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奥贝球铁材料的弹性模量比钢小,因而奥贝球铁齿轮工作时受到的表面接触应力比钢齿轮小。奥贝球铁材料的接触疲劳应力可达1426MPa以上,高于280hp柴油机齿轮的接触应力,因此用奥贝球铁代替调质氮化钢生产280hp柴油机齿轮是完全可能的。 相似文献
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对各种状态的奥贝球铁齿轮的弯曲疲劳强度进行了试验研究.结果表明:(1)6DF1柴油机奥贝球铁曲轴正时齿轮的弯曲疲劳强度完全能满足设计要求,安全系数可达3.56倍.(2)适当减小齿轮与曲轴的热套过盈量有利于提高奥贝球铁齿轮的极限弯曲疲劳载荷;本试验的奥贝球铁齿轮齿根脱碳层未磨掉的比齿根脱碳层磨掉的极限弯曲疲劳载荷反而高,且其效果比减小齿轮热套过盈量更明显.(3)喷丸强化能使奥贝球铁齿轮极限弯曲疲劳载荷提高31.7%~47.6%. 相似文献
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奥贝球铁是新一代的球墨铸铁,与普通球铁相比,奥贝珠铁具有较高的强度,韧性,抗点蚀疲劳,弯曲疲劳和耐磨性能。被现为70年代以来铸铁冶金的重大突破。其应用目标之一是耐磨件,如球磨机磨球,犁铧等。 相似文献
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介绍了奥贝球墨可锻铸铁的组织与性能特点.奥贝球墨可锻铸铁不仅具有类似于奥贝球铁的组织和性能,而且保留了球墨可锻铸铁铸铁的特点,可放宽原材料对Mn、P及球化干扰元素Bi的含量限制.是一种有前途的新型奥贝球铁材料. 相似文献
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奥贝球铁齿轮在柴油机上的应用研究 总被引:7,自引:2,他引:5
研究了不同等温温度及Mn、Si、Cu、Mo对奥贝球铁组织和力学性能的影响,讨论了奥贝球铁加工硬化对机加工性能的影响。同时,奥贝球铁齿轮代替40Cr调质钢齿轮进行装机试验,对降噪声和耐磨性进行了测试。结果表明,奥贝球铁齿轮与40Cr调质钢齿轮相比,力学性能高,柴油机整机噪声下降1.92dB,齿轮侧噪声下降5.3dB,奥贝球铁齿轮经过45h磨合后,在标定工况下连续运转200h,齿轮无异常磨损,齿轮间隙离极限间隙还有0.13mm的余量,所以其摩擦磨损性能合格,所生产的奥贝球铁齿轮满足设计使用要求。 相似文献
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复合孕育处理在非合金奥贝球铁中的作用研究 总被引:4,自引:2,他引:2
研究了复合孕育处理对非合金奥贝球铁组织和性能的影响,结果表明,适量的Bi,SiCa和SiFe及正确的加入方法能消除非合金奥贝球铁中Mn的偏析和不利影响,使其性能达到合金奥贝球铁同样的水平。 相似文献
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奥贝球铁齿轮性能稳定性的影响因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了Cu-Mo合金奥贝球铁齿轮性能稳定性的影响因素,提出了相应的措施,制定了Cu-Mo奥贝球铁齿轮质量控制的基本原则。 相似文献
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研究了由三种热处理工艺获得的全贝氏体等温淬火球的机械性能、组织状态及切削加工性能和耐磨性能。结果表明:这种球铁的强度和硬度和奥贝球的相当,耐磨性略低于奥贝球铁;而塑性、韧性及切削加工性能与珠光体球铁的相当。这种球铁的基体组织为上贝氏体加部分粒状贝氏体。 相似文献
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奥贝球铁具有高强度、高韧性、高硬度、良好的耐磨性以及优良的铸造性能等特点,文章详细阐述了奥贝球铁通过合金化和连续冷却控制技术,使C曲线右移,扩大贝氏体区,避开珠光体区,得到铸态含碳化物的奥贝球铁。铸态CADI首次在轧辊上研制成功,会引起轧辊行业新一轮技术变革。 相似文献
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非合金奥贝球铁的成分组织和性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了Si、Mn对非合金奥贝球铁组织和性能的影响,Mn增加组织中的白亮区,使奥贝球铁的塑性和韧性显著下降,但Mn可提高淬透性。对含Mn0.8%非合金奥贝球铁,使适量的Si能减少组织中的白亮区,部分抵消Mn的不利影响。 相似文献
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介绍奥贝球铁的特性和使用价值,阐述主要几种合金元素对奥贝球铁热处理和力学性能的影响,分析了奥贝球铁等温淬火热处理规范及工艺过程,对具有高强度、高韧度的奥贝球铁材料的工业应用方面的情况作了介绍。 相似文献
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研究了奥贝球铁,下贝球铁及与其基体组织相同的钢的滑动磨损性能。实验结果表明:在一定条件下,石墨对等温淬火球铁耐磨尾无补而有损,由于奥贝球铁的转折载荷随摩擦速度的提高而增大,当转速为980r/min,载荷〉68.6N,等温淬火球铁的耐磨性优于钢。 相似文献