共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
轻质陶瓷/复合材料装甲抗弹机理的研究 总被引:11,自引:1,他引:11
从弹道实验出发,对陶瓷/复合材料装甲的抗弹机理进行了研究。分析了面板、背板的断裂形貌及其在整个复合装甲系统中的作用,提出了背板设计的一些基本要求,并对采用混杂结构背板提高复合装甲抗弹能力进行了研究。 相似文献
4.
5.
陶瓷材料具有硬度高、质量轻的优点,其对动能弹和弹药破片的防御能力都很强,目前已成为一种广泛应用于防弹衣、车辆和飞机等装备的防护装甲—— 相似文献
6.
王明美 《兵器材料科学与工程》1991,(4):65-67
<正> Dayton大学研究所用计算机模拟方法对冲击破坏进行了许多研究工作。他们认为,对陶瓷材料在冲击载荷下的变形和断裂机理的精确描述是计算机模拟研究的关键。由于高速率的特性不能预测,因此进行了一系列试验工作。 采用的方法有两种。第一种为飞板冲击(平板撞击),这是用来测量动态压缩载荷 相似文献
7.
8.
9.
本文上篇主要介绍了陶瓷装甲的基本特点,几种常见的非透明陶瓷作为防护装甲材料的应用等,下篇将介绍3种透明陶瓷作为防弹玻璃的应用,并呈现如何如何扬长避短地发挥陶瓷装甲的优势等内容。 相似文献
10.
11.
孙葆森 《兵器材料科学与工程》2010,(1)
<正>Saint-Gobain公司集中北美和欧洲的专家成立了Armor Synergy集团。目的是制造飞机和装甲车辆以及士兵所需的装甲,以提高美国军用装备的防护能力。Saint-Gobain陶瓷公司Saint-Gobain晶体公司制造了两种革新的陶瓷制品。 相似文献
12.
13.
船用轻型陶瓷复合装甲抗弹性能实验研究 总被引:1,自引:2,他引:1
为探讨舰艇抵御高速破片弹遭侵彻的装甲防护结构,设计船用钢装甲和3种陶瓷复合装甲结构,并采用弹道冲击实验,研究其在高速破片冲击下的抗弹性能。结果表明:高速破片穿透普通舰艇结构后仍具有较强杀伤威力,必须为舰艇设置专门防护装甲抵御高速破片的冲击;高速破片冲击下,船用钢装甲的破坏模式为延性扩孔和剪切冲塞的组合形式;增加陶瓷面板后,钢背板的冲击响应类似于低速卵形弹冲击下的薄板穿甲,变形范围和变形程度大大增加,其变形失效模式有蝶形变形和花瓣开裂型穿甲,此外陶瓷对弹体的侵蚀、钝化及碎裂能大大降低弹体的侵彻能力,碎裂陶瓷锥的运动还将吸收部分弹体动能,降低弹体剩余速度,并和剩余弹体共同冲击背板;陶瓷复合装甲的单位面密度吸能量较船用钢提高35%以上,其结构质量较船用钢装甲轻25%以上。 相似文献
14.
15.
16.
17.
金属封装陶瓷复合装甲研究进展 总被引:6,自引:0,他引:6
传统的陶瓷-金属复合装甲为简单的双层结构,其中陶瓷作为迎弹面板,金属作为能量吸收背板,这种结构的明显不足是其抗多发弹能力差。用金属将陶瓷包裹起来是提高装甲抗多发弹能力的一个有效方法,封装金属为陶瓷提供了最大程度的结构限制,因而有助于提高复合装甲抗多发弹的能力。主要介绍目前制备金属封装陶瓷复合装甲的方法,探讨其中的关键技术。 相似文献
18.
为支撑陶瓷复合装甲的结构设计,研究不同厚度比陶瓷/金属复合装甲的弹道防护性能。通过陶瓷/金属复合结构抗侵彻性能弹道实验及数值模拟研究,完成有限元-光滑粒子流体动力学耦合计算模型的校验;模拟长杆弹撞击陶瓷复合装甲过程,分析装甲陶瓷与金属背板厚度比对界面击溃效应影响,获取不同厚度比陶瓷/金属复合装甲抗弹性能。研究结果表明:陶瓷复合装甲存在两种主要防护机制;当弹体速度小于1 000 m/s,随着陶瓷厚度从15 mm增加至25 mm,复合装甲的界面击溃驻留时间能够提高一倍以上,期间弹体耗能最高可达50%;当弹体速度大于1 000 m/s时,侵彻阶段的耗能占据弹体动能损失的主导,期间最高耗能可达85%;当金属与陶瓷的厚度比为2∶1时,复合结构使弹体具有较长的界面驻留时间,并实现较高的弹道防护效能。 相似文献
19.
20.
美国士兵的战场标准防护装备包括一件重约1.59~1.63kg的装甲战术背心。该背心可以为躯干提供360°全面防护,另可附加其它组件对上肢和腹股沟实施防护。为确保士兵的灵活性、杀伤力和生存力,先进的防弹衣材料是不可或缺的。 相似文献