基于GIS的城市老街区街巷空间结构的演变与自组织模式研究

老街区是传统社会最基本的空间组织结构,介于城市道路与城市步行空间之间的老街区具有疏通城市道路、连接城市步行空间的特殊潜质,是影响城市空间扩展最显著的空间类型。以城市老街区的街巷空间为主要研究对象,以人在街巷中的行为模式与空间需求为研究特征,利用GIS和空间句法的分析方法,从"点、线、面"三个层次分别建立建筑,街巷和地块的GIS空间数据库,分析街巷空间在社会发展过程中的路网结构及其用地布局形态,结合调研数据,定性、定量分析传统街巷空间各要素间的相关性,探究建筑空间、行为需求的改变而导致的街巷空间在此过程中的演变与自组织模式,从而积极寻求城市自组织背景下老街巷空间带来的具有积极性和可交往性的空间环境的营造方式。     

战术城市主义视角下道路作为临时公共空间的潜力研究——以武汉市东湖南路为例

从战术城市主义视角,对城市道路作为临时公共空间现象加以解释。以武汉东湖南路为例,具体讨论城市道路作为临时公共空间的潜力分析,主要包括以下四个方面:①根据城市道路交通运行的时空间规律,发掘城市道路低效使用的时间段;②根据道路周边市民活动的时空间规律,发现城市活动对公共空间的需求;③将城市道路作为临时公共空间的供给与需求进行匹配;④从活动和空间维度来营造城市道路作为临时公共空间的场所感。该文扩充了对城市公共空间的认识,同时也体现出战术城市主义理论对城市空间设计走向精细化的指导价值。     

现代城市道路景观生态化设计初探

城市道路景观应该以自然和生态原则为根本依据,同时借助科技为手段进行规划和设计。城市道路联系着城市的各个组成部分,是城市中担负交通的主要设施,同时城市道路空间组织也直接影响城市的空间形态和城市景观,成为城市景观的重要载体。在城市建设取得飞速发展的同时,城市景观生态也面临着极大危机,如何结合城市道路建设保护城市的生态结构和生态过程是当前城市道路景观设计的焦点。论文旨在通过对生态化设计方法的研究,深入分析城市道路景观设计的基本问题及其与城市景观生态建设的联系,在此基础上进一步提出相应的对策,完善城市道路景观生态环境的建设。     

浅析城市道路公共活动空间的营造

目前我国城市建设一日千里,城市规模不断增大．但城市中各类活动空间却日益稀少,缺乏供居民在日常生活中进行公共活动的空间。本文针对这个现象,探讨在城市道路空间中营造公共活动空间的可能性,并研究城市道路公共活动空间特征和要求,以期对今天的城市规划与设计有所启示。     

城市公共空间系统协同规划研究——以墨尔本为例

作为城市建成环境的重要组成部分,公共空间不仅自身构成一个相对完整的结构体系,其空间系统也是城市复杂系统内的重要单元,与城市道路系统、城市绿地系统和城市建筑,尤其是公共建筑之间有着紧密的空间与功能联系性。从系统交互关系视角出发,对公共空间系统现存问题做了解读,结合墨尔本的设计实践,从城市道路系统、城市绿地系统和城市公共建筑3个层面提出了公共空间的协同规划策略,以期为构建更完善的城市公共空间系统、进一步促进多个城市空间体系的融合与协同发展提供一种规划思路。     

城市道路设计中存在的问题及相关解决措施

城市道路作为城市的公共空间,是城市建设的基础,是城市交通、生产和生活的必要设施,是城市总平面布置的骨架,也是一个城市建设水平的集中体现。现通过城市道路设计中的基本要求,对城市道路设计中常见的问题进行简要分析。     

城市道路地下空间与共同沟

如何综合开发利用城市道路的上下部公共空间 ,是城市现代化发展过程中需要认真考虑的重要课题之一。发达国家城市现代化发展经验表明 ,综合利用城市道路空间 ,尤其是城市道路地下空间 ,积极建设集城市各种生命管线设施为一体的共同沟是城市道路空间有效利用的重要途径之一。本文简要阐述了日本共同沟与城市道路共同发展的经验 ,并较为详细地介绍了日本共同沟的分类、规划、设计、施工等情况 ,供有关城市开发建设部门借鉴与参考     

浅谈城市道路景观设计

城市道路不仅是城市交通的通道,也是城市居民购物、娱乐、散步、休憩的重要城市公共空间,所以城市道路不仅具有交通性,也具有生活服务性和观赏性。城市道路是组织城市景观的骨架,又是城市景观的重要组成部分,城市道路应该成为体现城市景观,历史文脉的宜人的公共空间环境,如杭     

城市道路美学研究

在现代城市,人们随着观念的逐步改变,意识到道路不仅具有交通功能,还应当从景观、色彩、环境,尤其是区位、空间组合等角度来考虑其美学的功能,迫切要求城市道路应当以凝炼的、简洁的空间和组合方式向人们展示道路美的魅力。因此,人们对城市道路交通的要求突破了仅仅限于路面好点、路幅宽点、乘车方便点,更要求城市道路具有优美的道路景观,道路环境。面对时代的呼唤和人类社会发展的必然趋势,这就迫切需要建立一门新兴的边缘学科——城市道路美学,来研究如何将城市道路与美学熔为一体并给以理论上、艺术上的解答,使城市道路作为一种人工的艺术品反映当代的社会发展水平和城市风貌。     

新型城市公用市政隧道“共同沟”刍议

本文简要阐述了共同沟的概念、优点、国内外共同沟建设现状。综合利用城市道路空间,尤其是城市道路地下空间,积极建设集城市各种生命管线设施为一体的共同沟是城市道路空间有效利用的重要途径之一。共同沟作为城市地区的地下综合市政管线走廊,不仅对于城市市政基础设施的建设而且对于地下空间的开发乃至整个城市的规划都具有重要意义,是现代化城市建设的必然趋势。     

论城市的游戏性

在游戏内涵与特征分析基础上，从公共广场、公共街道、公共生活、建设开发四个向度系统地展示和解折了城市的游戏性特征，同时也对城市中游戏性特征的相关演变作了分析，从而得出城市具有鲜明游戏性的结论，旨在藉此观点对当代中国城市的物质化、功能化、视觉化倾向予以警醒。     

面向21世纪的城市设计——法国波尔多新城市空间

波尔多是一座拥有独特文化遗产和特色的城市,面对时代的发展,这座独特的整体城市,一方面需要不断更新城市功能,适应新的生活模式,另一方面需要保护城市特殊的文化与历史价值,文章通过“轻轨——城市公共空间的回归”,“河岸——城市公共空间的重塑”,“广场——城市公共空间的生态植入”,和“市场——城市公共空间的使用”4个案例诠释了波尔多在平衡城市的更新,保护与发展方面,以及在传统城市中植入现代城市生活方面的经验,值得我们借鉴。     

布宜诺斯艾利斯快速公交系统“Metrobus”

阿根廷首都布宜诺斯艾利斯首个快速公交（BRT）系统目前投入使用,名为“Metrobus”（以下简称。陕速公交”）,行人与公其交通工具优先于其他车辆通行的设想最终得以实现。布宜诺斯艾利斯市正在实施一项长期可持续的交通计划——“行人优先计划”。该计划由城市发展部负责执行,旨在使城市中心区域的交通实现以行人为本,改善拥堵不堪的城市交通,吸引越来越多的市民绿色出行。“快速公交”系统正是该计划的有机组成部分,由交通部负责执行。实施“行人优先计划”和“快速公交”系统建设所需的费用均由市政府承担。     

可见与共见 另一种光学成像

文章针对当代视觉传媒的特点,探讨了在公共场所中,直接在场如何让位于远程在场,由此提出光电子媒介下城市场所传播的“透镜模式”。文章还进一步通过案例分析指出,正是人们对可通约性的需求,构成了这种转向的内在动力;它刺激当代图像生产工业制造出通用的城市符号指涉系统,最终使得公共图像超越公共空间成为达成城市通约所必需的信息平台。     

上海城市公共中心优化初探

城市公共中心是城市中最真切反映人类城市活动的核心地区，80年代的改革开放，使上海的发展进入了一个全新的阶段。城市建设在取得成绩的同时，也存在严峻的现实，并引出城市公共活动中心空间布局、功能结构、道路交通、环境设计等一系列问题。本文通过研究上海公共活动中心的形成与演变、分析新形势下上海公共中心存在的问题以及提出改进的对策。     

基于宜居目标的山水城市规划控制研究:以肇庆市为例

在《宜居城市科学评价指标体系研究》中,宜居城市包括六项指标,其中"环境优美度"和"生活便宜度"与城市规划密切相关。肇庆作为著名的风景旅游城市和国家历史文化名城,一向以"山湖城江"闻名于世。近年来随着城镇建设的快速推进,一些新开发的楼盘为了局部利益牺牲城市环境质量的行为屡见不鲜。从技术层面看,国内当前规划对空间结果预见性不足,缺乏相对完善的控制指标体系。现行的规划控制不适用于体现城市特色的老城区,更无法保证稀缺景观资源的公共性是导致上述现象的主要原因。该文借鉴世界著名"宜居"山水城市经验,借助"形态区划"的方法,从宏观到微观,通过整体风貌控制和居住建筑形态控制,在保护城市山水环境基础上达到宜居的目的。     

影响小型创意产业空间分布的地理区位因素分析：以英国剑桥市为例

本文以英国剑桥为例,采用GIS分析手段,探索12个地理区位因素对剑桥市创意产业（小型艺术创作工作室）空间区位选择的影响。研究结果表明：城市公共交通和城市绿色活动空间等区位要素的重要性居于首位,而“创意阶层”和“创意城市”等理论所强调的休闲设施（如咖啡馆和小酒馆）和文化设施（如博物馆和图书馆）等区位因素的重要性则相对处于次级位置。区域交通等对于传统制遣业而言非常重要的区位要素则相对并不重要。     

城市公共空间的“非人工化”设计——以湖南烈士公园东大门设计为例

城市公共空间是指城市或城市群中建筑实体之间存在着的开放空间。现今的城市公共空间设计中,设计师过分的追求平面的几何化和图案化,这使得城市公共空间离大众的情感越来越远。随着人们群众需求的提高,他们也对城市公共空间提出了更高的要求。基于这种情况下,我们提出的“非人工化”设计,在烈士公园东大门设计实践中,整体设计并非盲目无序而是呈现出一种制约下的游离状态,散漫有机中不乏理性。     

当景观被赋予深情——解读《项脊轩志》中蕴含的景观营造思想

旧城区改造这项工程的意义绝不应仅停留在对城市形象进行置换,更为重要的一点在于完善市政配套功能和改造物质环境的前提下,对市民原有的生活场所的情感与记忆予以尊重和保留。该文借明代散文家归有光《项脊轩志》一文,探索古人对于场所改造以及其中所蕴含的景观营造思想,藉此能对当前旧城改造的思路提供一些借鉴与参照。     

以“环境”和“亚洲”为关键词,推进可持续发展的住宅·城市建设

北九州市所制定的发展战略是:治理过去的公害,有效利用生态城等相关环境技术,支援经济发展中的亚洲各国低碳化努力,同时自身也得以发展。为此,北九州市在创建可持续发展的住宅和城市时,建设以"环境"和"亚洲"为关键词的"零碳先进街区",同时也切实着手解决人口减少、少子老龄化等地区固有的问题。