路基沉降的一个经济实用且较为理想的工艺。本文针对高填路堤的病害,分析了高填路堤阐述病害的原因,介绍了高填路堤下沉几种常用处治技术,重点介绍了注浆技术在高填路堤沉降处治中的应用,着重介绍灌浆法的加固方法和技术要点。     

基于监测数据的加筋高填路堤分层填筑变形特性分析

在高填路堤建设中,铺设土工格栅对沉降的影响一直是关注热点之一。结合云罗高速公路高填路堤建设,本文采用数值方法模拟了分层填筑路堤施工过程的沉降规律,并结合监测数据,探讨了高填路堤加筋土在沉降控制方面的基本规律。结果表明:高填路堤填土过程中,土工格栅使土体位移重新分布。水平位移和垂直位移均减小了,这在一定程度上防止了不均匀沉降,且土工格栅对水平位移的影响随着填土厚度的增加而加大。同时,在典型路堤加筋土分层填筑过程中,单向土工格栅降低水平位移幅度为8.74%,而降低沉降幅度为3.82%。在分层填筑过程中,筋材有效地控制了路堤的不均匀沉降,使路堤最大沉降值降低,且监测点的水平位移最大降幅分别为8.62%、8.38%和4.16%。     

高速公路高填路堤基底处理设计方法分析

高速公路的路基稳定性、工后沉降要求严格,而高填路堤路堤高度大,且路基基地附加应力大。应用安全系数法对高填路堤的软弱地基进行判别,并对高填路堤基底处理方法进行分析,归纳总结了高速公路高填路堤在设置涵洞的路段、一般路段的基底处理方案设计的思路。     

粉煤灰填筑路堤施工技术研究

本文对粉煤灰路堤填筑施工技术进行研究,确定粉煤灰路基施工的相关技术参数,从而提出确保粉煤灰路基施工质量的技术组织措施和施工注意事项,希望为粉煤灰路基填筑技术在国内的大规模的应用提供有用的工程技术资料。     

高速公路沙土路堤填筑施工工法

介绍了利用沙填筑路堤的施工特点和工艺原理,具体阐述了沙土路堤施工工艺流程及操作要点,并提出了质量控制要点,安全措施及环保措施,指出采用填砂路堤施工可保证工期,节约成本,效益可观。     

现场监测在路堤施工中的应用

介绍了现场监测在汕头市台商投资区濠江片区市政规划路路堤填筑过程中的应用,通过对现场监测所得到的数据进行分析,了解了路基土体的运动规律,从而可以指导施工,预测沉降,确保路堤施工的质量及路堤堆填过程的安全。     

强风化花岗岩填筑高速公路路堤施工方法

结合具体工程实例,提出了强风化花岗岩填筑高速公路路堤的施工工艺流程,探讨了工程施工要点,阐述了保证工程质量的施工控制措施,以积累强风化花岗岩填筑高速公路路堤的经验。     

巨粒土高填路堤现场填筑试验研究

 对重要的路堤填筑工程,国内目前一般都采用试验段法来确定填筑施工参数,已取得良好的效果。通过对河南S325侯饭线巨粒土高填路堤现场填筑试验,采用沉降量、灌水法以及弯沉等多种方法对路基质量进行检测对比,探讨巨粒土的压实机制以及颗粒级配、含水率、碾压机械、铺土厚度以及碾压遍数等不同施工工艺参数及不同参数的组合对压实效果的影响,提出巨粒土现场压实质量控制应以沉降差为主,并结合施工工艺参数的方法来控制,该法可有效保证填筑质量,加快施工进度,并可对类似工程的质量控制、检测和评价提供参考,具有重要的实用价值。     

多雨潮湿地区路堤施工方法探讨

通过对多雨潮湿地区路堤特征和存在问题的分析,提出了在过湿土壤上直接修筑路基或采用过湿土填筑路基的综合施工方案,指出研究多雨潮湿地区路堤填筑的施工处理措施,对保证工程质量、加快施工进度和保护环境具有积极的作用.     

浅谈南方山区高速公路路基施工技术

依据路基施工的质量要求，结合具体工程实例，探讨了沟谷软基处理、高填方路堤施工和填挖交界处路基施工，积累了南方山区高速公路路基施工经验，以确保高速公路建设质量，更好地保证行车舒适及安全。     

浅谈对弱膨胀土路堤施工的技术分析

根据弱膨胀土路堤的破坏机理，通过分析实践，总结了一套相对成熟的施工工艺，从测量放样，基底处理，填筑，摊铺一系列工序加以阐述，使路堤填筑质量得以保证。     

Numerical simulation of compaction parameters for sand-filled embankment using large thickness sand filling technique in Jianghan Plain district

The study uses the finite element method to simulate a new technique of highway sand embankment filling in Jianghan Plain district, which can raise the thickness of sand-filled layer from 30 cm to 70 cm and can significantly shorten the construction period based on the guarantee of sand embankment construction quality. After simulating the three compacting proposals carried out on the field test, the study uses COMSOL software to research on the compacting effects of sand-filled layers in larger thicknesses by 22 ton vibratory roller alone, and then to investigate the steady compacting effect of 12 ton vibratory roller. The simulation results indicate that the sand-filled layer thickness of 70 cm is suitable for the new sand filling technique, and the sand-filled embankment project with tight construction period is suggested to choose the 12 ton vibration roller for steady compaction.     

高填方路堤快速施工技术

简要介绍了高填方路堤的概念,结合工程实际,从天然地基处理、填料、普通压实、强夯补压、加筋土、注浆补强等各方面,综合考虑高填方路堤快速施工,以满足路基工程质量与工期要求.