福州海峡国际会展中心性能化防火设计与分析

针对福州国际会展中心开幕大厅中庭防火分区面积过大的问题,提出了"亚安全区"、"避难走道"等性能化设计,保证消防安全。设计10个火灾场景,以SIMULEX软件模拟会展中心各部分人员疏散时间;以FDS模拟烟气运动,得到可用疏散时间。经模拟分析,各场景下均能安全疏散。设计2个场景模拟顶棚及幕墙钢结构的防火安全性。结果显示,在现有防火安全条件下,火灾不会影响钢结构的安全。建议顶棚部分钢结构使用薄型防火涂料进行防火保护。     

基于BIM的民用机场航站楼防火疏散安全管理

以民用机场航站楼火灾与人员疏散为研究背景,构建数据化的航站楼防火疏散安全管理模型。根据航站楼的各动静态信息建立某航站楼候机厅的建筑信息模型(BIM模型),总结并分析民用机场航站楼火灾情境下人员疏散的主要影响因素。基于Pyrosim设计并实现火灾数值模拟及燃烧产物对人员疏散的影响的分析。结合人员理论疏散模型,对模拟的候机区域进行人员疏散安全评估,提出规划主要疏散通道的消防设施设备布置状况并集成到航站楼的BIM模型中,进行疏散优化,提高疏散效率。     

某机场航站楼消防设计分析及验证

运用性能化设计方法对某机场航站楼设计中存在的消防安全问题进行分析,引用了国内外常用的防火舱、燃料岛、限制火灾荷载等消防设计理念,解决航站楼防火分区面积过大、疏散距离过长等问题。利用FDS和Pathfinder数值模拟软件,对某机场航站楼火灾烟气和人员疏散进行模拟,结果表明：该航站楼超规范部分在合理的消防措施保护下,可以实现人员安全疏散,为了增大安全阈值,建议增加挡烟垂壁的高度至0.7-1.0 m,完善联动排烟窗控制系统。此外,为保证登机桥疏散的可靠性,登机桥的门应该向疏散方向开启,并与火灾自动报警系统联动,在发生火灾时需有专人负责引导人员安全疏散。     

高校学生宿舍消防安全疏散

以国内某高校新老两个校区的两座学生宿舍楼为实例,研究人员疏散的安全性以及不同火灾场景对安全疏散的影响。在每座学生宿舍楼各设置3个火灾场景,使用火灾模拟软件FDS模拟分析各个场景的可用安全疏散时间(ASET),并使用疏散模拟软件PathFinder分别计算必需安全疏散时间(RSET)。结果表明,新校区学生宿舍楼设计能够满足火灾条件下人员逃生的需要,而着火点位于老校区学生宿舍楼一楼大厅的火灾场景对人员的疏散影响最大。     

关汉卿大剧院和博物馆性能化防火设计

针对保定市关汉卿大剧院和博物馆工程防火分区面积过大的问题,提出了强化防火分隔措施、加强消防设施设置和控制可燃装修等措施,通过消防性能化模拟计算,保证消防安全。设定了8个火灾场景,利用DETACT程序计算得到各区域的火源功率,运用FDS对建筑内的火灾及烟气蔓延情况进行模拟计算,得到各火灾场景下的火灾蔓延及烟气流动状态。采用PathFinder 2009.2模拟大剧院和博物馆各部分人员疏散时间。经模拟分析,各场景下均能安全疏散,对方案的可行性和有效性进行了验证。     

某机场航站楼安全疏散设计分析

某新建航站楼体积庞大、人员密集,疏散路径复杂,进行安全疏散设计时,涉及防火分区划分、自动消防设施设置等诸多问题。以所涉及问题为研究目标,设置多个火灾场景,利用性能化设计的方法,对其安全疏散设计的合理性和安全性进行评估。研究中充分考虑设计方案中疏散策略、疏散途径及人员在疏散中的不确定性等因素。结果表明,该航站楼的疏散设计方案是合理的,能实现火灾情况下人员的安全疏散,并提出消防设计及管理的若干对策。     

咸阳国际机场T3A航站楼防火分区性能化设计

针对西安咸阳国际机场T3A航站楼防火分区和防火分隔、烟气控制、人员疏散、钢结构防火保护方面的问题,参考有关单位消防性能化设计及评估分析,结合专家论证结论,设置防火隔离带、储烟舱,引入燃料岛的概念,进行性能化防火设计。设定不同火灾场景,并参照可行性报告中客流量计算设定各主要公共区内待疏散人员数量,通过计算机模拟分析方案的可行性。     

大型商业建筑中庭火灾性能化分析研究

对各层中庭开口处未设置防火卷帘的大型商业建筑中庭火灾进行数值模拟,分析其火灾发展过程及烟气蔓延过程,研究该火灾场景下人员疏散的安全性。研究表明:火灾下,烟气通过各层中庭开口处向各楼层内蔓延,并对接近中庭顶部的楼层产生较大影响。但在本文的火灾场景下,人员均能安全疏散。大型商业建筑在各层中庭开口处不设置防火卷帘的设计方法在一定程度上仍然可以保证人员疏散的安全性。     

某航站楼火灾烟气扩散及人员疏散模拟研究

利用流体力学计算软件建立火灾模型,对某大型机场航站楼进行自然排烟的数值模拟,根据火灾可能发生的烟气运动规律,计算模拟大空间内温度场和烟浓度场随时间变化的分布情况,得出了火灾到达危险时刻的时间。同时计算航站楼人员安全疏散所需的时间,将人员安全疏散所需的时间与火灾到达危险时刻的时间进行比较,得出航站楼购票大厅疏散设计能够满足安全疏散的要求。     

城市水下公路隧道火灾时人员安全疏散

以长沙市某水下公路隧道为研究对象,介绍隧道火灾时人员安全疏散准则及影响因素.设定火灾场景和疏散场景,分别利用FDS 5.3.0和EVACNET4模拟各火灾场景下的烟气蔓延及人员疏散,得到各种火灾场景下隧道内的可用安全疏散时间曲线和必需安全疏散时间曲线,分析不同火灾场景下人员疏散的安全性.在消防设施正常工作的情况下隧道内人员能够安全疏散,应加强消防设施的日常维护.     

基于FDS和Pathfinder对人员安全疏散的研究

为了确定淮南市某综合楼指定防火分区的人员是否能够在可用安全疏散时间内疏散完毕,基于人员安全疏散的重要性,结合该建筑的实际工况,通过采用FDS模拟软件得出发生火灾时人员疏散的可用疏散时间。在使用疏散软件Pathfinder模拟指定火灾场景下的人员疏散实际情况,得出人员全部安全疏散所需要的时间,再和模拟所得出的可用疏散时间作比较。结果表明,人员安全疏散所需要的时间大于可利用的时间,人员不能够全部安全疏散完毕。     

某航站楼人员疏散设计解决方案

本文针对某航站楼的规划布局,合理设计该航站楼的人员疏散解决方案。项目采用PathFinder2009.2软件模拟紧急状况下的人员疏散情况,确定人员疏散场景,计算人员安全疏散时间及各个参数,最后对疏散安全性进行分析,得出结论,从根本上提高人员的疏散效率。     

合肥新桥国际机场航站楼人员疏散问题研究

通过对合肥新桥机场航站楼研究,提出了一种针对超大防火分区、大空间建筑采取性能化设计人员疏散的方法。文章根据人员疏散安全准则,参考国内外先进疏散理念,确定了各分区人员荷载,充分研究疏散方案,科学合理的选取数据模型,利用SIMULEX软件加以计算,明确了航站楼在超大防火分区、大空间环境下的人员疏散时间。根据计算结果确定了航站楼各防火分区人员疏散的安全性,并提出个人观点,为解决类似问题提供借鉴。     

楼梯位置对高校宿舍楼人员疏散安全性影响研究

选取某典型内廊式女生宿舍楼为研究实例,依据最不利原则设置4个典型火灾场景,利用PyroSim模拟火灾烟气运动过程,对烟气层高度、温度、能见度进行定量分析,得出各场景可用安全疏散时间;利用Pathfinder模拟火灾场景下人员疏散行动过程,得到必需安全疏散时间。结果表明,该宿舍楼各个楼梯承载人流量不均、个别楼梯拥堵瓶颈严重,人员疏散时间较长。调整一部楼梯位置优化人员疏散,着火层人员疏散时间缩短17.0 s,疏散安全性显著提高。     

某电影城人员安全疏散研究

针对某商业综合体内电影城在防火分区划分、安全出口设计中存在的问题,利用火灾模拟软件(FDS)和疏散软件(EVACNET4)进行了烟气和人员疏散的数值模拟,设计了两种火灾场景。模拟结果表明,在最不利的整体疏散情况下,电影城内的人员安全疏散满足要求。     

某遗址防火分区设计可行性论证

牛河梁遗址Ⅱ地点钢结构保护棚建筑为例,分4个场景模拟烟气运动及人员疏散,评估人员疏散的安全性.结果显示人员可以安全疏散.为提高安全性,建议各附属用房采用耐火极限大于3.0 h的防火墙、耐火极限大于1.5 h楼板、防火窗和甲级防火门,并设置超细干粉悬挂式自动灭火装置,防止火灾向其他区城的蔓延.     

大型室内步行街防火分区划分安全性分析

介绍某商业综合体防火分区设置,针对其室内步行街防火分区划分存在的问题,设置步行街临街商铺火灾和中庭火灾,改变自动喷水灭火系统、机械排烟系统、火源功率三个因素设置6个火灾场景,分析火灾后烟气流动.设置两个场景模拟人员疏散,比较可用疏散时间和必要疏散时间,分析其防火分区划分的可行性.     

性能化防火设计在广东科学中心的应用

性能化防火设计指根据建筑物的具体情况和相关资料,建立火灾场景并分析计算,以确定防火设计方案。广东科学中心具有防火分区面积大、安全疏散难、防排烟和钢结构的防火保护等问题,运用性能化防火设计,采用增加疏散楼梯间,设自然排烟口等措施,设计模拟火灾场景,对建筑消防安全进行论证,确定合理的防火保护方案。     

某大型商场的安全疏散性能化评估

利用FDS和building EXODUS软件,对某大型商场进行了安全疏散性能化评估.首先对照有关消防技术规范和标准,对该大型商场进行常规的消防设计评估,找出其超出规范的部分.然后在综合考虑消防安全设计的相关原则和火灾发展过程后,选出两个火灾场景,确定了火灾规模、火灾增长系数、疏散行动人数和人员组成等参数,进而使用软件进行模拟论证.对照设定的人员安全疏散判据得出疏散所需时间,与可用疏散时间进行比较,求出各场景的安全余量,从而论证该商场的安全性.     

某城市地下道路疏散方案的模拟分析

针对某特长城市地下道路,借助于疏散模拟软件BuildingEXODUS,设定不同疏散场景进行模拟分析,得出了各疏散场景下人员疏散到无烟隧道及地面所需的时间。模拟结果表明:9个场景疏散完毕所需的时间约为6~11 min。由于无烟环境下预测的各场景所需的疏散时间相对较长,火灾环境下应采取一定的烟气控制措施,以保证内部人员的安全疏散。