隧道断面测量技术

隧道断面测量技术是近年来发展较快的技术 ,是加强隧道施工管理的重要手段之一。本文对隧道断面测量技术进行了详细的讨论 ,给出了现代断面测量技术的基本原理 ,讨论了对硬件设备的要求及部分软件算法 ,给出了硬软件系统集成的解决方案 ,对断面测量系统的开发及建设单位对隧道断面测量技术的应用都具有重要意义。     

浅析大断面公路隧道的施工控制

当今社会的发展,公路隧道对人们生活、出行越来越重要。公路施工是一个复杂的系统工程,隧道施工的过程也就是该系统的运行过程,施工过程中结构的受力状态、安全性能和隧道安全状态是桥梁施工控制的目标,在整个施工过程中,受许多确定和不确定因素的影响,会使实际状态与理想目标状态之间存在一定的差异。因此,对施工状态进行实时监测、预测、调整,从而实现设计目标就成为施工控制的中心任务。     

公路浅埋大断面隧道施工技术

随着西部公路基建规模日益扩大,大断面公路隧道越来越多。隧道浅埋段覆盖层薄、围岩稳定性差,开挖时易出现坍塌等工程事故,是大断面隧道施工技术的重点和难点。本文结合施工实践,介绍浅埋段施工的一些经验和技术体会,为类似工程施工提供参考。     

大断面黄土隧道标准化施工控制要点探讨

本文依托实体工程,结合洞口段施工、设计优化及施工关键控制点对大断面公路黄土隧道标准化施工技术控制要点进行探讨分析,详述了大断面公路黄土隧道施工控制要点,相关结论可供其他类似工程参考。     

大断面黄土隧道掌子面稳定施工探讨

墩梁隧道是省级高速榆商线的重要组成部分,也是全线的重点和难点工程,确定为控制性工程,是我国目前开挖断面最大的纯黄土公路隧道。本文主要根据陕北境内黄土地质情况,从施工角度系统介绍了大断面纯黄土隧道在开挖工程中保证掌子面及围岩稳定措施。     

大断面小高跨比公路隧道施工力学研究

大断面小高跨比的公路隧道，受力十分复杂，经常出现坍方等灾难性事故，因此现场工程师对该类隧道的施工力学问题一直都委关注，为了对该类隧道的施工力学问题有一个比较深入的了解，本文给合实际隧道，进行了认真研究，获得了一些有意义的结论。     

浅析铁路大断面隧道穿越断层及地表多种构筑物的施工方法

随着我国铁路客运专线和扩能改造工程的大规模上马,双线大断面隧道施工越来越普遍。在穿越断层及地表构筑物时,对地表的扰动更大,采取合理的措施尤为重要。笔者结合昆阳至玉溪铁路宝峰隧道施工的成功经验,简要论述了该隧道穿越断层及地表多种构筑物的施工方法,供相似地质的隧道施工参考和借鉴。     

全断面隧道控制爆破设计及施工技术

隧道控制爆破技术在施工中已被广泛应用,但严格按照德国工业标准DIN4150进行控制爆破振动检算的,在国内隧道施工中还不多见。结合以色列卡迈尔隧道工程实践,介绍了全断面隧道控制爆破设计原理、设计方法及施工技术。采用瞬发电雷管起爆方式,在每发延时雷管最大装药量受到限制时,通过电子延时起爆器及延时雷管实现大断面隧道全断面控制爆破。爆破振动速度满足DIN4150检算标准,在实践中取得了良好的效果。     

全断面隧道控制爆破设计及施工技术

隧道控制爆破技术在施工中已被广泛应用,但严格按照德国工业标准DIN4150进行控制爆破振动检算的,在国内隧道施工中还不多见。结合以色列卡迈尔隧道工程实践,介绍了全断面隧道控制爆破设计原理、设计方法及施工技术。采用瞬发电雷管起爆方式,在每发延时雷管最大装药量受到限制时,通过电子延时起爆器及延时雷管实现大断面隧道全断面控制爆破。爆破振动速度满足DIN4150检算标准,在实践中取得了良好的效果。     

神府高速墩梁大断面黄土隧道施工方法应用分析

结合神府高速公路墩梁大断面黄土隧道施工实际,对墩梁隧道不同地段分别采用双侧壁导坑、单侧壁导坑和三台阶七步施工方法进行介绍,并就三种工法进行分析比较,阐述大断面黄土隧道施工方法选择及其适用范围,为类似工程施工提供参考借鉴。     

浅谈铁路大断面隧道施工技术及控制要点

本文以某隧道的一段施工为例。对大断面隧道的开挖支护、防排水、衬砌及等工序的施工技术控制要点进行了阐述和总结。     

浅析大断面浅埋湿陷性黄土隧道下穿高速公路的沉降控制施工技术

文章结合以往的施工技术和施工经验进行了总结分析的基础上,综合分析导致施工中出现沉降现象的各类原因,同时介绍了具有针对性的能够控制施工中出现沉降问题的方法和对策,从而为本工程项目顺利施工及以后同类工程的设计、施工工作提供有益的经验。     

大断面黄土隧道台阶法双层支护技术

依托郑西高铁高桥隧道小角度下穿既有南同蒲铁路施工实践,通过试验研究取得大断面黄土隧道台阶法双层支护体系的力学特性及施工技术关键,在砂质新黄土条件下成功解决埋深仅11 m的下穿运营铁路的超大断面(171m2)隧道施工,对类似工程的设计与施工具有重要参考价值。     

明挖法施工城市隧道断面形式及其合理应用范围

城市明挖隧道单孔跨径变化范围很大,从单车道（例如匝道）到四、五车道（隧道交汇处）单孔跨径可为5 m～20 m,同时城市地下环境复杂、隧道长度不同,为满足隧道纵坡及地下管线等埋设要求,隧道覆土深度变化很大,其断面的结构形式也不同,因此需要选择合理的断面结构形式;该文以荷载结构法计算结构为依据,介绍各种跨径、各种埋深情况下隧道断面的布置形式及其合理性。     

隧道层状围岩全断面深孔光面爆破

本文介绍了长梁山隧道进口层状围岩全断面深孔光面爆破的情况，指出，只有根据具体情况具体实施，才能有效地满足层状围岩的光爆要求，才会取行令人满意的光爆效果。     

准直孔掏槽技术在大断面隧道开挖中的应用

为了加快大断面隧道开挖速度,应用准直孔掏槽技术为分水岭隧道设计了新的爆破方案。该方案的显著特点是:主掏槽孔为8个准直孔,位于槽腔外围,与自由面的夹角为81°,装药量为掏槽药量的绝大部分,1段起爆;辅助掏槽孔为3个直孔,位于槽腔中心,孔底装少量炸药,3段起爆;准直孔先起爆,利用了直孔上部的空孔作用;直孔后爆,起到净腔作用。现场爆破效果超过了预期设想,爆破效率得到大幅提高,各项经济技术指标得到明显优化,成功实现了准直孔掏槽爆破,为隧道开挖速度的提高提供了有力的技术支持。     

隧道全断面深孔楔形掏槽技术

本文介绍了全断面深孔楔槽的三种方式，指出在实际隧道开挖过程中，三级复式楔形掏槽方式是切实可行的。     

软弱围岩大断面隧道掘进爆破方案优化

为解决软弱围岩大断面隧道爆破开挖引起的围岩损伤大、超欠挖严重等问题,对东天山特长隧道工程原爆破方案进行了优化研究,调整隧道开挖方法和爆破循环进尺,优化周边孔爆破参数、装药结构、起爆顺序及起爆网路等。结果表明：采用优化后的爆破方案进行开挖,抑制了掌子面“鼓肚”与拱腰围岩“台阶化”的现象,掌子面与底面平整;能够有效控制超欠挖,平均线性超欠挖小于250 mm;距掌子面25 m的测点最大振速为0.643 cm/s,符合爆破安全规程的有关规定。研究结果可对类似工程有一定的借鉴意义。     

采用光栅投影的三维测量方法

提出一种新的三维坐标测量方法,该方法基于光栅投影、相移和三角测量等测量方法。与传统的光学测量方法不同,测量系统采用两个CCD相机记录投影光栅,减小了测量误差,提高了测量精度。测量实验结果在各个坐标上的精度分别为?靘,?靘,?8.5靘,总体精度优于20靘,证明了该方法的先进性和可行性。     

小断面水工隧道的光面爆破技术分析

本文结合了具体的实际例子,通过对实例的分析介绍了光面爆破技术在小断面水工隧道中的技术应用,然后根据应用的效果总结出了光面爆破技术的设计因素和关键问题,。以及在施工的时候应该注意的问题。