汽车总装电子电气工艺设计模式和流程的开发

为满足车型配置的多样化和精益生产的要求,伴随着车辆单件订单化生产系统的实施,我们开发建立了全新的汽车总装电子电气相关工艺设计模式体系和工艺流程。其中包括全功能、设备型、简化型和返修型4种工艺设计模式,以及全套的适应现实需求的总装电子电气工艺流程。解决了越来越复杂的车辆电子电气架构给总装生产带来的诸多挑战,同时从工艺角度满足了车辆个性化配置和单件订单生产的需求,保证了高质量、零缺陷和个性化的企业产品供应市场。     

面向订单装配汽车制造企业网络订单管理系统

为满足客户多样化、个性化的需求,面向订单装配的生产组织方式近年来在汽车制造企业中得到了越来越多的应用,面向订单装配生产对企业的信息化提出了更高的要求.本文在分析我国中小汽车制造企业销售模式和订单管理业务流程的基础上,阐述了一个用以解决汽车整车制造企业与其经销商进行订单管理业务协作的网络化系统设计方案.     

制造业供应链需求调查

如果你正面对以下这些问题，那么你要小心:你无法满足顾客日益增加的个性化需求，顾客逐渐变节;你的利润正逐渐转移到一些新竞争者那里;主管把供货商当作敌人。 对大多数公司来说，从处理订单、购买物料、制造产品，到完成交货，这些日常的营运活动，也就是所谓的供应链，占公司总成本的60％以上。要提升产品的市场占有率和获利率，供应链是个重要的切入点。 本文试通过对多家不同产业和规模的公司进行供应链应用方面的调查，了解企业进行供应链项目时所面临的普遍问题，希望能对供应链在制造业中的应用作一些探讨性研究。 江铃汽车股份有…     

让工厂“同步”

Mirong公司是一家跨国的汽车传动总成制造商。在汽车制造业的个性化生产越来越明显的时候,Mirong公司受到了严峻的挑战。“我们必须面对客户越来越高的期望值”,公司总裁Mak先生说,“个性化意味着大宗的定单将会消失,而交货期成为首当其冲的关键要素”。 在汽车制造的产业链条中,有大量像Mirong公司这样的配套供应商。过去,他们可以像“卫星厂”一样,与总装厂之间结成紧密的合作伙伴关系。现在,情况正在发生变化。个性化生产直接改写了汽车制造业的生产模式,小批量、快节奏的供货要求,让Mirong这样的零配件、总成厂商,感受到了制造业“紧迫客户需求多样化的步伐”在加快。     

延迟制造技术及其实现方法的研究

一、前言 随着科学技术的进步和个性化消费需求的增长,制造业必须采取产品多样化的战略,传统的"一对多"的生产方式将逐渐被"一对一"的定制化服务所代替.     

延迟制造技术及其实现方法的研究

一、前言 　　随着科学技术的进步和个性化消费需求的增长,制造业必须采取产品多样化的战略,传统的“一对多“的生产方式将逐渐被“一对一“的定制化服务所代替. 　　……     

CAXA协同管理——面向企业设计、工艺和制造过程的信息集成和业务协同平台

CAXA协同管理以制造业企业的产品数据为核心,解决从用户需求、订单信息、产品开发、工艺设计、生产制造、维护维修整个生命周期过程中的不同类型数据的综合管理、过程管理以及跨部门、跨区域和供应链协同工作的问题,以信息化手段改变企业传统的设计、制造和经营管理模式,为企业提供产品创新全过程的信息集成和业务协同的统一平台,保证企业知识管理的全面性和有效性,增强企业响应市场需求的快速反应能力,缩短产品研制周期,在降低研制成本的同时进一步提高产品质量。CAXA协同管理是面向制造业企业的设计、工艺和制造过程信息化解决方案的…     

车企物流困局

汽车制造企业进军入厂物流,供应商们却并不买账,入厂物流业已成为后者不愿意放手的一块业务。汽车制造业正向物流要利润。在发达国家,目前最为流行的汽车销售模式是：顾客在4S店下订单订购一款家用轿车,10分钟后,订单通过系统到达该汽车制造厂,并自动分发至与该款车型相关的各个零部件厂商,收到需求的所有零部件厂商则按照时间要求将零部件准时送达生产线边的仓库中,汽车制造商将所有零部件进行机械或者手工的安装后,通过整车运输,到达顾客手中,整个时间不超过一周。     

创新无限 树汽车装备展标杆——2007上海国际汽车制造技术及装备与材料展览会

我国汽车工业发展至今，随着相关标准的完善和市场竞争的需求，节能、环保、安全、效率都成为汽车行业的讨论热题，汽车的材质和装备技术更是受到前所未有的高度关注。目前，我国汽车业占装备制造业产值和利润的1／2左右、消费了全社会40％的机床，其中进口机床额约占80％。汽车产品的发展，必然伴随着制造装备的发展，汽车制造装备对于我国汽车制造业的发展具有重要的战略意义。     

工程变更最佳实践及系统支撑

一、什么是工程变更? 随着制造业的快速发展,顾客个性化需求及产品多样化需求不断提升.企业在进行产品研发设计过程中经常面临大量的工程变更问题,例如:产品样机不符合标准、产品尺寸不合格,客户需求变更等,都需要合理有效地进行工程变更管理.变更也贯穿于产品的整个生命周期.如何在实施变更的同时,保持日常工作的稳定和高效,是每个企业都面临的挑战.不同企业对变更的管理方法各有千秋,今天笔者结合CMII理念和自身对变更管理的概念和认知进行初步的探讨.     

基于3D打印的订单管理系统分析与设计

使用3D打印快速成型技术,为用户定制专属产品,可以快速满足用户个性化的需求,采用配置设计和调整的设计方法,可以实现模块化和系统化的设计生产。因此,笔者提出了一种基于私人定制的3D打印订单系统分析设计。该系统要解决的是为满足更多人的个性化设计需求所面临的问题,可以满足私人定制3D打印系统的基本要求。系统能根据用户的不同需求,直接下单定制和设计人员反馈意见并进行调整修改,快捷方便地为用户提供服务,此次研究的课题为私人定制的3D打印订单管理系统方面的研究提供了一定的借鉴。     

数字印刷的领航者

随着经济的发展,很多大公司要保持有竞争力,就要通过文件向客户传递产品信息,而这样的打印需求是很大的。比如保险行业,许多保险公司把产品推销给客户,通过个性化的打印来完成。目前现有的许多保险公司向我们大量要产品,这本身说明打印量在不断增长。中国正在成为越来越大的制造业的国家,很多     

基于MRP汽车零部件生产计划系统研究与实现

为了提高汽车零部件生产效率，确保按时完成客户订单，将物料需求计划（MRP）技术应用于汽车零部件生产计划系统中．首先给出了汽车零部件行业的供应链结构，提出了基于MRP的对产品进行分组并对产品结构进行层次化分解的汽车零部件生产计划模式．在此基础上，详细介绍了利用客户订单、产品结构信息、工作日历以及库存信息等来生成零部件生产计划和所需物料的采购计划的实现过程，并对实例进行了分析．该系统已经应用于汽车零部件生产企业中．     

二维条码数据采集系统在制造业中的应用

随着社会不断进步,科技日新月异的发展,人们对产品的要求越来越多样化和个性化。因此,生产活动也进入了标准化条件下的个性化阶段:例如:日本的丰田汽车、中国的海尔家电产品、美国戴尔公司的个人电脑,所有部件均以标准化形式生产,但最后到用户手中的产品,可以是根据用户的个性化要求制作的,每个用户的订单都是根据自己的需要配置,都可以与别人不同。这种标准化的个性化生产,使得很多公司获得了大量的市场。     

制造业呼唤信息化——制造业信息化建设现状及其未来发展

随着我国入世和全球化经济的发展,我国传统制造业企业正面临着更加激烈的市场竞争。如何提高自身的竞争能力和应变能力从而在多变的全球化市场竞争中保持优势,已经成为众多制造业企业生存和发展的关键。实践表明,解决这一问题最有效的办法就是引进先进技术,全面实现企业管理的信息化、智能化、集成化,以最快的时间、最高的性价比提供满足客户个性化需求的产品。当然,由于存在诸多问题需逐步解决,我国制造业信息化将是一项巨大、艰难而又迫在眉睫的工程。     

以增材制造工艺仿真技术拓展"增材思维"

增材制造为制造业带来了革命性的变化,其应用已经从快速成型进入到了实际产品制造领域,可以完成传统工艺无法实现的制造,如多件融合、分布式制造、材料性能的个性化控制,突破了结构形式和工艺手段的限制,实现了零件的"自由制造".随着工艺技术的日益成熟,单纯的"打印"产品已经不能满足制造业的需求,增材制造正在衍生出新的"增材思维",如何利用增材制造发挥现代拓扑优化和轻量化结构设计优势成了制造业的新热点.     

基于物联网的汽车智能制造控制与质量管理

随着物联网信息技术的发展,传统汽车制造业也在向自动化、智能化和物联化发展,基于物联网的需求日益迫切,给出基于物联网的智能制造控制和质量管理方案,从汽车工业的基础信息化到智能化的角度出发,提出利用时下最新的物联网和云计算技术,带动汽车制造业产能提升和质量提升,为汽车制造业提供智能控制、精细控制、质量监测和大数据汇集的解决方案。     

从一个实际案例看企业对信息化人才的需求

一、案例 B公司是一家生产电源产品的民营企业,销售额3亿元人民币,员工近干人.该公司的产品属于按订单装配类型,由于客户需求的变化,90%的订单都需要设计变更.近年来随着企业的发展,管理问题也日趋严重,80%的订单都会拖期,库存积压和短缺严重,资金周转率极差.     

汽车车辆虚拟设计与制造技术应用实例

一、引言随着计算机网络技术和基于Internet环境下协同设计与制造技术得以迅速发展,传统的制造业,特别是汽车制造业直接受到以信息化和数字化为代表的先进技术的严峻挑战。竞争的核心是产品创新能力和先进的设计与制造技术。在这种形势下,汽车制造业为了生存和发展,就必须不断地采用先进的制造技术,强化产品创新能力,提高产品质量,缩短新车型上市周期,降低制造成本。对于一个企业来说,最重要的是产品创新能力。没有创新能力就没有竞争力,企业就无法生存。汽车设计和制造是数字化处理过程。首先创新的是车辆概念的数字化模型,然后利用虚拟产…     

实现与PLM协同工作的三维零部件数据资源平台解决方案

正随着三维设计在中国制造业的深入应用,企业和研究单位对在产品研发环节的信息化建设表现出越来越浓厚的兴趣。与此同时,在产品个性化、系列化以及模块化要求不断提升的大背景下,提升产品可靠性、缩短产品研发周期成为关系到降低全产品生命周期成本计算的关键所在。提升产品,特别是装备制造业产品中标准件、通用件和借用件(可统称"重用件")的应用比例,无疑可对提升产品可靠性、缩短研发周期提供不可小觑的"正能量"。