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为了合理利用变频调速节能技术,提升防爆电机的工作效率和效果,现深入分析了变频调速节能技术在防爆电机中的应用方向,并设计出用于防爆电机控制的变频调速节能系统,利用相关的技术实现防爆电机运行效率、节能效应等方面的目的。 相似文献
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通过将直流电机的有级调速与交流电机的变频调速主要性能相比较,阐述了变频调速及交流电机在防爆施工环境中使用的优越性。 相似文献
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由于变频技术的发展及其先进性,在隧道施工中,变频调速牵引机车已基本上代替了直流牵引机车而作为运输动力设备。此处交流驱动电机比直流驱动电机还更易实现防爆,而且防爆性能更好。文章从两种电机的结构和工作原理的研究出发,阐明了变频调速牵引机车在防爆施工环境中使用的优势。 相似文献
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本文主要根据GB 3836系列国家防爆标准要求,结合旋转型超声电机独特的工作原理和结构,设计了具有隔爆性能的超声电机壳体.文章阐述了隔爆型超声电机壳体的主要接合面以及引人装置的设计,并对设计的超声电机壳体制造加工出实物,通过国家防爆电气产品质量监督检验中心检测后,检测结果表明本文设计的隔爆型超声电机壳体结构尺寸和方案是... 相似文献
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通过对煤矿井下大功率矿用高压变频器进行广泛的市场调研和方案论证,设计适合煤矿井下供电系统要求的高压变频器主回路结构,并结合在矿用隔爆兼本安型电气设备壳体设计和大型顺槽带式输送机对驱动装置的软启/制动、调速性能要求等方面所积累的丰富经验,完成矿用高压变频装置内部核心控制单元开发、电气元器件布局设计、隔爆型壳体设计制造以及散热系统的设计制造,最终研制出供电电压为10 kV、额定容量为2 000 kVA的隔爆兼本安型高压变频装置,并在同煤集团王村煤矿进行工业性试验,重载启动性能、调速性能、多驱动功率平衡性和低速验带功能均满足设计要求。 相似文献
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介绍了变频调速节能技术在防爆电动机上的应用情况,列举渣油进料泵、加热炉鼓风机和液氨输送泵等防爆电动机变频节能改造应用实例。实践证明,应用变频调速技术,不仅减少了防爆电动机、风机、泵和阀门等设备的故障率,延长其使用寿命,而且节约电能效果显著,从而实现了电动机、风机、泵类设备的经济运行,提高了企业的经济效益和社会效益,推进了石油化工企业节能降耗、降本增效和可持续性发展。 相似文献
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介绍了石油钻井平台用增安型变频调速异步电动机的防爆原理及分类,详细分析了电动机温度控制的要点,以及增安型变频调速异步电动机设计中电磁和结构的设计,让更多技术人员了解该类电机的特性从而提高电动机的效率。 相似文献
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通过对变频调速电机车与直流电机车的比较,阐述了防爆交流变频调速电机车在隧道施工环境中使用的适应性。 相似文献
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该文通过对大功率LED光源特性的分析和研究,提出了LED光源在矿用防爆灯具应用中所面临的技术难题和在现有条件下解决的方法;并通过对几种不同结构的LED光源的特性分析结合目前井下几种矿用防爆灯具的结构特征,说明针对井下不同的防爆灯具只有合理地选择与之匹配的LED光源,才能真正发挥LED光源自身的优势,才能真正解决好LED在防爆灯具应用中的技术难题,设计出真正长寿命,节能安全的防爆灯具,为煤矿用户在选购灯具时提供一点建议,并以此来给煤矿企业的安全生产提供有力的照明保障。 相似文献
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简要介绍了矿用隔爆型真空馈电开关、矿用隔爆兼本质安全型真空电磁起动器、矿用隔爆型高压真空配电装置、矿用隔爆型移动变电站等主要煤矿防爆电器的技术现状,并从参数、电气系统及结构等方面进行了初步的分析。 相似文献
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隔爆型灯具主要用于工厂、矿井等地,对于隔爆型灯具,隔爆外壳是这类隔爆型防爆电气设备的关键部件。该文简要介绍了隔爆型灯具防爆原理,并对隔爆型灯具在设计中对隔爆外壳的要求作了探讨。 相似文献
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文章主要介绍了煤矿井下用防爆对旋轴流辅助通风机的技术特点、结构设计、安全可靠运行的措施、联合运行的注意事项及在线监控系统的设计等内容。 相似文献
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先介绍了非防爆电机和防爆电机相同的选择原则,然后重点介绍与防爆性能有关的防爆电动机如何选择,同时也简单介绍了一下防爆场所、防爆标志相关的规定。读者通过阅读本文可对几种常见类型的防爆电机的特点和使用范围有一定的了解。 相似文献
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介绍了一种油浸变压器防爆防火灭火装置的构成和工作原理,简述了该装置的一些实际运行工况和经验,分析总结了该装置存在的部分问题,针对这些问题提出了有效的技术改造措施,减少了主变压器的安全隐患,提高了电网的安全运行水平。 相似文献
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针对电磁感应灯作为新型光源普及应用,与原照明领域应用灯具的对比,提出了笔者之见,并为电磁感应灯在防爆领域应用的一些散热、结构问题做一详细论述。 相似文献
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目前,为了降低煤矿井下柴油机无轨胶轮车的尾气排放和噪音污染,正在逐步引进防爆电驱动无轨胶轮车。针对防爆电驱动无轨胶轮车普遍存在的车身重、续航里程短、适应性差的问题,采用超级电容与防爆锂离子蓄电池并联混合作为防爆无轨胶轮车的动力源,对影响防爆车辆燃油经济性和动力性的关键因素进行了研究。结果表明,采用超级电容与防爆锂离子蓄电池并联混合动力后,与原先采用柴油机时相比,防爆胶轮车的燃油经济性提高了 21.8%,动力性提高了23.3%。 相似文献