深沟球轴承止动槽位置测量工具的改进

采用对比样板测量深沟球轴承止动槽位置的影响因素多,局限性大,改进后的测量工具可以精确定量地测量止动槽圆周任一位置的尺寸,操作简单,效率高。     

电机定子工件内孔吊装工具

我公司是生产外转子电机的专业厂家,电机定子浸漆时的放置方式如图1所示。因工件是多件并排放置,如果从工件外部夹持工件,工件之间相互妨碍,对于小工件可以人工搬运,但对于大工件,人工搬运不但劳动强度大,且不安全。     

简易大型测量工具三则

我厂在生产制造BC272系列梳毛机中,针对产品中圆盘类、简体类零件较多,直径尺寸较大,精度要求较高的具体情况,自制了几种简易大型测量工具,介绍如下:     

同轴度止口自定心加工工具

同轴度止口自定心加工工具长江液压件厂李代华，潘庭栓图１所示工件两端φ２Ｈ７止口与基准孔φ１Ｈ７要求同轴，误差为φ０．０３。以往是在普通车床上先加工好基准孔φ１Ｈ７和一端止口，然后调头再加工另一端止口。由于存在若工装制造、工件定位、夹紧变形等一系列误差...     

连杆止口位置的快速测量

一、止口的位置连杆是汽油机、柴油机和活塞式压缩机等产品的关键零件之一,其大头孔通过轴瓦与曲轴连杆轴颈相配合,要求很高。为保证轴瓦在发动机高速运转过程中不发生轴向窜动和圆周方向偏转,在连杆体和连杆盖的半圆孔壁开有楔形缺口A,称为止口,起轴瓦限位作用(见图1)。止口的制造精度涉及它的宽度、深度、长度和位置。图2所示为其宽度b和位置a的定义,前者采用塞规检验,对于后者的测量则比较麻烦,虽然公差较大,为0.1;但要适应工序间对零件的这项     

大圆弧半径的测量工具

在工作中,我们经常遇到一些大直径圆弧的测量问题。平时,测量圆弧直径最常用的工具是游标卡尺。但有时候,因没有足够大的游标卡尺而无法测量大径圆弧面的直径或半径;还有的时候因为零件结构的原因(如卡尺或直尺够不着,或圆弧部分不到一半或更少)而不能使用卡尺或直尺。为此,我设计了一种简易量具来解决这个问题。     

圆弧中心至端面距离测量工具

图1所示零件尺寸RE,φC、H随产品型号不同而异。零件淬火硬度大于60HRC,由于零件较大,无法在光学曲线磨床上磨削,在使用其他磨床加工时,工艺规程是先加工     

键槽对称度测量工具

阀门的开闭动作都是通过驱动装置实现的。如果阀杆与驱动装置蜗轮的连接键槽对称度有误差,会造成装配困难,使键工作面上的载荷不均匀,影响传动质量。键槽对称度如按常规方法测量,需来回搬运零部件,经测量和计算确定。费力,费时,效率低。为此,设计了阀杆键槽及蜗轮...     

测量止口深度检具

图1是某汽车后桥差速器半轴锥齿轮零件,D2孔因装配需要,其轴向尺寸L控制较严,有公差要求。以公司现有量具,可利用深度尺测量L2,用专用检具测量L1。方法是:分别测出A面到B面之间的轴向尺寸和锥齿轮节锥顶点C点到A面的轴向尺寸,计算其和值就得到L尺寸。即L=AB AC。但此法也有以     

单片机在电机转速测量中的应用

本文论述了单片微型计算机用于转速测量时的测量原理，硬件电路，软件设计及提高测量精度的方法。     

改善电机机壳变形的方法

通过消除电机机壳的焊接残余应力,优化机壳加工工艺,预防和减少电机机壳的变形。     

轴类件止口尺寸的测量

通过对外径千分尺进行改进,充分利用千分尺尺弓的外形特点,解决了双顶尖装夹工件时止口测量的干涉问题,缩短了辅助时间,明显提高了加工效率。     

中小型电机机座加工新工艺

分析了传统的中小型电机机座加工工艺存在的缺陷,提出了提高机座的同轴度的三种新的机座加工工艺方法.     

Y系列电机机壳结构改型试制

目前,国内对Y系列电动机噪声振动进行考核,与过去相比确有大的进步,但与国际先进水平相比,还有一定距离。在影响噪声振动值的诸多因素中,电机机壳结构刚度则是重要因素之一。为此,上海电器科学研究所对H132中心高电机机壳结构进行了改型设计,委托我厂按其设计进行试制,于1989年10月完成。     

电机机座模样结构制作

1.工艺分析 电机机座几何形状复杂,铸件外径和长度较大,而且外壳和内腔表面分布着高度不一的内、外散热片(铸造工艺如图1所示)。为了保证机座内、     

带倒角孔深度的测量工具

图1一是种箱体类零件上的法兰孔,其端部有20°倒角,与内孔形成圆周相接线。图样要求控制这一圈接线到底面的距离,即对圆周A—A到平面S的深度H进行检验。以控制倒角的深浅程度。但采用绝对测量的方法是相当困难的,因此配置了一种比较测量的方式,间接求取H值的专用检具,其结构如图2成示。该检具由定位和测量两个部分组成,前者包括外壳干、定位体10等零件,后者包括     

测量短止口直径的高效精密量具

动力卡盘盘体的短止口,是实现卡盘与机床主轴正确定位的关键部位。在其他各类机械中也经常会遇到这种配合精度较高的短止口定位联接方式。由于止口深度一般很小,无法使用内径表等通用量具。我们在生产中一直使用塞规,其致命弱点是它只能告诉操作者工件是否已达完工尺寸或是否超差,而无法确定被测零件的实际尺寸,使进给操作在很大程度上依赖     

浅止口工件尺寸的测量

我公司大批量生产柴油发动机飞轮,其与曲轴法兰的连接为一浅止口结构,该尺寸超差将会使飞轮装配不上或装机后因不同轴产生跳动。其止口直径为130 00.04mm,深度为4mm±0.1mm(如图1所示)。我们公司采用CKA6163数控车床加工,原检测手段为130H7的通止扁塞规(如图2所示)和0～200